Строительство второй линии метро начнется в 2025 году, и Хошимин согласился использовать 48 000 млрд донгов из бюджета на инвестиции вместо заимствования иностранного капитала.
Постоянный комитет партийного комитета города Хошимина только что принял решение о плане реализации проекта строительства линии метро 2 Бен Тхань - Тхам Лыонг.
Первая линия метро Хошимина в настоящее время также функционирует очень хорошо, обеспечивая людям возможность путешествовать.
Соответственно, Постоянный комитет городского комитета партии Хошимина в основном согласился с политикой, изложенной в докладе и предложении партийного комитета городского народного комитета, о переводе всего капитала для линии метро 2 из кредитов ОПР на использование бюджетного капитала для продолжения реализации проекта. Кроме того, маршрут был разработан заранее, с добавлением участка от станции Тао Дан до станции Бен Тхань для соединения линий 1 и 2 (ранее спроектированная линия метро 2 доходила только до станции Тао Дан).
Постоянный комитет партийного комитета города Хошимин поручил партийному комитету городского народного комитета и руководителям городского народного комитета поручить Совету по управлению городской железной дорогой города Хошимин взять на себя руководство и координацию действий с соответствующими департаментами, агентствами и подразделениями для срочной реализации плана по развертыванию проекта линии метро 2 в соответствии с конкретными механизмами и политикой, в частности, в соответствии с Резолюцией № 188 Национального собрания и другими соответствующими законами и резолюциями Национального собрания.
Г-н Фан Конг Банг, глава Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимин, сообщил, что работы по расчистке территории под линию метро 2 в основном завершены, и техническая инфраструктура перемещается, в то же время ведутся проектные работы... с целью начать строительство к концу 2025 года и завершить его к 2030 году.
Общая сумма инвестиций в линию метро 2 составляет около 47 890 млрд донгов, ранее планировалось заимствовать капитал ОПР. Проект подписал 5 кредитов, но 3 кредита от АБР и ЕИБ истекли, 2 кредита от KfW необходимо продлить для продолжения реализации. Столкнувшись с вышеуказанными трудностями, город решил перейти на использование бюджетного капитала, чтобы быть более активным в работе.
Всего на этом маршруте будет реализовано 7 основных строительных пакетов, но до сих пор с 2017 года введен в эксплуатацию только пакет CP1 — строительство офисного здания на территории депо Тхам Луонг. Хотя инвестиционная политика была утверждена в 2010 году, процесс ее реализации оказался весьма сложным.
Недавно, в феврале 2025 года, Национальная ассамблея приняла Резолюцию 188 с очень специальными механизмами для Ханоя и Хошимина по инвестированию и развитию прорывной системы метро. На этой основе Хошимин одновременно инвестирует и завершит 7 линий общей протяженностью 355 км за 10 лет (с настоящего момента до 2035 года). После принятия резолюции Хошимин разрабатывает план по развертыванию и инвестированию в одновременное строительство 7 линий метро.
Город также выбрал линию метро 2 в качестве первой пилотной линии для применения политических механизмов из резолюции 188. Ожидается, что в октябре 2025 года линия метро 2 выберет подрядчика, который начнет строительство в декабре 2025 года и завершит его к 2030 году.
Линия метро 2 имеет общую протяженность 11 км и проходит через 6 районов: 1, 3, 10, 12, Тан Бинь, Тан Фу города Хошимин.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm
Комментарий (0)