Открытие транспортных «кровеносных сосудов» земли Тхань...

(Baothanhhoa.vn) – Транспортная инфраструктура – это физическая основа, играющая особенно важную роль, движущая сила социально-экономического ускорения и прорыва. В последние годы, помимо запуска и ввода в эксплуатацию проектов транспортной инфраструктуры, Тханьхоа уделяет особое внимание реализации ключевых транспортных проектов, открывая новые просторы и новые возможности для развития.

«Преодолевая солнце» построят мост Бонг Сон (проект соединения скоростной автомагистрали Север-Юг, национальное шоссе 1А до порта Нги Сон).

Если мы хотим «показать» картину транспортной инфраструктуры провинции Тханьхоа за последние годы, возможно, стоит начать с истории о скоростной автомагистрали «Север-Юг» Майшон – национальное шоссе (QL) 45, которая вызовет множество интересных моментов. Этот участок автомагистрали с общим объемом инвестиций более 12 000 миллиардов донгов имеет общую протяженность 63,37 км и проходит по территории двух провинций : Ниньбинь и Тханьхоа. Из них длина дорожной сети составляет 57,32 км, длина моста – 5,12 км, а длина туннеля – 0,93 км. Участок, проходящий через эту территорию,

Протяжённость дороги Тханьхоа составляет 49,02 км, а проходящая через провинцию Ниньбинь (старая) — 14,35 км. Масштаб первого этапа проекта — строительство четырёх полос, проектная скорость — 80 км/ч.

Проект был запущен в сентябре 2020 года, в период многочисленных трудностей и вызовов: разразилась пандемия COVID-19, сильно повлиявшая на все аспекты жизни, нестабильная погода, высокие цены на топливо и материалы; дефицит поставок (особенно грунтовых отсыпок). Несмотря на трудности и вызовы, с девизом «только обсуждение работы, никаких отступлений», «ускорение, достижение финишной черты», Министерство транспорта (ныне Министерство строительства ) запустило «120-дневную техническую имитацию открытия дорожного движения». Руководящие органы проекта и подрядчики с энтузиазмом откликнулись на эту инициативу. населенные пункты напряженно работали над координацией, проект был введен в эксплуатацию и запущен 30 апреля 2023 года. В частности, для обеспечения связанности и повышения эффективности инвестиций в скоростную автомагистраль Север-Юг провинция Тханьхоа определила приоритеты ресурсов, выделив 7,512 млрд донгов из провинциального бюджета для инвестирования в ряд крупномасштабных проектов с 4-8 полосами, соединяющими ключевые местные маршруты с проектом скоростной автомагистрали через перекрестки, такие как: Маршрут, соединяющий Национальное шоссе 1 с Национальным шоссе 45 и перекрестком скоростной автомагистрали Тхиеузянг; Городской маршрут Тханьхоа с аэропортом Тхо Суан и перекрестком Донг Тханг; Маршрут пересечения Ван Тхиен с национальным парком Бен Эн; Маршрут, соединяющий скоростную автомагистраль с Национальным шоссе 1 с глубоководным портом Нги Сон.

Участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» Майшон – национальное шоссе 45 был введен в эксплуатацию и запущен в эксплуатацию, сократив время в пути между Ханоем и Тханьхоа до чуть более 2 часов вместо более чем 3 часов, как раньше, что открывает множество преимуществ, возможностей и возможностей для развития. Выступая на церемонии открытия проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» в рамках восточной фазы 2017–2020 гг. на участке Майшон – национальное шоссе 45, председатель провинциального народного комитета До Минь Туан подчеркнул: «Проект, включающий участок Майшон – национальное шоссе 45, играет очень важную роль в социально-экономическом развитии страны в целом и провинций, через которые проходит маршрут, в частности». После ввода в эксплуатацию маршрут сократит время в пути от Тханьхоа до Ниньбиня, Ханоя и северных провинций за счет пересадок, соединит провинцию Тханьхоа с экономическими, политическими и социальными центрами по всей стране, внеся значительный вклад в содействие социально-экономическому развитию, обеспечение местной безопасности и обороны, создание благоприятных условий для обмена товарами, содействие развитию туризма и привлечение инвесторов.

В последнее время, благодаря вниманию и содействию центрального правительства, провинция Тханьхоа мобилизовала максимум ресурсов, реализовала комплексные решения по инвестированию и развитию социально-экономической инфраструктуры, уделяя особое внимание развитию современной транспортной инфраструктуры. Это создало физическую основу для эффективного развития потенциала и преимуществ провинции, создало благоприятные условия для привлечения инвестиций, повышения конкурентоспособности, развития туризма и постепенного утверждения её в качестве нового полюса роста на севере страны.

В период с 2021 по 2025 год было модернизировано, расширено и построено почти 710 км национальных и провинциальных автомагистралей, соединяющих динамично развивающиеся экономические центры, регионы и ключевые транспортные магистрали страны. Завершен и введен в эксплуатацию ряд крупных проектов, таких как: транспортная дорога, соединяющая город Самшон (старый) с экономической зоной Нгишон; восточно-западное шоссе города Тханьхоа (старый) от города Рунгтхонг до национального шоссе 1А; дорога, соединяющая центр города Тханьхоа с дорогой из аэропорта Тхосуан в экономическую зону Нгишон; дорога Вантьен до Бенена; дорога, соединяющая национальное шоссе 1А и национальное шоссе 45 от коммуны Хоангсуан района Хоангхоа (старый) до коммуны Тхиеулонг района Тхьеухоа (старый)...

Помимо проектов транспортной инфраструктуры, которые были открыты и введены в эксплуатацию, Тхань Хоа фокусируется на реализации ключевых транспортных проектов в этом районе, таких как: Проект инвестирования в строительство участка прибрежной дороги Хоанг Хоа - Самшон и участка Куанг Сыонг - Тиньзя, проект скоростной автомагистрали Север - Юг, национального шоссе 1А до порта Нги Сон; проект железнодорожного путепровода Север - Юг и дороги по обоим концам моста, относящейся к шоссе Восток - Запад... Эти проекты, после завершения и ввода в эксплуатацию, не только создадут инфраструктурные достопримечательности, но и станут основой, «толчком» для развития, межрегиональных связей и важных экономических осей провинции.

Мы посетили строительную площадку моста Бонгшон, границу между коммунами Какшон и Туонглинь – один из объектов маршрута № 1, проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг», национальное шоссе 1А до порта Нгишон в волнительные и оживленные дни празднования 80-летия Августовской революции (1945-2025) и Национального праздника 2 сентября. На стройплощадке солнце палило нещадно, пот лил ручьем, покрывая лица и спины, но сотрудники и рабочие сохраняли боевой дух и стремление к соперничеству, работая с энтузиазмом и ответственностью. Г-н Нго Ван Тхонг, технический специалист по строительству компании Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, отметил: «На территории сданного объекта подрядчики в срочном порядке мобилизовали, сосредоточили человеческие ресурсы, материалы, технику и развернули строительные бригады. За исключением объективных погодных факторов – то проливных дождей, то сильной жары – в целом, строительство проходило относительно благополучно».

Проект строительства скоростной автомагистрали Север-Юг и соединительной дороги Национального шоссе 1А с портом Нгишон был одобрен для инвестирования председателем Народного комитета провинции в решении № 4430/QD-UBND от 13 декабря 2022 года с общим объемом инвестиций 1,345 млрд донгов, и строительство началось в феврале 2024 года, как и планировалось, после 27 месяцев строительства. Проект включает в себя 2 маршрута, из которых маршрут № 1 - это провинциальная дорога 512, участок от национального шоссе 1 до дороги Тхо Суан - Нгишон длиной 10,3 км, проходящий через район Тан Дан, коммуну Какшон и коммуну Туонг Линь. Маршрут № 2 - это дорога Нгишон - Бай Транх, участок от моста Хо до перекрестка со скоростной автомагистралью Север-Юг, длиной 3 км, в коммуне Труонг Лам.

Г-н Ле Вьет Кхой, руководитель отдела технической оценки (Управляющий совет по инвестиционно-строительным проектам в экономической зоне Нги Сон и промышленных зонах Тхань Хоа), поделился: «Строительный процесс по-прежнему сталкивается со многими трудностями и проблемами, такими как расчистка площадки; технический характер проекта относительно сложен, на некоторых участках пути необходимо возводить слабые фундаменты, некоторые строительные материалы дефицитны, а цены высоки... Совет увеличил количество должностных лиц и инженеров на строительной площадке для руководства и контроля технического состояния и качества каждого строительного объекта. Взаимодействуйте с функциональными подразделениями, местными органами власти в районах реализации проекта и подрядчиками для решения трудностей и проблем; мобилизуйте людей для достижения согласия, оперативно завершайте расчистку площадки, создавайте благоприятные условия для строительной группы, чтобы гарантировать прогресс и качество».

В настоящее время в рамках проекта практически завершено строительство 5,5 км дорог, из которых около 2 км покрыты асфальтобетоном; ведутся земляные работы и понижение уровня фундамента на участке через гору в коммуне Какшон; строительство горизонтальных дренажных труб; практически завершено строительство 6/7 мостов на маршруте, из которых железнодорожный путепровод и национальное шоссе 47B выполнены примерно на 55%. К концу августа 2025 года строительные подразделения всего проекта выполнили более 45% от общего объема работ. Г-н Май Нгок Кханг, заместитель директора Совета директоров Экономической зоны Нги Сон и Проекта инвестиций и строительства промышленных зон Тхань Хоа, исполнительный директор проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» и национальной автомагистрали 1А до порта Нги Сон, прокомментировал: «Инвестиции и строительство проекта очень важны для соединения регионов региона, формирования внешнего транспортного маршрута, напрямую соединяющегося с Национальной автомагистралью 1 и скоростной автомагистралью «Север-Юг». После завершения проект сократит время в пути между западными коммунами провинции и экономической зоной Нги Сон, обеспечит перевозку грузов и пассажиров, создав целостную транспортную сеть, соединяющую скоростную автомагистраль «Север-Юг», дорогу Нги Сон — Тхо Суан и региональные маршруты с аэропортом Тхо Суан и портом Нги Сон. В то же время он создаст удобное транспортное сообщение для промышленных парков вдоль маршрута, увеличивая связность прибрежного туризма».

С миссией «идти вперёд, прокладывая путь», развитие транспортной инфраструктуры прокладывает путь в будущее... Транспортные «кровеносные сосуды» Тханьхоа становятся всё более открытыми и свободными. Веря в то, что, учитывая нынешнее положение и мощь, в будущем провинция продолжит мобилизовать максимум ресурсов, инвестировать в развитие транспортной инфраструктуры, открывать динамичные дороги и просторные проспекты, ведущие к светлому будущему, став движущей силой Тханьхоа, уверенно сопровождающей страну в новую эпоху.

Статья и фотографии: Thuy-Huong

Источник: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm