กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกแผนปฏิบัติการเพื่อดำเนินการตามแผนงานการแปลงพลังงานสีเขียวและการลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนในภาคขนส่ง
ด้วยเหตุนี้ ภาคการรถไฟจึงมีโครงการสำคัญหลายโครงการที่จะแปลงเป็นพลังงานสีเขียว ซึ่งจะดำเนินการตั้งแต่นี้จนถึงปี 2593
ทางรถไฟต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 2,085 ล้านล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อลงทุนในยานพาหนะ เส้นทางรถไฟ และการแปลงพลังงานสีเขียว (ภาพ: ภาพประกอบ)
ในส่วนของยานพาหนะ หัวรถจักร 244 หัว และตู้ผลิตไฟฟ้า 80 ตู้ จะถูกแปลงและเปลี่ยนใหม่เพื่อใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวในช่วงปี 2574-2593 โดยมีต้นทุนประมาณ 12,420 พันล้านดอง โดยดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม บริษัทขนส่งทางรถไฟ และจากงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ
ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน จะมีการสร้างทางรถไฟแห่งชาติสายใหม่ 17 สายในช่วงปี 2022-2050 โดยมีมูลค่าประมาณ 738,742 พันล้านดอง นอกจากนี้ยังมีโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่เพื่อเชื่อมต่อท่าเรือหลายแห่ง (Nghi Son, Lien Chieu, Cua Lo, Chan May, Dung Quat, Van Phong, Phan Thiet, Ca Na, Cam Ranh, Thinh Long...) ในช่วงปี 2022-2050 โครงการเหล่านี้ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมและกระทรวงอื่นๆ สาขาต่างๆ และคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัด/เทศบาล โดยมีแหล่งงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ
โดยโครงการรถไฟสายเยนเวียน-ผาลาย-ฮาลอง-ไกหลาน มีกำหนดดำเนินการปี 2569-2573 มีมูลค่า 6,000 พันล้านดอง เส้นทางลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง มีมูลค่า 158,842 พันล้านดอง เส้นทางเบียนฮวา-หวุงเต่า มีมูลค่า 138,979 พันล้านดอง และเส้นทางฮานอย-ด่งดัง มีมูลค่า 65,209 พันล้านดอง
ขณะเดียวกัน เส้นทางที่จะนำมาใช้ในช่วงปี 2569-2573 ได้แก่ เส้นทาง โฮจิมินห์ - ล็อคนิง มูลค่า 20,938 พันล้าน เส้นทาง โฮจิมินห์ - กานเทอ มูลค่า 172,200 พันล้าน เส้นทาง หวุงอัง - เตินอัป - หมูซา เส้นทาง ทัพจาม - ดาลัต 12,248 พันล้าน เส้นทาง ธู่เทียม - ลองทาน...
เส้นทางที่จะดำเนินการในช่วงปี 2574-2593: เส้นทางหมีถุย - ดงฮา - ลาวเปา 16,623 พันล้านบาท เส้นทางดานัง - คอนตูม - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (ที่ราบสูงตอนกลาง) 46,365 พันล้าน; เส้นทางนัมดิ่ญ - ไทยบิ่ญ - ไฮฟอง - กว๋างนิงห์ (รวมถึงเส้นทางนัมไฮฟอง - ฮาลอง ระยะทางประมาณ 37 กม.) 10,116 พันล้าน; เส้นทางฮาลอง - มองก่าย 22,083 พันล้าน; 2 เส้นทางสายตะวันออกของฮานอย: ง็อกฮอย - ลักดาว - บั๊กฮอง - ทักลอย, เส้นทางสายตะวันตกของฮานอย: ง็อกฮอย - ท่าเทียบลอย...
ในส่วนของรถไฟความเร็วสูง เตรียมก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ 3 ช่วง (ฮานอย-วินห์, วินห์-ญาจาง, ญาจาง-โฮจิมินห์) ในช่วงปี พ.ศ. 2565-2593 มูลค่าประมาณ 1,334,243 พันล้านดอง ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม กระทรวง สาขา และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด/เทศบาล โดยใช้แหล่งงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)