Строительство начнется в августе.
Руководитель Государственного комитета по управлению капиталом (подразделения, владеющего более 95% капитала Vietnam Airports Corporation (ACV) — инвестора проекта аэропорта Лонг Тхань) — сообщил изданию VietNamNet , что ACV начнет строительство терминала аэропорта Лонг Тхань, как и планировалось.
ACV срочно реализует проект в соответствии с указаниями правительства и премьер-министра .
Ранее на очередном заседании правительства в июле премьер-министр Фам Минь Чинь поручил начать строительство терминала аэропорта Лонг Тхань в августе 2023 года.
На заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, состоявшемся 13 июля, премьер- министр также распорядился, чтобы строительство пассажирского терминала в аэропорту Лонг Тхань началось в августе.
Что касается ситуации с расчисткой территории, то, по словам председателя Народного комитета уезда Лонгтхань (провинция Донгнай), к концу июля 2023 года работы по расчистке территории на первом этапе проекта аэропорта Лонгтхань были завершены на 100% (2532 га).
Заявление представителя Государственного комитета по управлению капиталом было сделано в контексте того, что представитель консорциума Hoa Lu - одного из 3 консорциумов (наряду с консорциумом Vietur), участвующих в торгах по пакету 5.10 международного аэропорта Лонг Тхань, только что подал жалобу на тот факт, что только один консорциум прошел технический раунд, и заявил о некомпетентности турецкого подрядчика.
В беседе с VietNamNet 5 августа представитель совместного предприятия Hoa Lu сообщил, что совместное предприятие этих подрядчиков подало жалобу и направило ее властям.
«Консорциум реализует свое право на подачу петиции в соответствии с Законом о торгах и инструкциями тендерной документации. Петиция была направлена в соответствующие государственные органы в установленном порядке», — подтвердил представитель, но на данный момент не стал давать дополнительных комментариев.
Ранее на рынок просочилась информация о том, что консорциум Hoa Lu подал петицию. В которой было много жалоб на пакет 5.10 стоимостью более 35 200 млрд донгов по строительству международного аэропорта Лонг Тхань, инвестируемый ACV.
Заявитель заявил, что имеются доказательства того, что ведущий член консорциума Vietur нарушил правила проведения торгов и не имел квалификации, необходимой для выполнения технических требований пакета 5.10 по строительству аэропорта Лонг Тхань.
В вышеуказанном документе Хоа Лу представил некоторые доказательства того, что IC Holdings — турецкое предприятие, возглавляющее консорциум Vietur — не соответствует техническим стандартам, необходимым для победы в тендере; в то же время он утверждал, что IC Holdings имеет опыт задержек строительства многих проектов и прекращения крупных проектов, а также судебных исков к инвесторам; опыт IC Holdings в строительстве аэропортов не соответствует действительности и демонстрирует признаки задержек...
Хоа Лу предложил ACV прекратить вскрывать финансовые документы пакета 5.10 (раунд 2, после технического раунда) и потребовать проверки и подтверждения возможностей консорциума подрядчиков или пригласить третью независимую организацию (международного консультанта) с полным набором возможностей и опыта для повторной оценки технических тендерных документов сторон.
Тендерный пакет соответствует правилам и будет следовать плану?
Отвечая на вопрос о том, будет ли продолжен конкурсный пакет 5.10 проекта строительства терминала аэропорта Лонг Тхань до 2-го раунда (финансовый раунд, после технического раунда) и повлияет ли жалоба консорциума Хоалы на ход реализации проекта, руководитель Государственного комитета по управлению капиталом заявил, что конкурсный пакет 5.10 проводится в соответствии с правилами и по плану.
1 августа ACV объявила, что консорциум Vietur (включая 3 компании г-на Нгуена Ба Дуонга) соответствует техническим требованиям пакета 5.10. Это означает, что оставшиеся 2 консорциума, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (возглавляемые China Harbour Engineering of China) были исключены из тендера.
Консорциум Hoa Lu, возглавляемый Coteccons, включает восемь подрядчиков: Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An и Power Line Engineering (PLE - Thailand). Это единственный консорциум, возглавляемый отечественным подрядчиком, и он взял на себя обязательство завершить проект к августу 2026 года, если выиграет тендер.
Консорциум Vietur состоит из 10 участников, возглавляемых ICISTAS Industrial and Commercial-Construction Group. ICISTAS принадлежит IC İbrahim Cecen Investment Holding (Türkiye), основанному в 1969 году. Это подразделение имеет большой опыт в реализации крупных инфраструктурных проектов, таких как порты, аэропорты, энергетика,... в Объединенных Арабских Эмиратах, России... включая крупные международные аэропорты в странах: Россия, Саудовская Аравия, Турция, Болгария...
В этом консорциуме в экосистеме г-на Нгуена Ба Зыонга — бывшего председателя совета директоров Coteccons — представлены 3 предприятия: Newtecons, Ricons и SOL E&C.
Проект строительства аэропорта Лонгтхань является ключевым национальным проектом с очень крупным инвестиционным масштабом, включающим множество составных проектов, в том числе важный пакет 5.10 стоимостью более 35 200 млрд донгов.
Аэропорт Лонг Тхань считается ключевым национальным проектом, и ни один шаг не может быть отложен.
Отвечая прессе, руководители ACV заявили, что, поскольку это этап торгов, подразделение не может предоставить никакой информации. Это конфиденциальные документы, ACV не может их публиковать. И только до 22 августа ACV сможет предоставить официальную информацию. Оценку возможностей подрядчика проводит группа экспертов, независимое подразделение, и ACV не принимает в этом участия.
Источник
Комментарий (0)