Комплексное ускорение строительства аэропорта Лонг Тхань завершится в 2025 году

ACV вел переговоры и работал с консорциумом подрядчиков, чтобы запросить увеличение персонала и техники и сокращение хода работ. Многие пакеты будут ускорены, завершены на 3-4 месяца раньше срока и в основном завершены в 2025 году.

Должен быть разработан подробный план на дату завершения 31 декабря.

Днем 9 января заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, министр транспорта Чан Хонг Минь и рабочая делегация правительства, министерств и отраслей провели рабочее совещание для проверки хода строительства аэропорта Лонг Тхань.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил подразделениям ускорить строительство объектов проекта.

В ходе полевой инспекции заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил рабочую атмосферу на строительной площадке, а также усилия и решимость подразделений ускорить ход работ.

Однако вице-премьер заявил, что для завершения проекта в 2025 году сторонам необходимо иметь четкие меры и вести строительство более оперативно. По его словам, проекты необходимо рассматривать как звено, создающее общую картину, достигающее финишной черты синхронно и своевременно, и не делить на пакеты.

Заместитель премьер-министра выразил обеспокоенность ходом реализации компонента проекта 4 (основные работы, такие как зона технического обслуживания транспортных средств, наземное обслуживание, уборка самолетов, питание, зона технического обслуживания самолетов...). По словам заместителя премьер-министра, компонент проекта 4 должен быть ускорен, чтобы не отставать, и должен быть на шаг впереди компонента проекта 3.

На встрече министр транспорта Чан Хонг Минь сообщил, что, следуя указаниям премьер-министра, министерство транспорта координировало работу с ACV и подрядчиками для обзора, разработки планов и определения новых критических путей прогресса. Министерство транспорта поручило соответствующим подразделениям оперативно сообщать о прогрессе по дням и неделям, чтобы понимать и оперативно решать проблемы прямо на строительной площадке.

Министр транспорта Чан Хонг Минь сообщил, что он работал с соответствующими подразделениями и просил ускорить строительство.

В рамках компонента проекта 1 (штаб-квартира агентств) 4/5 проектов уже начали строительство и обязались завершить его до 31 декабря 2025 года. Что касается станции карантина животных и растений, Министерство транспорта сотрудничало с Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов , взяв на себя обязательство завершить его к 31 декабря 2025 года. «Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов необходимо запросить механизм торгов, в противном случае, если все процедуры будут выполнены в порядке, будет сложно достичь финишной черты вовремя, сложно будет выдержать график», - сказал министр Чан Хонг Минь.

Что касается компонента проекта 2 (работы по управлению воздушным движением), то его планируется завершить до 31 декабря 2025 года. Вышка управления воздушным движением завершила цементобетонную часть, а крыша будет поднята до Тэта. Министерство транспорта требует от инвестора завершить ее на 2-3 месяца раньше первоначального плана.

Много трудностей, но все полны решимости

Компонент проекта 3, инвестированный ACV (Корпорация аэропортов Вьетнама), к концу декабря 2024 года 3 пакета были в основном завершены, 7 пакетов находились в стадии строительства, по 3 пакетам выбирались строительные подрядчики, а по 3 другим пакетам проводилась техническая проектная оценка.

ACV работала с подрядчиками, добиваясь ускорения строительства, и все стороны также приложили усилия для завершения работ на 3–5 месяцев раньше запланированного срока.

Панорамный вид на аэропорт Лонг Тхань, где многие объекты обретают форму.

Однако относительно пакета 4.8 (портовая инфраструктура) министр транспорта заявил, что ACV сообщил, что это технически сложный пакет с очень большой стоимостью (почти 11 000 миллиардов) с более чем 20 000 рабочих элементов. Объем работ охватывает большинство областей, с множеством пересечений и конфликтов с другими пакетами. Поэтому ACV требует от подрядчика установить общий график, подробно описав осуществимость рабочих элементов, чтобы гарантировать скорейшее завершение пакета.

В частности, пакет 5.10 (пассажирский терминал, считающийся сердцем и критическим направлением всего проекта) включает в себя множество сложных, высокотехнологичных элементов, разработанных с использованием передовых современных технологий автоматизации, поэтому «дальнейшее сокращение прогресса является серьезной проблемой».

«Рабочая группа Министерства транспорта будет тесно взаимодействовать с инвесторами и подрядчиками для устранения трудностей и препятствий прямо на строительной площадке. Подрядчикам необходимо увеличить человеческие ресурсы и оборудование, чтобы завершить строительство как можно быстрее», — потребовал министр Чан Хонг Минь.

Компания Vinaconex монтирует крышу крыла пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань.

На встрече представитель консорциума подрядчиков Vietur указал на ряд трудностей и проблем, связанных с ходом работ. По словам представителя консорциума, помимо строительной части, на станции также имеется много оборудования и техники, и все эти предметы заказываются из-за рубежа, с определенным графиком поставки и монтажа, «поэтому очень сложно еще больше сократить сроки».

Что касается проекта 4, министр Чан Хонг Минь сообщил, что тендерные пакеты открыты, и ответственное подразделение взяло на себя обязательство завершить его к 31 декабря 2025 года.

Пассажирский терминал уже обрел форму, идет постепенный монтаж стальных кровельных панелей и крыши вокзала.

Также на встрече представитель Vietjet Air поделился своим желанием развернуть наземное обслуживание и питание в аэропорту Лонг Тхань. Vietjet обязалась завершить пункты в течение 12 месяцев, в соответствии с графиком, если будет участвовать в реализации этих пунктов.

Вице-премьер Чан Хонг Ха сказал, что без сопутствующих объектов рейтинг аэропорта будет низким, поэтому его необходимо внедрять синхронно. Авиакомпании, такие как Vietnam Airlines и Vietjet, должны иметь собственные объекты в аэропорту для обслуживания пассажиров. Вице-премьер поручил Министерству транспорта пересмотреть предоставляемые товары и услуги и вскоре принять решение в соответствии с действующим механизмом о назначении их предприятиям, отдавая приоритет отечественным предприятиям.

Обзор рабочей сессии во второй половине дня 9 января.

Что касается общего хода проекта, заместитель премьер-министра сказал, что поскольку компонент 1 остается только штаб-квартирой карантинной станции (находящейся в ведении Министерства сельского хозяйства и развития села), Министерству транспорта необходимо внимательно следить за ходом работ и нести ответственность за их выполнение. Ход работ по компоненту 2 хороший, его можно завершить на 4-5 месяцев раньше, а установка оборудования также может быть произведена раньше или по графику, если потребуется.

Что касается компонента проекта 3, заместитель премьер-министра оценил, что ход работ тщательно отслеживается, но ускорить его на 3-6 месяцев на самом деле очень сложно. Для строительных частей можно мобилизовать больше человеческих ресурсов и техники, но многие виды оборудования, обслуживающего процесс эксплуатации, должны быть заказаны у иностранных компаний, а эксплуатация занимает время...

«Главное — проанализировать прогресс и другие показатели, чтобы отчитаться конкретно перед премьер-министром. Сравните общий прогресс, чтобы увидеть трудности и преимущества. Любые проекты, которые можно завершить раньше, должны быть зарегистрированы, чтобы получить конкурентный импульс», — потребовал вице-премьер Чан Хонг Ха.

Строительство взлетно-посадочной полосы аэропорта Лонг Тхань будет завершено 30 апреля 2025 года.

Заместитель премьер-министра обратился к провинции Донгнай с просьбой ускорить строительство дороги, соединяющей аэропорт Лонгтхань, особенно скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, чтобы завершить ее до 31 декабря. Оставшаяся часть скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань также должна быть достроена в ближайшее время, чтобы соединить провинции дельты Меконга с аэропортом Лонгтхань, когда он будет введен в эксплуатацию.

Аэропорт Лонг Тхань строится в районе Лонг Тхань, Донг Най, общей площадью 5000 гектаров. После завершения строительства он сможет обслуживать до 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год.

Ожидается, что этот супераэропорт станет одним из ведущих современных узлов воздушного транспорта в Юго-Восточной Азии, играя стратегическую роль в содействии развитию экономики, туризма и торговли в юго-восточном регионе.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm