นักบินที่ไม่มียศในฝูงบินต้อนรับ A80

สำหรับร้อยโทอาวุโส นักบิน เหงียน หง็อก หุ่ง เกียรติที่ได้เข้าร่วมในเที่ยวบินสาธิตในภารกิจ A80 ถือเป็นก้าวสำคัญที่งดงามอย่างยิ่งในอาชีพทหารของเขา

ห้าวันก่อนถึงวันครบรอบ 80 ปีการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติ 2 กันยายน (ภารกิจ A80) พันตรี Tran Van Huy หัวหน้าฝูงบิน 1 และร้อยโทอาวุโส Nguyen Ngoc Hung ครูฝึกการบิน ฝูงบิน 1 กรมทหาร 910 (โรงเรียนนายทหารอากาศ) ตื่นนอนขึ้นมาและจัดเตรียมทีมฝึกบินอย่างเร่งด่วนเพื่อจัดขบวนและบินเหนือพื้นที่อัฒจันทร์จัตุรัสบาดิญ

การฝึกบินตรงเหนือจัตุรัสบาดิ่ญมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ฝูงบิน L-39NG ซึ่งประกอบด้วยครูและนักเรียนทั้งสองนาย รวมถึงหน่วยกองทัพอากาศอื่นๆ ประสบความสำเร็จในการปฏิบัติภารกิจบินสาธิตในวันชาติ 2 กันยายน

พันตรี ตรัน วัน ฮุย (ขวา) และร้อยโทอาวุโส เหงียน หง็อก หุ่ง ประสานงานก่อนขึ้นบิน ภาพโดย บิช ฟอง

หลังจากเที่ยวบินอุตุนิยมวิทยาเสร็จสิ้น กองกำลังควบคุมการบิน นักบิน และสมาชิกทีมบินที่ปฏิบัติภารกิจได้เข้าร่วมการประชุมมอบหมายภารกิจก่อนการบิน... หลังการประชุม นักบินฮุยและหุ่งก็รีบมุ่งหน้าไปยังลานจอดรถ พร้อมรับมอบเครื่องบิน L-39NG หมายเลขทะเบียน 2307 จากกองกำลังเทคนิค

ด้วยการสนับสนุนจากเจ้าหน้าที่ พวกเขารีบเข้าไปในห้องนักบิน เปิดเครื่องยนต์ และควบคุมเครื่องบินเพื่อเคลื่อนตัวไปยังแถวรอท่ามกลางเสียงคำรามของเครื่องยนต์เจ็ทหลายสิบเครื่องที่ดังกึกก้องไปทั่วทั้งท้องฟ้าพร้อมกัน...

ร้อยโทอาวุโส เหงียน หง็อก หุ่ง ก่อนขึ้นบินปฏิบัติภารกิจบินรูปขบวน ณ จัตุรัสบาดิ่ญ เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม ภาพโดย: Bich Phuong

เครื่องบินที่บังคับโดยนักบินฮุยและหุ่งได้รับคำสั่งจากผู้บัญชาการบิน ก็ได้ทะยานขึ้นพร้อมกับฝูงบิน ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าของเมืองหลวง ซึ่งเป็นที่ตั้งของจัตุรัสบาดิ่ญ ซึ่งถือเป็นหัวใจอันศักดิ์สิทธิ์ของประเทศ ท่ามกลางท้องฟ้าสีน้ำเงินเข้มและแสงแดดสีทองที่สาดส่องดุจน้ำผึ้งบนท้องฟ้าฤดูใบไม้ร่วงอันเก่าแก่

เมื่อภารกิจเสร็จสิ้นและกลับมาอย่างปลอดภัย นักบินหนุ่มทั้งสองก็ลงมาจากห้องนักบิน หลังของพวกเขาเปียกโชกไปด้วยเหงื่อ แต่ใบหน้าของพวกเขาก็สดใสด้วยความสุขและความภาคภูมิใจที่เพิ่งเสร็จสิ้นภารกิจอันศักดิ์สิทธิ์ของพวกเขา

ร้อยโทอาวุโสเหงียน หง็อก หุ่ง กล่าวว่า “นี่เป็นเที่ยวบินที่สองของผมไปยังจัตุรัส ช่วงเวลาแห่งการสดุดีร่วมกับฝูงบินบนท้องฟ้าบาดิญยังคงเปี่ยมไปด้วยอารมณ์เช่นเดียวกับครั้งแรก ก่อนหน้านี้ ผมไม่เคยคิดเลยว่าจะได้รับโอกาสอันล้ำค่าเช่นนี้... เที่ยวบินที่ปฏิบัติภารกิจ A-80 ยิ่งพิเศษขึ้นไปอีกเมื่อผมได้บินเคียงข้างเพื่อนสนิทและอาจารย์ที่รักของผม ดังนั้น ภารกิจ A-80 จึงถือเป็นก้าวสำคัญ เป็นความทรงจำอันงดงามอย่างยิ่งในชีวิตทหารของอาจารย์และนักเรียนทั้งสองท่าน”

พันตรีตรัน วัน ฮุย กล่าวถึงนักบินหมายเลข 2 ซึ่งรับผิดชอบการใช้อุปกรณ์นำทางเพื่อช่วยเก็บข้อมูลการบิน รักษาสถานะตลอดการบิน ช่วยแก้ไขข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น และในกรณีที่เกิดความเสียหายที่ต้องจัดการ เมื่อบินเป็นฝูงบินขนาดใหญ่ และยังเป็นลูกศิษย์ของเขาด้วย พันตรีตรัน วัน ฮุย กล่าวว่า “ตั้งแต่หุ่งยังเป็นลูกศิษย์ เขาได้รับมอบหมายให้ดูแลและฝึกอบรมโดยตรง ระหว่างการให้คำแนะนำและการสอน ฮุยตระหนักว่าลูกศิษย์หนุ่มคนนี้มีคุณสมบัติมากมายที่จำเป็นและเพียงพอที่จะเป็นนักบิน ทหาร และครูฝึกการบิน หุ่งมีความคล่องแคล่ว รักการบิน และรักการเรียนรู้ เขาเรียนรู้การฝึกภาคพื้นดิน การฝึกทางเทคนิค และการฝึกปฏิบัติทั้งหมดบนเครื่องบิน L-39 ได้อย่างรวดเร็ว”

พร้อมทะยานออกไปปฏิบัติภารกิจ ภาพ : บิช ฟอง

พันตรี ตรัน วัน ฮุย กล่าวเสริมว่า โดยปกติแล้ว นักเรียนที่เข้าใจความรู้ที่ครูสอนได้ 4-5 ใน 10 ส่วนถือว่าประสบความสำเร็จ แต่ ฮัง มักจะประสบความสำเร็จและพัฒนาความรู้ที่ครูสอนได้ 7-8 ใน 10 ส่วน ด้วยผลการเรียนที่ยอดเยี่ยม จิตใจและบุคลิกภาพที่แข็งแกร่ง ฮังจึงเป็นนักเรียนที่ได้รับความไว้วางใจและถูกเลือกให้สมัครเรียนเป็นคนแรกตลอดหลักสูตร

หลังจากสำเร็จการศึกษา ร้อยโทอาวุโส Hung ได้รับการบรรจุเป็นครูฝึกการบินที่กรมทหาร 910 ในปี 2020 ที่นี่ เขาค่อยๆ แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเขาด้วยความสำเร็จที่น่าประทับใจ ในเวลาเพียง 2 ปี จากตำแหน่งผู้ช่วยครูฝึก เขาได้เข้าร่วมการฝึกบิน พัฒนาแผนการสอนส่วนตัว และผ่านการทดสอบวิชาและการบรรยายทั้งหมดสำเร็จ

นักเรียนที่สอนโดยฮังล้วนมีคุณภาพทางวิชาการ การฝึกอบรม และประสิทธิภาพการบินที่ดีเยี่ยม ในปี พ.ศ. 2565 เขาได้รับการอนุมัติและได้รับการแต่งตั้งเป็นครูฝึกการบินอย่างเป็นทางการ ด้วยผลงานอันยอดเยี่ยมในการฝึกอบรมและการศึกษาเกี่ยวกับอุปกรณ์ L-39 ฮังยังคงได้รับความไว้วางใจจากเจ้าหน้าที่และผู้บังคับบัญชาของหน่วยให้รับผิดชอบในการฝึกอบรมเครื่องบิน L-39NG รุ่นใหม่

ทันทีที่เขาได้รับภารกิจ A80 ฮังก็ได้รับความไว้วางใจจากผู้บังคับบัญชาให้บินในขบวนประจำการอย่างเป็นทางการ นับเป็นเกียรติอย่างยิ่ง แต่ก็สร้างแรงกดดันอย่างมากให้กับนักบินหนุ่มผู้ไร้ยศฐาบรรดาศักดิ์ เนื่องจากนักบินที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจสำคัญนี้ส่วนใหญ่เป็นนักบินที่มีประสบการณ์และมีชั่วโมงบินสะสมสูง (นักบินระดับ 1 และระดับ 2)

เมื่อย้ายไปที่สนามบินเกาะกงเพื่อปฏิบัติภารกิจฝึกอบรม หุ่งและเพื่อนร่วมทีมก็พบกับความยากลำบากมากมายเช่นกัน เนื่องจากสภาพอากาศทางภาคเหนือในขณะนั้นไม่เอื้ออำนวยเท่ากับที่ทุยฮัว และเขาไม่มีประสบการณ์มากนักในการบินกองกำลังขนาดใหญ่

ความสุขของครูและนักเรียน หลังจากสำเร็จภารกิจฝึกบินร่วม เมื่อเช้าวันที่ 28 สิงหาคม 2560 ภาพ : บิ๊กฟอง

ตลอดกระบวนการฝึกอบรม ฮังพยายามอย่างเต็มที่ในการทบทวนทฤษฎี เตรียมความพร้อมสำหรับการบินอย่างละเอียดถี่ถ้วน และประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างห้องโดยสารทั้งสองของเครื่องบินและจำนวนคนในฝูงบิน เขาพัฒนาทักษะและการเคลื่อนไหวทุกด้านให้สมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะวิธีการสังเกตการณ์ การรักษาระยะห่าง ระยะห่าง และความแตกต่างของระดับความสูงเมื่อบินในฝูงบินขนาดใหญ่ในแต่ละเที่ยวบิน

หลังจากแต่ละเที่ยวบิน ฮังยังใช้โอกาสนี้ในการหารือกับครูผู้สอนและนักบินที่มีประสบการณ์ และแก้ไขข้อบกพร่องเพื่อให้เที่ยวบินครั้งต่อไปดีกว่าเที่ยวบินก่อนหน้า

ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ร้อยโทอาวุโสเหงียน หง็อก หุ่ง และเพื่อนร่วมทีมจะยังคงทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อภารกิจ A80 ที่เพิ่งผ่านมา นี่ยังเป็นรากฐานและแรงบันดาลใจให้เขามุ่งมั่น ศึกษา และปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่ออุทิศตนให้กับภารกิจฝึกอบรมและการศึกษาของหน่วย และเพื่อพิทักษ์ผืนฟ้าอันศักดิ์สิทธิ์ของปิตุภูมิโดยรวม

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/chang-phi-cong-khong-cap-trong-doi-hinh-bay-chao-mung-a80-post2149050301.html