Строительство второго по величине вантового моста во Вьетнаме только началось.

Проект строительства моста Дай Нгай 1 является частью инвестиционного проекта строительства моста Дай Нгай на национальном шоссе 60 протяженностью 15 км, начинающегося на пересечении с национальным шоссе 54 в коммуне Хынг Хоа, округа Тиеу Кан, провинции Ча Винь и заканчивающегося на пересечении с национальным шоссе Нам Сонг Хау в коммуне Лонг Дук, округа Лонг Фу, провинции Шок Чанг .

Согласно информации о проекте, мост Дай Нгай 1 является вторым по величине вантовым мостом во Вьетнаме после моста Кантхо и равным мосту Вам Конг, а также мостом с самым большим пролетом стальных балок во Вьетнаме. Подрядчиком строительства является консорциум: Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Limited Company.

Что касается пакета XL15 - строительство моста Дай Нгай 1 и подъездных путей на обоих концах моста в рамках инвестиционного проекта строительства моста Дай Нгай, стоимость составляет 3,867 млрд донгов, срок реализации - 1,250 дней с даты подписания строительного контракта. Ожидается, что проект будет завершен в 2028 году.

Длина моста Дай Нгай 1 составляет более 3 км. Из них главный мост имеет длину около 2,6 км, ширину 21,5 м и пересекает канал Динь Ан реки Хау.

Перспектива проекта моста Дай Нгай 1. (Фото: Министерство транспорта )

Инвестиционный проект строительства моста Дай Нгай — это проект Группы А, специальный проект дорожного движения, с инвестиционным капиталом в размере 7,962 млрд донгов из государственного бюджета, инвестированный Советом по управлению проектом 85 — Министерством транспорта (MOT). Весь проект имеет 5 перекрестков, 7 мостов, разделенных на 4 тендерных пакета.

После завершения строительства мост Дай Нгай вместе с мостом Рать Мьеу (Тьензянг - Бен Тре), мостом Хам Лыонг (Бен Тре) и мостом Ко Чиен (Бен Тре - Тра Винь) улучшат транспортную пропускную способность дельты Меконга, создав удобные транспортные связи между южными прибрежными провинциями и городом Хошимин, сократив время в пути, снизив транспортные расходы, расширив торговлю и разрушив монополию национального шоссе 1А.

Согласно расчетам, маршрут по мосту Дайнгай позволяет сократить расстояние примерно на 80 км по сравнению с национальным шоссе 1А при движении из Камау, Шокчанга, Бакльеу в Хошимин.

Тхань Лам (синтез)

Источник: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html