Как продвигается строительство соединительного маршрута двух ветвей дороги Хо Ши Мина в Куангчи?

По словам репортера газеты Giao thong, накануне лунного Нового года Giap Thin 2024 в рамках проекта по соединению восточной ветки дороги Хо Ши Мин в провинции Куангчи было в основном завершено строительство дорожного полотна на участке от 0-го до 10-го км.

На этом участке протяженностью 10 км подрядчики завершили 43/57 водопропускных труб; выкопали и засыпали 518 100/631 095 м3 дорожного полотна, достигнув 82,1%.

На участке моста завершено строительство моста Км25+300 ДТ571.

В то же время в основном завершено строительство 4 мостов на Км4+252, Км7+112, Км7+497 и Км9+610; на мосту Км4+736 завершено устройство 12/12 буронабивных свай, ведется строительство опор Т1, Т2, Т3, Т4 и устоев М1, М2.

По информации Департамента транспорта провинции Куангчи (инвестор проекта), в настоящее время на последнем 5-километровом участке маршрута первой фазы проекта премьер-министр в принципе согласился изменить цель использования лесов на другую, Департамент транспорта активно координирует действия со соответствующими подразделениями для завершения процедур в соответствии с нормативными актами по передаче участка строительному подразделению.

Строительство дороги, соединяющей восточную ветку шоссе Хо Ши Мина с западной веткой шоссе Хо Ши Мина, осуществляется в горной местности, поэтому она часто сталкивается с неблагоприятными погодными условиями, такими как дожди и наводнения, что влияет на строительство, особенно на выемку и засыпку дорожного полотна.

Кроме того, сложный маршрут транспортировки материалов и оборудования на строительную площадку также ограничивал ход реализации проекта.

Тем не менее, благодаря усилиям подразделений, реализующих проект, объём строительства к настоящему моменту достиг около 41% от контракта (70,2/171,92 млрд донгов). Общий объём выделенного и освоенного капитала на сегодняшний день составляет более 150,7 млрд донгов, из которых 35 млрд донгов – в 2023 году, что составляет 100% от плана на 2023 год.

В настоящее время, помимо координации с соответствующими департаментами по переводу лесных угодий в другие цели для передачи последних 5 км маршрута, Департамент транспорта требует от подразделений сразу после Лунного Нового года 2024 сосредоточиться на технике, человеческих ресурсах и оборудовании для развертывания строительства и завершения проекта до августа 2024 года.

Департамент транспорта продолжает изучать и предлагать инвестиционные решения для строительства второй фазы заключительного участка дороги протяженностью 6,4 км, соединяющего восточную ветку дороги Хо Ши Мина с западной веткой дороги Хо Ши Мина, чтобы соединить весь маршрут.

Проект соединения восточной ветки дороги Хо Ши Мина с западной веткой дороги Хо Ши Мина (этап 1) был одобрен Народным советом провинции Куангчи постановлением № 11 от 10 марта 2021 года и постановлением № 59 от 12 мая 2021 года. Общая протяженность проекта составляет около 21,3 км, общий объем инвестиций составляет более 229,1 млрд донгов, а график реализации — 2021–2024 годы.

Согласно проекту, проект соединения горной коммуны Винь О (район Винь Линь) с коммуной Хыонг Лап (район Хыонг Хоа) представляет собой горную дорогу V категории сложности с шириной дорожного полотна 6,5 м, шириной дорожного покрытия 3,5 м и шириной тротуаров по каждой стороне 1,5 м; для проекта моста, построенного в масштабе планирования (горная местность IV категории), ширина поперечного сечения составляет 7,5 м.

После завершения проекта будет разрушена монополия на западное ответвление тропы Хо Ши Мина, проходящее через северо-западные коммуны провинции Куангчи, что позволит проводить спасательные работы и оказывать помощь при штормах и наводнениях. Кроме того, это будет важный горизонтальный транспортный маршрут с востока на запад провинции Куангчи, соединяющий прибрежную трассу с вертикальными осями Национального шоссе 1, скоростной автомагистрали Ваннинь — Камло, ответвлениями тропы Хо Ши Мина с востока на запад и пограничным пунктом Та Рунг, способствуя социально -экономическому развитию, развитию экономики, торговли и туризма между Вьетнамом и Лаосом.

В связи с заменой временного стального моста для водосброса на участке 25+300 км DT 571 ниже первого участка проекта, смытого паводком, Народный совет провинции Куангчи одобрил корректировку проекта дороги, соединяющей восточную и западную ветки шоссе Хо Ши Мин. Общая протяжённость проектного маршрута составляет 15 км, а мост на участке 25+300 км DT 571 имеет длину около 110 м, ширина моста соответствует масштабу планирования (горная местность IV уровня сложности), а участок длиной 15 км, расположенный выше, в основном относится к крайне сложной горной коммуне Винь О в уезде Винь Линь.

Мост на Км25+300 на маршруте DT571 является единственным маршрутом от центра горной коммуны Винь О до дороги Хо Ши Мин, восточное ответвление, проходящим через город Бен Куан и Национальное шоссе 1, центр района Хо Са (район Винь Линь).

Председатель Народного комитета коммуны Винь О отметил, что раньше от центра коммуны до деревни № 9, последней деревни коммуны Винь О, требовалось три часа ходьбы. Теперь дорога практически достроена, и по ней можно проехать на мотоцикле всего около 30 минут. Эта дорога облегчает передвижение, товарообмен и социально-экономическое развитие, поэтому местные власти и жители очень воодушевлены.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-noi-2-nhanh-duong-ho-chi-minh-o-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192240209155338515.htm