Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Всемирный банк одобрил кредит в размере 107 миллионов долларов на проект южного водного коридора

Báo Giao thôngBáo Giao thông22/06/2024


Всемирный банк заявил, что кредит направлен на повышение пропускной способности, эффективности и безопасности внутренних водных путей на юге Вьетнама, а также на сокращение выбросов парниковых газов в транспортном секторе страны.

По данным Всемирного банка, дельта Меконга на юге Вьетнама является ведущим сельскохозяйственным и аквакультурным регионом Вьетнама как для внутреннего потребления, так и для экспорта. Проект развития водного пути и логистического коридора Южного региона направлен на увеличение объемов грузов и сокращение времени в пути по ключевым коридорам Восток-Запад и Север-Юг.

Проект также соединит ключевые производственные центры Вьетнама с главным глубоководным портом страны, что повысит конкурентоспособность экспорта.

WB phê duyệt khoản vay 107 triệu USD cho dự án hành lang đường thủy phía Nam- Ảnh 1.

Всемирный банк одобрил кредит в размере 107 миллионов долларов США на проект развития южного регионального водного пути и логистического коридора (Фото: иллюстрация).

«Южные водные пути Вьетнама обладают огромным потенциалом как более дешевая, экологичная и безопасная транспортная альтернатива», — заявила Мариам Шерман, директор Всемирного банка по Вьетнаму, Камбодже и Лаосу.

Этот проект напрямую поддерживает амбициозные цели Вьетнама: повысить конкурентоспособность внутреннего водного транспорта, сократить выбросы углерода в транспортном секторе и в конечном итоге повысить торговую конкурентоспособность страны».

Соответственно, модернизация коридора Восток-Запад сократит расстояние доставки между крупнейшим портом в дельте Меконга в Кантхо и крупнейшим портом Вьетнама в Хошимине примерно на 30%. Улучшение коридора Север-Юг напрямую соединит дельту Меконга и внутренние районы с основным глубоководным портом Вьетнама. Это поможет повысить конкурентоспособность международной торговли, сократить выбросы и логистические издержки.

С другой стороны, перемещение большего количества грузов на внутренние водные пути имеет решающее значение для сокращения выбросов углерода в транспортном секторе Вьетнама, поскольку на автомобильный транспорт приходится около 80% выбросов парниковых газов в транспортном секторе Вьетнама, выбрасывая в шесть раз больше углекислого газа, чем водные пути.

В рамках проекта также внедряются навигационные средства и оборудование, помогающие преодолевать крутые повороты на водных путях, тем самым повышая безопасность.

Ожидается, что проект также принесет пользу фермерам, предприятиям и их сотрудникам, операторам судов и жителям всего южного Вьетнама.

«Проект соответствует цели Всемирного банка по содействию всеобщему процветанию на пригодной для жизни планете. В докладе Всемирного банка о климате и развитии Вьетнама (2022) внутренний водный транспорт рассматривается как одна из наиболее эффективных мер по сокращению выбросов парниковых газов в транспортном секторе Вьетнама», — говорится в заявлении Всемирного банка.

По данным Всемирного банка, общая стоимость проекта развития Южного водного пути и логистического коридора составляет около 168 миллионов долларов США, включая капитал Всемирного банка и небанковские источники на сумму в миллионы долларов США. Всемирный банк одобрил кредит в размере 107 миллионов долларов США.

Проект состоит из трех компонентов: Первый компонент заключается в выборе участков коридора водных путей Восток-Запад для реконструкции и модернизации инфраструктуры перегруженных мест, что соответствует стандартам внутренних водных путей Вьетнама уровня II, позволяя судам грузоподъемностью до 600 тонн и трехслойным контейнеровозам двигаться постоянно, а судам грузоподъемностью до 1500 тонн двигаться во время прилива. Этот коридор имеет общую протяженность около 197 км, охватывая коридор внутренних водных путей региона дельты Меконга, соединяя порт Кантхо с портом Хошимин по кратчайшему расстоянию.

Второй компонент заключается в выборе участков водного коридора Север-Юг и реконструкции перегруженных инфраструктурных зон коридора для приема судов водоизмещением до 5000 тонн и четырехъярусных контейнеровозов. Наконец, третий компонент заключается в поддержке реализации проекта.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Величественная пещерная арка в Ту Лан
На плато в 300 км от Ханоя есть море облаков, водопадов и оживленных туристов.
Тушеные свиные ножки с поддельным собачьим мясом — особое блюдо северян
Мирное утро на S-образной полосе земли

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт