ผู้เชี่ยวชาญเสนอให้วางผังเมือง Thanh Da ให้เป็นสวนสาธารณะแทนการสร้างพื้นที่ในเมือง

ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางแผนกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังเลวร้ายลง ดังนั้นการสร้างสวนสาธารณะริมแม่น้ำไซง่อน เช่น คาบสมุทรบิ่ญก๊วย-ถั่ญดา จะเป็นกลยุทธ์ระยะยาวในการปกป้องประชาชน

ข้อเสนอนี้ได้รับการเสนอโดยนักวางแผนชาวฝรั่งเศสต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ใน การประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องการพัฒนาพื้นที่ใช้งานและทางเดินแม่น้ำไซง่อนโดยอิงตามประสบการณ์ของฝรั่งเศสบนแม่น้ำแซน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อ วันที่ 2 มีนาคมในนครโฮจิมินห์

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ กลุ่มที่ปรึกษาขององค์กร วิทยาศาสตร์ และผู้เชี่ยวชาญเวียดนามระดับโลก (AVSE Global) และสถาบันวางแผนระดับภูมิภาคปารีส (IPR) ได้นำเสนอผลการวิจัยและแนวคิดเบื้องต้นสำหรับการวางแผนระเบียงแม่น้ำไซง่อน

นายโลรองต์ เพอร์แร็ง สถาบันวางแผนภูมิภาคปารีส แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาพื้นที่ริมแม่น้ำไซง่อน

หลังจากการวิจัย กลุ่มที่ปรึกษาได้เสนอให้พัฒนาระเบียงแม่น้ำไซง่อนโดยแบ่งเป็นโซนย่อย 4 โซน

เขต 1 จากเมือง Thu Dau Mot ( Binh Duong ) ไปจนถึงเขตแดนของนครโฮจิมินห์และจังหวัด Tay Ninh มีความยาว 48 กิโลเมตร พื้นที่นี้ถูกเสนอให้พัฒนาเป็นอุทยานธรรมชาติแห่งใหม่เพื่ออนุรักษ์และพัฒนา การเกษตร ภูมิทัศน์ และมรดกทางวัฒนธรรมของเขตชานเมือง

เขต 2 ตั้งแต่สะพานรถไฟถึงสะพานถุเดามต ระยะทาง 25 กิโลเมตร พื้นที่นี้จะสร้างพื้นที่ใหม่ระหว่างเมืองและชนบท จึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนพื้นที่เพาะปลูกขนาดใหญ่ที่เหลืออยู่ให้เป็นพื้นที่เกษตรกรรม สันทนาการ และสวนนิเวศ

เขต 3 ครอบคลุมคาบสมุทรแทงดาและพื้นที่โดยรอบตั้งแต่ทางหลวงหมายเลข 52 ถึงทางรถไฟสายโฮจิมินห์-ฮานอย มีความยาว 13.5 กิโลเมตร ที่ปรึกษาเสนอให้พัฒนาพื้นที่นี้ให้เป็นเขตเมืองที่มีการใช้งานแบบผสมผสานความหนาแน่นสูง และสวนเกษตรกรรมและสันทนาการขนาด 300 เฮกตาร์ที่ถูกน้ำท่วม

โซน 4 (พื้นที่ประตูสู่ใจกลางเมืองในอนาคต) มีความยาว 16 กม. ตั้งแต่ทางแยกแม่น้ำด่งนาย/นาเบไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 52 ซึ่งเป็นทางเข้าสู่ศูนย์กลางเมืองของนครโฮจิมินห์ โดยผ่านเขตที่เก่าแก่และมีประชากรหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่ง

นายโลรองต์ เปแร็ง จากสถาบันวางแผนภูมิภาคปารีส ให้ความเห็นเกี่ยวกับการวางแผนระเบียงแม่น้ำไซง่อนว่า ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น ดังนั้น การสร้างสวนสาธารณะริมแม่น้ำจึงเป็นกลยุทธ์ระยะยาวในการปกป้องประชาชน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเสนอให้วางแผนคาบสมุทรบิ่ญก๊วย-แทงห์ดาให้เป็นสวนสาธารณะอเนกประสงค์ แทนที่จะพัฒนาพื้นที่เขตเมืองในบริเวณนี้ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าจำเป็นต้องอนุรักษ์คาบสมุทรแทงห์ดาให้คงอยู่ในสภาพปัจจุบัน เพื่อให้น้ำจากแม่น้ำไซ่ง่อนสามารถซึมผ่านได้มากที่สุด และไม่สร้างถนนบนผิวดินมากเกินไป หรือทำให้คาบสมุทรมีสภาพเป็นคอนกรีต

คาบสมุทร Thanh Da มองจากมุมสูง - ภาพถ่ายโดย: Le Toan

นอกจากนี้ พื้นที่ทางตอนเหนือของนครโฮจิมินห์ (กู๋จี) ยังเป็นสถานที่ที่เหมาะสมในการพิจารณาสร้างอุทยานแห่งชาติ นายลอเรนต์ เพอร์แร็ง ยังเสนอแนะให้นครโฮจิมินห์นำนโยบายการบริหารจัดการที่ดีมาใช้เพื่อส่งเสริมมูลค่าทางเศรษฐกิจ ควบคู่ไปกับการดูแลรักษามรดกทางวัฒนธรรมที่เกี่ยวข้องกับแม่น้ำ

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า แม่น้ำไซ่ง่อนมีความยาว 256 กิโลเมตร ซึ่งส่วนที่ไหลผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 80 กิโลเมตร จึงมีศักยภาพมหาศาลในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ หากประเมินความสำคัญของแม่น้ำไซ่ง่อน ต่อการพัฒนานครโฮจิมินห์อย่างเหมาะสม นี่จะเป็นกุญแจสำคัญในการเปิดโอกาสการพัฒนาในอีก 30 ปีข้างหน้า

นาย Tran Ngoc Chinh ประธานสมาคมวางแผนและพัฒนาเมืองเวียดนาม กล่าวว่า เมืองสามารถมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแม่น้ำไซง่อนระยะ 15-20 กม. แรกผ่านพื้นที่ Thu Thiem และคาบสมุทร Thanh Da - Binh Quoi เพราะพื้นที่ดังกล่าวถือเป็น "ไข่มุก" ของเมือง

“หากวางแผนและดำเนินการอย่างดี ในอีก 10-15 ปี แม่น้ำไซง่อนจะไม่เพียงแต่เป็นจุดเด่นของเมืองเท่านั้น แต่ยังจะโด่งดังไปทั่วโลกอีกด้วย” นายจิญกล่าว

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแผนงานที่สำคัญ 3 แผน ได้แก่ แผนงานนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 การทบทวนและปรับปรุงแผนแม่บทนครโฮจิมินห์จนถึงปี 2583 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และการก่อสร้างแผนแม่บทนคร Thu Duc

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่าในการวางแผนครั้งต่อไป นครโฮจิมินห์ได้กำหนดให้การวางแผนแม่น้ำไซง่อนเป็นศูนย์กลางซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง ต่อการพัฒนานครโฮจิมินห์

“ทางเมืองจะนำความคิดเห็นและการอภิปรายไปปรับใช้ในแผนแม่บท นอกจากนี้ ทางเมืองจะแสวงหาแนวทางที่แตกต่าง และนำกลไกเฉพาะมาใช้ในการดำเนินการตาม กลยุทธ์และพัฒนาแม่น้ำไซ่ง่อนในอนาคต” นายไมกล่าวเน้นย้ำ

แหล่งที่มา