ตีจิตวิทยาของลูกค้า
ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของจีนต่างแสดงให้เห็นถึงความเป็นเลิศในการทำความเข้าใจความต้องการของลูกค้า
ในช่วงปี 2562-2563 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนยังคงใหม่ รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ผู้บริโภคยังไม่คุ้นเคย อย่างไรก็ตาม เพียงไม่กี่ปีมานี้ ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศหลายร้อยรายก็ได้พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเพื่อเข้าสู่ตลาดที่มีประชากรหลายพันล้านคน รถยนต์ไฟฟ้ามีหลากหลายรุ่น ตั้งแต่ดีไซน์ไปจนถึงราคา อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคยังไม่พร้อมที่จะจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อซื้อรถยนต์สีเขียวรูปแบบใหม่
และในเวลานี้ บริษัทผลิตรถยนต์ Wuling ได้ระบุรสนิยมของผู้บริโภคได้อย่างถูกต้อง โดยรุ่น Wuling Mini EV กลายเป็นจุดสนใจอย่างรวดเร็ว ดึงดูดความสนใจไม่เพียงแต่ในตลาดรถยนต์ในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกอีกด้วย
HongGuang MinEV ครองตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ขายดีที่สุด ในโลก 3 ปีซ้อน
จากข้อมูลของ JATO ระบุว่า HongGuang MinEV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ขายดีที่สุดในโลก 3 ปีซ้อน (2020, 2021, 2022) ซึ่งถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสำเร็จของ Wuling
หลังจากช่วงแรก ตั้งแต่ปี 2565 จนถึงปัจจุบัน ถือเป็นช่วงเวลาแห่งการเติบโตของบริษัทรถยนต์จีน รสนิยมของผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับรถยนต์สีเขียวมากขึ้น ความเชื่อมั่นในรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ขณะเดียวกัน พวกเขาก็พร้อมที่จะจ่ายเงินมากขึ้นเพื่อซื้อรถยนต์สีเขียวที่มาพร้อมเทคโนโลยีชั้นนำ
ด้วยโอกาสนี้ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ไฟฟ้าของจีนจึงเปิดตัวรถยนต์รุ่นราคาประหยัดอย่างต่อเนื่อง แต่มาพร้อมเทคโนโลยีที่ไม่ด้อยกว่ารุ่นจากยุโรป
ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงได้รับคำสั่งซื้อหลายหมื่นรายการภายในระยะเวลาอันสั้น ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์รุ่น BYD Seagull EV มียอดสั่งซื้อมากกว่า 10,000 รายการภายใน 24 ชั่วโมง หรือเมื่อเร็วๆ นี้ รถยนต์รุ่น Xiaomi SU7 ก็ได้รับยอดสั่งซื้อสูงเป็นประวัติการณ์มากกว่า 80,000 รายการหลังจากเปิดขายเพียง 24 ชั่วโมง
กลยุทธ์รถยนต์ราคาประหยัด
ราคาที่ต่ำมีความเกี่ยวข้องกับความสำเร็จของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนมาอย่างยาวนาน โดยจีนได้เปลี่ยนจากผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่มาเป็นผู้ส่งออกรถยนต์อันดับ 1 ของโลก โดยแซงหน้าญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2023
ในช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์ของประเทศยังไม่พัฒนาเต็มที่ รัฐบาล ได้ให้เงินอุดหนุนสองส่วน ทั้งสำหรับผู้ผลิตและผู้บริโภค สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจะได้รับการยกเว้นภาษี ซึ่งช่วยรักษาราคาขายรถยนต์ไฟฟ้าให้อยู่ในระดับที่ดี
โดยทั่วไปในเวลานี้ รถยนต์รุ่น Wuling Hongguang Mini EV ไม่เพียงแต่ลดตัวเลือกด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบาย รวมถึงลดต้นทุนการผลิตเพื่อลดราคาเท่านั้น แต่ยังใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากนโยบายการอุดหนุนยานยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลปักกิ่งอีกด้วย
ด้วยเงินอุดหนุนจากรัฐบาล Wuling Hongguang Mini EV จึงมีราคา "แถมฟรี" เพียง 5,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคัน ซึ่งสร้างกระแสฮือฮาด้วยยอดขาย 1.3 ล้านคัน
ปัจจุบัน รัฐบาลไม่ได้ให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ผลิตมากนัก แต่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ จากจีนยังคงรักษาราคาขายที่ต่ำกว่ามูลค่าที่ขายได้ ต้องขอบคุณการชดเชยความเสียหายจากผู้ผลิตเอง
Xiaomi SU7 ประสบความสำเร็จส่วนหนึ่งเนื่องมาจากนโยบายราคาต่ำ
ตัวอย่างทั่วไปคือโมเดลที่กำลัง "เป็นกระแส" ในตลาดภายในประเทศอย่าง Xiaomi SU7 สำนักข่าวรอยเตอร์สอ้างอิงรายงานจาก Citi Research ซึ่งเป็นองค์กรวิจัย ระบุว่า Xiaomi กำลังเผชิญกับการขาดทุนเกือบ 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า SU7 รุ่นใหม่แต่ละคัน
อย่างไรก็ตาม นี่ยังถือเป็นการสูญเสียที่ "ยอมรับได้" สำหรับยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีนที่เพิ่งเริ่มเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมยานยนต์
ราคาขายเพียง 29,900 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่นพื้นฐานของ SU7 (เทียบเท่ากับประมาณ 705 ล้านดอง) ถูกกว่าคู่แข่งโดยตรงอย่าง Tesla Model 3 เกือบ 4,000 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็โฆษณาว่าเหนือกว่า Model 3 อีกด้วย
แม้จะมีราคาที่ต่ำ แต่ Xiaomi SU7 ยังคงเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งถือเป็นความสำเร็จของ Xiaomi สิ่งที่ผู้ผลิต "รถยนต์แท้" เก่าแก่ไม่มี
ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)