ขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์อย่างเร่งด่วน

ตามที่บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ระบุไว้ ในปี 2567 การบริหารจัดการ การใช้งาน และการดำเนินการทางด่วนของ VEC จะยังคงดำเนินต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานจะราบรื่นและปลอดภัย ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่หยุดพัก (ETC) จะทำงานได้อย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพ

ในปี 2567 ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ – ลองถั่น – ดูกิเอย์ จะรองรับรถยนต์ได้ 23.2 ล้านคัน ภาพถ่าย: “Ngoc Han”

ปริมาณจราจรบนทางด่วน ได้แก่ ทางด่วนโหน่ยบ่าย-เลาไก, โก๋เกี๊ย-นิญบิ่ญ, ดานัง -กวางงาย, นครโฮจิมินห์-ลองทัน-เดาเกีย มียอดเที่ยวรถมากกว่า 67.4 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.6 เมื่อเทียบกับปี 2566

ด้วยจำนวนรถยนต์ 23.2 ล้านคัน ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย ยังคงมีปริมาณการจราจรสูงสุดในบรรดาเส้นทาง VEC โดยเติบโตขึ้น 12.4%

ขณะเดียวกัน ทางด่วนสายดานัง- กวางงาย ก็ยังคงมีอัตราการเติบโตสูงที่สุด โดยเพิ่มขึ้น 15.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่มีปริมาณการจราจรต่ำที่สุดที่ 2.7 ล้านเที่ยวเท่านั้น

เส้นทางที่เหลืออีก 2 เส้นทาง คือ เส้นทาง Cau Gie – Ninh Binh รองรับปริมาณรถยนต์ได้อย่างปลอดภัย 22.6 ล้านคัน แต่มีอัตราการเติบโตต่ำสุดที่ 8.3% และเส้นทาง Noi Bai – Lao Cai มีปริมาณการจราจร 18.9 ล้านคัน อัตราการเติบโตที่ 14.3%

ผู้นำ VEC ให้ความสำคัญและส่งเสริมการรณรงค์และเผยแพร่ความรู้ด้านกฎจราจร โดยเฉพาะการรักษาระเบียบจราจรและความปลอดภัยบนทางด่วน ส่งผลให้จำนวนอุบัติเหตุทางถนน การเสียชีวิต และการบาดเจ็บบนทางด่วนของ VEC ลดลงอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม VEC กล่าวว่าทางด่วนบางสายยังคงมีปัญหาการจราจรคับคั่งในช่วงวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์ เนื่องมาจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างกะทันหันและอุบัติเหตุทางถนนและการชนกัน เช่น เส้นทาง Cau Gie - Ninh Binh เส้นทาง Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay โดยเฉพาะช่วงกิโลเมตรที่ 12+000 - กิโลเมตรที่ 23+000 จาก Long Thanh ไปยัง Ho Chi Minh City และช่วงกิโลเมตรที่ 4+000 - กิโลเมตรที่ 12+000 จาก Ho Chi Minh City ไปยัง Long Thanh มักประสบปัญหาการจราจรคับคั่งแม้กระทั่งในช่วงเช้าและบ่าย ทำให้มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องขยายทางด่วน Ho Chi Minh City - Long Thanh เนื่องจากเกินขีดความสามารถในการรองรับตามการออกแบบ

เพื่อให้บริการความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้ดีขึ้นและเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางด่วนของ VEC มีระเบียบและปลอดภัยในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2568 และเทศกาลตรุษจีนปี 2568 ผู้นำ VEC จึงได้กำชับหน่วยปฏิบัติการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อพัฒนากฎจราจรและแผนการควบคุมการจราจรที่เหมาะสม ชี้นำยานพาหนะให้เดินทางอย่างปลอดภัยและราบรื่น ประกาศหมายเลขสายด่วน ดูแลให้มีแผนให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อเตรียมพร้อมรับและแก้ไขคำติชมจากประชาชนและธุรกิจ

นอกจากนี้ จากการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 180/2024/ND-CP ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2024 ของรัฐบาลว่าด้วยการควบคุมนโยบายลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่มตามมติที่ 174/2024/QH15 ของรัฐสภา VEC ยังคงขยายระยะเวลาการบังคับใช้นโยบายลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม 2% ของราคาบริการทางด่วนออกไปจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2025

ในปีที่แล้ว รถยนต์กว่า 590,000 คันยังคงไม่มีเงินในบัญชีค่าผ่านทางพิเศษของ VEC แม้ว่าบริษัทฯ และหน่วยงานที่ดำเนินการจะออกคำเตือนและรณรงค์เผยแพร่ข้อมูลอย่างแพร่หลายแล้วก็ตาม ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้เกิดการจราจรคับคั่งและไม่ปลอดภัยเมื่อรถยนต์วิ่งผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทางด้วยความเร็วสูง

ที่มา: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm