Министр транспорта Нгуен Ван Тханг
Это чрезвычайно важный стандарт, но в настоящее время во Вьетнаме его нет; там будут четко прописаны стандарты для остановок на автомагистралях.
«Министерство транспорта запланировало остановки для отдыха на автомагистралях и реализовало их относительно систематически; в то же время оно применило модели, синхронно объединяющие остановки для отдыха, заправочные станции, магазины и рестораны», — сказал г-н Тханг.
По словам руководителя Минтранса, остановочные пункты на скоростной автомагистрали «Север-Юг» планируются парными (по обе стороны дороги), что обеспечивает безопасность участников дорожного движения.
Кроме того, на всех скоростных автомагистралях будут применяться информационные технологии в управлении для решения возникающих проблем, а также для технического обслуживания, что позволит гарантировать соответствие вьетнамских скоростных автомагистралей международным стандартам.
«То, что есть сейчас, честно признаюсь делегатам, не отвечает требованиям. В будущем, если количество автомагистралей увеличится, при нынешнем методе управления без информационных технологий она не будет соответствовать требованиям», — заявил министр транспорта.
Однако, по словам г-на Танга, все эти вопросы требуют времени. В частности, проблема завершения запланированной системы скоростных автомагистралей не была решена из-за ограниченного бюджета. Это причина, по которой в настоящее время запланировано много скоростных автомагистралей, но некоторые скоростные автомагистрали и участки не соответствуют требованиям масштаба (2-полосные скоростные автомагистрали).
«Со стороны Министерства транспорта мы также постараемся построить скоростную автомагистраль, соответствующую стандартам современных стран», — подчеркнул министр Тханг.
На сессии обсуждения делегат Нгуен Ван Кань (делегация Бинь Диня) также выразил обеспокоенность тем, что многие скоростные автомагистрали были введены в эксплуатацию, но не имеют остановок для отдыха. Он также сослался на модель остановок для отдыха в таких странах, как Южная Корея, которая строится государством и частным сектором.
В частности, остановка отдыха, построенная частным сектором, включает в себя магазины, сувениры, рестораны и зоны отдыха; в то же время, продвигая местную культуру, создавая эффективную деловую зону. Делегат Кань предложил Министерству транспорта ссылаться на это и внедрять в текущих проектах скоростных автомагистралей.
Недавно Министерство общественной безопасности направило в Министерство транспорта документ, в котором говорится, что в результате обследования всех скоростных автомагистралей и участка Ла Сон - Кам Ло, находящихся в эксплуатации, было обнаружено 7 участков скоростных автомагистралей, которые не соответствовали стандартам безопасности автомагистралей с момента строительства и эксплуатации.
На многих недавно построенных автомагистралях нет остановок для отдыха, как на Фантхьете — Даузяе.
В частности, отсутствуют жесткие разделительные полосы, аварийные полосы или они не соответствуют стандартной ширине; отсутствует система ночного освещения; ограничена видимость... На некоторых маршрутах произошло много особо серьезных дорожно-транспортных происшествий и много других столкновений, особенно на некоторых недавно введенных в эксплуатацию маршрутах.
Скоростные автомагистрали Каобо - Майшон, Майшон - Национальное шоссе 45, Виньхао - Фантьет, Нячанг - Камлам, Чунглыонг - Майтхуан имеют 4 полосы движения с разделительными полосами, но на маршруте нет аварийной полосы, а аварийная остановка организована каждые 4-5 км.
После длительного периода эксплуатации и взимания платы (с 2014 года) скоростная автомагистраль Ханой — Лаокай, несмотря на большую интенсивность движения и потенциальные риски для безопасности, до сих пор не инвестировала в ее расширение до 4–6 полос, как было одобрено.
Министерство общественной безопасности также оценило, что организация движения на маршрутах все еще имеет много недостатков и является необоснованной. В частности, наблюдается нехватка дежурных на контрольно-пропускных пунктах, система ограждений имеет много мест, которые не закрыты, поэтому люди все еще могут ходить, ездить на мотоциклах и трехколесных транспортных средствах на шоссе, а также скот может перемещаться по шоссе, например, по маршрутам Ханой - Тхай Нгуен, Ханой - Лаокай, Трунг Лыонг - Ми Туан, Винь Хао - Фантьет - Дау Гиай.
Ссылка на источник
![[Фото] Генеральный секретарь принимает участие в церемонии оглашения резолюций об объединении административных единиц в городе Хошимин](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/30/ab1bd03cc8bb4f60b2665f4915f258c5)
Комментарий (0)