การจัดสรรทรัพยากรอย่างสมดุล การลงทุนในระยะเริ่มต้นในการขยายทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านอันซาง

จากข้อมูลของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัด อานซาง ระบุว่า พื้นผิวถนนทางหลวงหมายเลข 1 จากสี่แยกสะพานหือหงีเก่า (เมืองติ๋ญเบียน) ไปยังห่าเตียนในปัจจุบันมีความแคบมาก ขณะเดียวกัน ปริมาณการจราจรก็หนาแน่นมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงวันที่มีการจราจรหนาแน่น ทำให้เกิดการจราจรติดขัดในพื้นที่

จากนั้นผู้มีสิทธิออกเสียงแนะนำให้ให้ความสำคัญกับการลงทุนขยายเส้นทางดังกล่าว เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของสินค้าระหว่างจังหวัดในภูมิภาค

Cân đối nguồn lực, sớm đầu tư mở rộng quốc lộ N1 qua An Giang- Ảnh 1. — ผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดอานซางเสนอให้ลงทุนในการขยายทางหลวงหมายเลข N1 ผ่านจังหวัดอานซางในเร็วๆ นี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของยานพาหนะ (ภาพประกอบ)

ตามที่ กระทรวงคมนาคม ระบุว่า ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางหลวงหมายเลข N1 ที่ผ่านจังหวัดอานซางมีความยาวประมาณ 53 กม. ระดับ 3 - 4 ขนาด 2 - 4 เลน

ปัจจุบัน มีเพียงช่วงกิโลเมตรที่ 138+914 ถึงกิโลเมตรที่ 162+200 (ชายแดนจังหวัดอานซางและ เกียนซาง ) ระยะทางประมาณ 23.28 กิโลเมตรเท่านั้นที่ได้รับการลงทุนตามแผน ส่วนที่เหลือจะใช้ถนนท้องถิ่นในการดำเนินโครงการ

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้กรมทางหลวงเวียดนามบำรุงรักษาและลงทุนซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข N1 อย่างสม่ำเสมอ โดยมีงบประมาณรวมประมาณ 28,740 ล้านดองในปี 2566 และ 2567 และประมาณ 9,490 ล้านดองในปี 2568

ขณะเดียวกัน ในช่วงปี 2564 - 2568 กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าได้จัดสรรเงิน 1,671 พันล้านดองเพื่อลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 และทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน และได้ยื่นต่อรัฐบาลและรัฐสภาเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับทางด่วนสายจาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง และนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 1 โดยมีการลงทุนรวมประมาณ 13,799 พันล้านดอง

“กระทรวงคมนาคมเห็นด้วยกับข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดอานซางเกี่ยวกับความจำเป็นในการลงทุน ปรับปรุง และขยายทางหลวงหมายเลข N1 โดยทั่วไป และช่วงระหว่างสะพาน Huu Nghi ถึง Ha Tien เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดอานซางโดยเฉพาะ และภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยทั่วไป”

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาทรัพยากร ทำให้ไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในเส้นทางในช่วงปี 2564 - 2568 ได้

กระทรวงคมนาคมรับทราบข้อเสนอแนะจากประชาชน กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการจัดทำแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 โดยยึดหลักการสร้างสมดุลระหว่างทรัพยากรและหลักการจัดสรรเงินทุนตามระเบียบ กระทรวงคมนาคมจะรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาลงทุนในเส้นทางนี้ในเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมกล่าวเสริม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-luc-som-dau-tu-mo-rong-quoc-lo-n1-qua-an-giang-192240928232623175.htm