Заместитель министра транспорта: ускорить строительство маршрутов Каолань — Ло Тэ и Ло Тэ

Оба проекта отстают от графика.

Совет по управлению проектом My Thuan, отчитываясь перед заместителем министра транспорта , сообщил, что инвестиционный проект по модернизации дороги Каолань — Ло Те включает в себя строительный пакет, реализуемый совместным предприятием, стоимость контракта составляет 819,84 млрд донгов.

Строительная площадка трассы Каолань — Ло Тэ ведётся активными темпами.

Основной объем работ приходится на компенсацию и укрепление покрытия основной дороги асфальтобетоном (19,69 км), строительство подъездной дороги (27,76 км), строительство мостов на подъездной дороге (29 мостов) и строительство перекрестка Ло Тэ.

Проект начался 10 апреля 2024 года. Продолжительность строительства составляет 630 дней, ожидаемая дата завершения — 31 декабря 2025 года.

В настоящее время на строительной площадке подрядчик реализует 15 строительных проектов (6 проектов мостов, в том числе 5 проектов подъездных дорог и 1 проект путепровода, перекресток Ло Тэ и 9 дорожных проектов).

Несмотря на то, что реализация была радикальной, прогресс проекта достиг всего 2,22%, что медленнее, чем предполагалось в плане строительства.

Несмотря на большие усилия, ход строительства дороги Ло Те - Рать Сой не соответствует установленным требованиям.

Что касается линии Ло Те – Рать Сой, проект включает в себя строительный пакет, также реализуемый консорциумом подрядчиков. Общая стоимость контракта составляет 608,129 млрд донгов.

Основной объем работ заключается в обработке щебеночного слоя основания регенерированным раствором с использованием вспененного битума, цемента и армированного асфальтобетона на протяжении около 48,7 км, обработке грунта и удлинении переходной плиты на 38 прямоугольных водопропускных трубах, а также расширении и добавлении аварийных проездов.

Реализация проекта началась 13 июня 2024 года. Срок строительства по контракту составляет 450 дней, а его завершение запланировано на 5 сентября 2025 года. Совокупный объем производства по контракту составил всего 0,37%.

Сосредоточьтесь на строительстве, ускорьте прогресс

В связи со сложностями в ходе строительства на участке Каолань – Лоте Совет по управлению проектом Митхуан предложил Министерству транспорта направить в Народный комитет провинции Донгтхап документ с требованием о скорейшем переносе технической инфраструктуры. Народный комитет города Кантхо ускорил работы по компенсации, поддержке и переселению на перекрёстке Лоте.

Совет по управлению проектом My Thuan предложил устранить трудности на маршрутах Каолань - Ло Те и Ло Те - Рать Сой.

Комитет просит Министерство рассмотреть и проконсультироваться с Народным комитетом провинции Донгтхап о включении в проект нового песчаного карьера. Достичь соглашения со специализированными агентствами (Администрацией скоростных автомагистралей Вьетнама) и принимающей организацией (Администрацией автомобильных дорог Вьетнама) о приемке, передаче и эксплуатации каждого завершенного объекта.

Что касается трассы Ло Те – Рать Сой, Комитет рекомендует Министерству рассмотреть вопрос о расширении участков объезда для строительства, поскольку, согласно соглашению, утверждённому Управлением дорог IV, длина участка строительства не должна превышать 300 м. Рассмотреть возможность добавления добавок SBS в асфальтобетон C16 для повышения несущей способности дорожного покрытия, предотвращения колейности и установки антибликовой сетки...

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Сан поручил ускорить строительство и развитие маршрутов Каолань — Ло Те и Ло Те — Рать Сой.

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг в целом согласился с рекомендациями Совета по управлению проектом Митхуан относительно предложений, связанных со строительством маршрутов Каолань — Ло Те и Ло Те — Рать Сой.

Кроме того, заместитель министра также поручил Совету активно сотрудничать с соответствующими подразделениями и городом Кантхо для скорейшего устранения препятствий, связанных с расчисткой участка под трассу Ло Те - Рать Сой.

Активно взаимодействовать с провинцией Донгтхап для рассмотрения, оценки и оперативного оформления соответствующих документов и процедур по доставке песка на строительную площадку трассы Каолань - Ло Те.

Подрядчики увеличили человеческие ресурсы и оборудование, предложили соответствующие решения и сосредоточились на строительстве, чтобы ускорить ход выполнения поставленных задач, связанных с этими двумя важными проектами.

Дорога Каолань — Лоте начинается на перекрёстке Анбинь, коммуна Анбинь, уезд Каолань, провинция Донгтхап, и заканчивается на дороге Лоте — Ратьсой, город Кантхо. Общая протяжённость проекта составляет около 28,8 км, а общий объём инвестиций — около 950 млрд донгов.
Строительство дороги Ло Те – Рать Сой началось 17 января 2016 года, а её завершение и ввод в эксплуатацию состоялось 12 января 2021 года. Благодаря этому время в пути от Кантхо до Кьензянга сократилось с 90 до 50 минут. С момента её открытия власти строго запретили движение по этой дороге всех несложных транспортных средств и двухколёсных транспортных средств.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm