Нестандартный контент и рекламная информация на дорожных знаках на скоростной автомагистрали Нги Сон - Дьен Чау были удалены в связи с выявленными нарушениями.
Нестандартные знаки
2 ноября в беседе с репортерами газеты Giao thong г-н Буй Тронг Туэ, глава Управления дорожного хозяйства II.1 (Зона дорожного хозяйства II — государственное агентство по управлению скоростной автомагистралью), подтвердил: «Информация, которую компания Son Hai Group обвинила в том, что знаки, установленные этим подрядчиком на скоростной автомагистрали Нги Сон — Дьен Чау, были испорчены, неверна».
Сотрудники управления маршрутом удалили неверный текст, напечатанный на знаке скоростной автомагистрали Нги Сон - Дьен Чау.
«В последнее время в сети циркулирует информация о том, что руководство компании Son Hai Group Company Limited (один из подрядчиков, участвующих в строительстве пакета XL01, проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок, участок Нги Сон — Дьен Чау) обвинило группу людей, использующих грузовики с кранами, проезжающих по скоростной автомагистрали Нги Сон — Дьен Чау, в уничтожении знаков, обязывающих предоставлять 10-летнюю гарантию, путем сорывания слов: «Компания Son Hai Group гарантирует 10-летнюю гарантию».
«Этот инцидент нанес ущерб на сумму до сотен миллионов донгов. В то же время этот подрядчик заявил, что направил жалобу в полицию Тханьхоа. Однако в результате проверки и проверки мы определили, что характер инцидента был совершенно иным», — сказал г-н Туэ.
По словам г-на Туэ, удаление слов «Son Hai Group гарантирует 10 лет» было осуществлено Вьетнамской корпорацией по развитию инфраструктуры и финансированию инвестиций (Vidifi — подразделение, ответственное за управление и регулярное обслуживание) под руководством Государственного совета по приемке и Вьетнамской дорожной администрации.
Знак на скоростной автомагистрали был разработан и одобрен (фото слева), а знак, установленный подрядчиком, не соответствовал стандарту.
Объясняя причину необходимости срывать надписи на вывеске, г-н Туэ сообщил, что в проектно-технической документации, утвержденной компетентными органами, а также в документации по выполнению работ по вывеске такого содержания и оформления не было.
Когда в середине 2024 года Государственный совет по приемке провел проверку, он поручил Совету по управлению проектом № 6 (представляющему инвестора) поручить строительному подрядчику отремонтировать и устранить проблему в соответствии с проектной документацией, однако стороны этого не сделали.
С 20 августа дорога официально сдана в эксплуатацию. Совет управляющих II также поручил Совету по управлению проектом 6 поручить подрядчику отремонтировать и устранить существующие знаки. Однако к концу октября Совет и подрядчик так и не устранили неполадки, что вынудило Совет управляющих поручить подразделению управления регулярно обслуживать и немедленно ремонтировать знаки, не соответствующие проектной документации, знаки с рекламным текстом, не соответствующие стандартам безопасности дорожного движения.
«Я не понимаю, почему после того, как ремонтная группа демонтировала и отремонтировала знак в соответствии с надлежащими стандартами, подрядчик опубликовал изображение с вышеуказанным обвинением, вызвав неоднозначное общественное мнение», — спросил г-н Туэ.
Подполковник Нгуен Ким Тхи, капитан отряда № 4 дорожной полиции
Никто не портил знаки на скоростной автомагистрали Нги Сон - Дьен Чау. Согласно действующим правилам и стандартам дорожных знаков и направлений, Son Hai Group поступает неправильно. Знаки должны направлять и направлять движение, помогая участникам движения соблюдать правила дорожного движения наиболее точным и безопасным образом. Никому не разрешается размещать на них рекламу или что-либо делать. Мы также обсудили этот вопрос с Управлением шоссейных дорог Зоны II, и они выпустили документ, предписывающий окончательное урегулирование.
Реклама на дорожных знаках неправильна
Несколько месяцев назад репортеры газеты Giao thong также получили отзывы от людей о ситуации с рекламой, которая размещалась и печаталась повсюду на автомагистралях, включая трассу Nghi Son - Dien Chau. В некоторых местах рекламный контент печатался поверх знаков ограничения скорости и дорожных знаков, что портило вид и влияло на участников дорожного движения на автомагистрали.
Всевозможная реклама портит красоту и безопасность движения на участке автодороги, проходящем через центральные провинции.
Г-н Нгуен Ван Нам (в районе Дьенчау): «На шоссе все транспортные средства движутся с высокой скоростью, минимум 60 км/ч, максимум 90 км/ч. Поэтому знаки часто печатаются крупным шрифтом и содержат ограниченное количество текста. Если на знаке есть другие рекламные строки, это может легко сбить с толку и отвлечь водителей. Это очень опасно и может привести к аварии в любой момент».
Руководители Road Management Area II признали, что в ходе проверок по всему маршруту некоторые подразделения действительно произвольно печатали и расклеивали рекламные сообщения, такие как: заплатки, ремонт шин, расклеивание названия спасательной компании, расклеивание гарантийных обязательств... на дорожных знаках на главном маршруте, а также на путепроводах через шоссе. Кроме того, на обоих концах туннеля Там Дип некоторые компании даже закопали свои собственные рекламные вывески.
«После проверки мы обнаружили, что эти рекламные объявления не были включены в утвержденную проектную документацию. Эти рекламные объявления также не были лицензированы рекламным органом. Поэтому при составлении акта приемки мы обратились в Совет по управлению проектом 6 с просьбой поручить подрядчикам выполнить ремонт и исправление в соответствии с проектом», - сказал вышеупомянутый руководитель.
Выражая свое мнение по этому вопросу, г-н Фан Хуэй Чуонг, заместитель главы Комитета по безопасности дорожного движения провинции Нгеан , сообщил: «Все знаки должны быть изготовлены и установлены в правильном размере и с полным содержанием в соответствии с выпущенными стандартами. Добавление содержания, выходящего за рамки стандартов, или рекламной информации на знаки без одобрения компетентных государственных органов является неправильным и должно рассматриваться в соответствии с правилами».
« Министерство транспорта , Вьетнамская дорожная администрация и Зона управления шоссейными дорогами II всегда поддерживают подрядчиков, особенно подрядчиков, которые выполняют высококачественные работы и готовы брать на себя долгосрочные гарантии. В 2014 и 2015 годах, когда подрядчик Son Hai выступил с предложением, а Министерство одобрило его, мы также создали условия для подрядчика по размещению знаков, гарантирующих 5-летнюю гарантию, по обеим сторонам коридора Национальной автомагистрали 1. На данный момент подрядчик, произвольно добавляющий слова на знаки и дорожные знаки, является совершенно неправильным, не соответствующим национальным стандартам, проектно-технической документации... В случае возникновения небезопасности на маршруте, если причина связана со знаком, власти, безусловно, привлекут к ответственности агентства по управлению маршрутом, а не только подрядчика», - сказал руководитель Зоны управления шоссейными дорогами II.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm
Комментарий (0)