บิ่ญเซืองลงทุนสร้างทางลอดใต้ถนน 6 แห่งแทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกถนนวงแหวน 3 ของนครโฮจิมินห์

จังหวัด บิ่ญเซือง จะลงทุนสร้างทางลอดใต้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 แทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเซืองจะลงทุนสร้างทางลอดใต้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 แทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง เมื่อวันที่ 11 มีนาคม นายเหงียน วัน ลอย เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง ได้ร่วมงานกับนายโอ ดองคุน กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Becamex Tokyu เพื่อหารือเกี่ยวกับสถานการณ์การกู้ยืมทุน ODA จากญี่ปุ่น เพื่อก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ในจังหวัด

มุมมองของทางแยกบิ่ญชวนบนถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์ ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง

ในการประชุม นายเหงียน วัน ลอย แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อโครงการที่กลุ่มโตคิวกำลังลงทุนในจังหวัดบิ่ญเซือง ส่วนโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดบิ่ญเซืองที่ได้รับการสนับสนุนจากเงินกู้ ODA จาก รัฐบาล ญี่ปุ่น นายลอยกล่าวว่า เมื่อโครงการได้รับการอนุมัติ รัฐบาลไม่มีนโยบายที่จะสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาว 26 กม. ซึ่งปัจจุบันช่วงความยาว 15 กม. นี้ตรงกับถนนหมีเฟื้อก-ตานวัน ที่เปิดให้บริการอยู่ และตรงกับโครงการขนส่งด้วยรถโดยสารประจำทางด่วน (BRT) ด้วย

ตามแผนเดิม ส่วนที่ทับซ้อนกับเส้นทาง BRT ที่ทางแยกกับถนนวงแหวน 3 จะถูกแปลงเป็นสะพานลอย อย่างไรก็ตาม เพื่อให้โครงการมีประสิทธิภาพมากขึ้น บิ่ญเซืองจึงเสนอให้ปรับส่วนที่ทับซ้อนนี้ให้เป็นทางลอดใต้ถนน

“จังหวัดบิ่ญเซืองจะดำเนินโครงการนี้และกำลังนำเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติในเบื้องต้นตามขั้นตอนและความคืบหน้าที่ถูกต้อง” เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเซืองแจ้ง

ในการประชุม เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดบิ่ญเซือง ได้ขอให้แผนกและสาขาต่างๆ ประสานงานกับ Becamex Tokyu เพื่อจัดการประชุมกับหน่วยงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) ในเร็วๆ นี้ เพื่อบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับนโยบายการปรับโครงการ และให้ความร่วมมือและบรรลุฉันทามติตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานขนส่งสาธารณะของจังหวัดบิ่ญเซืองมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 2,000 พันล้านดอง ซึ่งทุนกู้ยืม ODA ที่คาดหวังจากญี่ปุ่นกว่า 1,300 พันล้านดอง และทุนคู่ขนานของจังหวัดบิ่ญเซืองมีมากกว่า 700 พันล้านดอง

โครงการนี้ประกอบด้วยรายการหลักหลายรายการ เช่น สะพานลอย 6 แห่งที่สี่แยกสำคัญบนถนน My Phuoc - Tan Van (ปัจจุบันคือถนนวงแหวน 3 เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเมือง Binh Duong, Dong Nai , Long An)

โครงการนี้ยังมีการลงทุนสร้างเส้นทางรถโดยสาร BRT เชื่อมระหว่างเมืองใหม่บิ่ญเซืองกับสถานีซ่วยเตียน ระยะทางกว่า 30 กม. โดยโครงการนี้จะเริ่มดำเนินการในปี 2562-2568

แหล่งที่มา