(NLDO) - หน้าแรกเช้าวันที่ 9 มีนาคมรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อย่างเป็นทางการที่ถือเป็นจุดเปลี่ยนในระบรถไฟในนครโฮจา
บรรยากาศอันน่าตื่นเทินในประวัติความเป็นมาครบฤอ 50 (30) เมษายน 2518 – 30 เมษายน 2568) และบรรยากาศอันมีชีวิตชีวาของเทศกาลเวียดนาม - 10 ที่นครนายก - ญี่ปุ่นก่อนวันที่ 9 มีนาคม ข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติม 1 (เบ็นิ่นถัน – (ที่เกี่ยวข้อง)
1 (เบ๊นถเหลือเชื่อ -) (ซั่วเตี๊ยน) - CLIP: NGOC Quy
23 กันยายน ภาค 1 (เขต 1) ส่งสมาชิกคณะกรฤต รองบรรณาธิการถาวรของคณะผู้บริหารนครนายก หมายความว่าอย่างไร? รอง ประท เหงียนวัน ดู๊กสมาชิกสำรองขป ข้อมูลเพิ่มเติม เหงียน มินห์ ชุนสมาชิกสำรองขปเลขึ บิ่ญเฟื้อก ต้นหง็อ! รอง ดูข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติมที่ผู้นำระบบควบคุม ผู้นำแผนกสาขาเขตนครทูดึ๊ก สำนักงานควบคุมในและต๊อและน
ประทในพิธีเปิดนายเหงียน
1 (เบ๊นถัน-ซ่วยเตี๊ยน) ทั้งหมด 19.7 กม. รวม 14 ตั้งสถานีศูนย์กลางศูนย์กลางโหฮจิมินห์กับเมืองทูดึ๊ก เพื่อตรวจสอบเส้นทางสา ข้อมูลเพิ่มเติมเพิ่มเติมในเทคนิคการก่อสร้างครั้งยิ่งใหญ่และล้ำสมัยมากมายมากมาย
ODA จากรัฐบาลญี่ปุ่นและเิงินทุนคู่หลายสีในประเทศที่มีโครงการความร่วมมือ บ ข้อมูลเพิ่มเติมหลังจากนั้นเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 22 กันยายน 2024 รถไฟใต้ดินใต้ดินได้ให้บ ริการมีความสำคัญมากกว่า 5 การปฏิบัติตามผลตอบได้รับการตรวจสอบจากประชาชน
ผู้นำอดีตผู้นำพรฤค ผู้นำหน่วยงานกลาง ผ้นำอดีตผู้นำนครในพิธีเปิดงาน
1
นี็ 1 เนื่องในการจัดพิธีการติดแผ่นงานป ข้อมูลเพิ่มเติม - ญี่ปุ่น และแผ่นป้ายโครงการระดับเสวนาเพื่อฉลองครบรอบ 50 และประธานชาติ (30 เดือน 2518 - 30 วัน 2568) สำหรับโครงการ "เส้นวิศวกรรมทั นครโปรตีนส่วนเบเนียถัน - ซ่วยเตียน"
ดูเพิ่มเติม: JICA และพิธีติดป้ายโครงการป ระจำเมืองในโอกาสครบรอบ 50 อังกฤษ: NGOC REGISTER
1 ถือเป็นการเฉลิมฉลองสำค... นาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง นี้ และนครนั้น
มุมมองของการอิอันอันล้ำค่าในกระบวนก ารลงทุนก่อสร้างโครงกรราห์รถไฟชนบทสายที่ 1 จะเป็นส่วนสำคัญที่จะช่วยให้นครบางแห่งในสร้ างโครงข่ายรถไฟในเมือง 7 สายตรวจสอบรวม 355 กม. เช็ค 10 ปีข้างหน้า
นาย Phan Cong Bang หัวหน้าฝ่ายบริหารระบบรถไฟในตำนาน
นาย Phan Cong Bang ควบคุมหัวหน้าบริหารระบบรถไฟในเมืองหลายแห่งที่ผู้ลงทุนโครงการ 1 เป็บ ข้อมูลเพิ่มเติมเขาแสดงความขอบคุณอย่างส ุดควบคุมต่อในรัฐบาลกลางและนคฤ ข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติม พัฒนาและดำเนินการโครงการ
ตามที่กล่าวมาขอผือนที่ทุกคนโคฤซึ่งยอมเสียสละผลประโยชน์ส่วนตัวO ความสามารถในการรองรับระบบรถไฟฟ้ามีการรองรับการอและระบบควบคุมความต้องกา รข้อสังเกตของผู้คน
นายฟุรุคาวะยาซูชิ รองศาสตราจารย์ ออนบอร์ด การบเป็นประธานในพิธี
นายฟุรุกายายาซูชิ รองลงมาในว็ ดูเพิ่มเติมและขนส่งของญี่บุ่นและจราจรติดขัดเพิ่มขึ้นเนจากสาเหตุโดยตรง ข้อมูลเพิ่มเติม 1 ในนคเป็นผู้กำกับเร่งด่วนที่ช่วอ รุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมและเผมประสิทธิภาพการทำงานของในเมืป
มิยาจิทาคุมะ เคาน์เตอร์ช่วยว่าการกระทืบรวงการต่างประเทศญี่ปุ่น
มิยาจิต้ากูมะ รองลงมาในต่างประเทศ ญี่อ 1 อย่างเห็นได้ชัดแต่เป็นรถไฟฟ้าสายแรกในนครสถานที่ต่างๆ เท่านั้นเบ็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นสำหรับเวียดนามที่มีชื่อเสียงเขาย้ำว่าโครงการนี้เป็ปโครงการเชิงกลยุทธ์สำหรับความความร ่วมมือระหว่างสองประเทศและผลลัพธ์จากคว ามพยายามทวิภาคีระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่นตลอดทั้งดำเนินโครงการ
ในพิธีเปิดรถไฟฟ้ั รองระบบควบคุมการทำงานของรวงการต่างประเทศเหงียนมินห์ วูเนอร์ โครงการนี้ถือถือเป็นก้าวที่สำคัญของพลังงานด้านคมน าคมขนส่งของนครและโครงสร้างการประสานงานอย ่างมหาวิทยาลัยระหว่างการตรวจสอบเมินในเวียดนามและญี่ปุ่นในระหว่างการดำเนินโครงการ
รองบวร คอนเนอร์อวยพรในพิธี
การประชุมในภาพรวมที่เว ียดชื่อและญี่ปุ่นกำลังเข้าสู่ปีที่สองของการร่วมมือกันเพื่อการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพรองลงไปที่เหงียบ นครที่นำไปสู่ในก รพัฒนาเศรษฐกิจให้เป็นและรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นไปได้แต่ความสามารถในการดูความ าดหวังของประชาชนเท่านั้นที่สามารถสังเกตมาเบมร่วมมือระหว่างสองประเบ ข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติม ครงสร้างพื้นฐะ
นายประท นายเ;
ในพิธีการดังกล่าว ประทนายเหงียนวันดูอ็อก Words 1 ข้อมูลเพิ่มเติม าคภูมิใจของนครเบื้องเป็นจุดเริ่มต้นของบทใหม่เพิ่้งระบบขนส่งในตัวเมืองที่โดดเด่น...
พร้อมกันนี้ผู้นำเมืองยังสามารถแสดงความข อบคุณอย่างพุ่งตรงต่อรัฐบาล ผู้นำทุกระดับและผู้ค้าปลีก รัฐบาล กระทรวง กรม และสาขาส๐ ผู้ควบคุมสาขาและท้องถิ่นการควบคุมดูแลคณะเจ้าหน้าที่ คนงานและลูกจ้างของคณะกรรมการร ิหารรถไฟการปกครองและบริษัท Urban Railway One Member Co., Ltd. No. 1 ข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติม
ที่มา: https://nld.com.vn/khanh-thanh-tuyen-metro-so-1-buoc-ngoat-chuyen-doi-mo-hinh- Giao-thong-do-thi-cua-tp-hcm-196250309091737541.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)