ท่าเรือ Cam Ranh International สามารถรับเรือประเภทใดได้บ้าง?

สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามเพิ่งส่งเอกสารไปยัง กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับข้อเสนอในการเพิ่มฟังก์ชันต่างๆ ให้กับท่าเรือนานาชาติ Cam Ranh

ก่อนหน้านี้ บริษัท Tan Cang-Petro Cam Ranh จำกัด ได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงก่อสร้างเพื่อพิจารณาอนุมัติให้ท่าเรือนานาชาติ Cam Ranh รับเรือเข้าเทียบท่าในพื้นที่วางแผนท่าเรือ Cam Ranh

ท่าเรือนานาชาติ Cam Ranh ได้รับการอนุมัติจาก กระทรวงคมนาคม ให้เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งของเหลว (ภาพประกอบ)

โดยเฉพาะการรับสินค้าทั่วไป เรือคอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุดถึง 70,000 ตัน การรับเรือบรรทุกสินค้าเหลว/ก๊าซที่มีความจุสูงสุดถึง 10,000 ตัน การรับเรือโดยสารระหว่างประเทศที่มีความจุสูงสุดถึง 225,000 ตันกรอส และเรือสำราญและเรือยอทช์

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พื้นที่ท่าเรือ Cam Ranh ของท่าเรือ Khanh Hoa ได้รับการวางแผนเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด Khanh Hoa และภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง

บริเวณท่าเรือประกอบด้วยท่าเรือบริการทั่วไป ท่าเรือคอนเทนเนอร์ ท่าเรือเทกอง ท่าเรือของเหลว/ก๊าซ ท่าเรือโดยสาร และท่าเรือบริการป้องกันและรักษาความปลอดภัย ขนาดเรือ: ทั่วไป ท่าเรือคอนเทนเนอร์ ท่าเรือขนส่งสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุด 70,000 ตัน ท่าเรือขนส่งสินค้าของเหลว/ก๊าซที่มีความจุสูงสุด 10,000 ตัน เรือโดยสารระหว่างประเทศที่มีความจุสูงสุด 225,000 ตัน และเรือสำราญและเรือยอทช์

ในการวางแผนรายละเอียดของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และภูมิภาคน้ำ สำหรับช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พื้นที่ท่าเรือ Cam Ranh มีท่าเรือ 7 แห่ง (รวมท่าเทียบเรือ 19 แห่ง) ตอบสนองความต้องการการขนส่งสินค้าตั้งแต่ 5.5 ล้านตัน (สินค้าทั่วไป 4.5 ล้านตัน สินค้าเหลว/ก๊าซ 1 ล้านตัน) ถึง 6.5 ล้านตัน (สินค้าทั่วไป 5 ล้านตัน สินค้าเหลว/ก๊าซ 1.5 ล้านตัน) และผู้โดยสารตั้งแต่ 80,000 ถึง 90,000 คน

ภายหลังจากการวางแผนรายละเอียดของท่าเรือ ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และภูมิภาคน้ำ บริษัทร่วมทุนออกแบบท่าเรือและที่ปรึกษาทางวิศวกรรมทางทะเล (Portcoast) และศูนย์ให้คำปรึกษาการลงทุนเพื่อการพัฒนาการขนส่ง ได้จัดทำเอกสารเพื่อจัดทำแผนรายละเอียดของการพัฒนาพื้นที่ดินและน้ำของท่าเรือ Khanh Hoa ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และส่งให้กับสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามแล้ว

ผลการวิจัยการวางแผนของหน่วยที่ปรึกษา พบว่า ท่าเรือระหว่างประเทศกามรานห์ มีท่าเทียบเรือโดยสาร 7 ท่า โดยรวมสินค้าทั่วไป สินค้าเหลวและก๊าซธรรมชาติ มีความยาวรวม 2,147 เมตร รองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 225,000 ตันกรอส รองรับผู้โดยสารได้ 40,000 คน (ปัจจุบันเรือบรรทุกสินค้ามีระวางบรรทุก 110,000 ตัน)

เมื่อเปรียบเทียบข้อเสนอของบริษัท Tan Cang-Petro Cam Ranh จำกัด หน่วยงานการเดินเรือและทางน้ำประเมินว่าเนื้อหาเกี่ยวกับหน้าที่ของท่าเรือและขนาดเรือที่เสนอมีความสอดคล้องกับหน้าที่และขนาดเรือที่วางแผนไว้สำหรับพื้นที่ท่าเรือ Cam Ranh ในแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม เนื้อหาที่เสนอเกี่ยวกับเรือรับตู้คอนเทนเนอร์ เรือสำราญ และเรือยอทช์ ไม่สอดคล้องกับผลการวิจัยการวางแผนท่าเรือนานาชาติ Cam Ranh

ขณะนี้ผลการศึกษาด้านการวางแผนรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่ทางบกและทางน้ำท่าเรือ Khanh Hoa ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม ก่อนที่จะส่งให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณาและอนุมัติ

ท่าเรือกามรานห์มีท่าเรือ 5 แห่ง (ท่าเรือ 2, 2A, 3, 4 และ 5) ดังนั้น กรมการเดินเรือเวียดนามจึงขอให้บริษัท Tan Cang - Petro Cam Ranh จำกัด ชี้แจงขนาดเรือที่เสนอของท่าเรือทั้งสองแห่ง เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามแบบที่ออกแบบไว้

กรณีท่าเรือรับเรือที่มีขนาดระวางบรรทุกเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ บริษัทมีหน้าที่รับผิดชอบปฏิบัติตามคำแนะนำของกระทรวงคมนาคมในการรับเรือที่มีขนาดระวางบรรทุกเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้

ในส่วนของความจุของตู้สินค้าของเหลว กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติเพิ่มความจุของตู้สินค้าของเหลว (แอสฟัลต์) ที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 4 - ท่าเรือนานาชาติกามรัญ

สำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามยังประกาศเพิ่มขีดความสามารถในการรับเรือบรรทุกสินค้าเหลว (ยางมะตอย) ที่มีความจุสูงสุด 10,000 ตัน สำหรับท่าเทียบเรือหมายเลข 4

จากนี้ กรมการเดินเรือเวียดนามและทางน้ำภายในประเทศได้ร้องขอให้กระทรวงก่อสร้างขอให้บริษัท Tan Cang - Petro Cam Ranh จำกัด ชี้แจงประเภทของสินค้าขนส่งของเหลว/ก๊าซให้ชัดเจนพร้อมกับข้อเสนอของนักลงทุน ในกรณีที่สินค้าขนส่งของเหลว/ก๊าซเป็นน้ำมันเบนซิน น้ำมันดิบ และก๊าซธรรมชาติเพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่ง จะต้องมั่นใจว่าเป็นไปตามแผนงานที่ได้รับอนุมัติเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดเก็บและจัดหาน้ำมันเบนซิน น้ำมันดิบ และก๊าซธรรมชาติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-quoc-te-cam-ranh-duoc-don-loai-tau-nao-192250325072710042.htm