Новые правила по стандартам обслуживания железных дорог

Министерство транспорта только что опубликовало циркуляр № 59/2024/TT-BGTVT от 3 декабря 2024 года «Об утверждении экономических и технических норм по содержанию национальной железнодорожной инфраструктуры», вступающий в силу с 18 января 2025 года.

Новый циркуляр распространяется на учреждения, организации и отдельных лиц, занимающихся обслуживанием национальной железнодорожной инфраструктуры.

Циркуляр выпускается вместе с Национальными нормами содержания железнодорожной инфраструктуры для участков дорог, стрелочных переводов, мостов, водопропускных труб, туннелей и архитектурных сооружений; Национальными нормами содержания железнодорожной инфраструктуры для участков сигнальной информации; Нормами убытков в качестве основы для определения стоимости машин и строительного оборудования, используемых для содержания национальной железнодорожной инфраструктуры.

Министерство транспорта издало циркуляр № 59/2024 «Об утверждении экономических и технических норм по обслуживанию национальной железнодорожной инфраструктуры» в качестве основы для установления удельных цен и смет затрат на обслуживание инфраструктуры и сигнальной информации (Фото: иллюстрация).

В Циркуляре четко указано, что техническое обслуживание железнодорожных сооружений представляет собой деятельность по контролю, уходу и устранению незначительных повреждений конструкции и оборудования, установленного на конструкции, проводимую регулярно и периодически в целях поддержания конструкции в нормальном рабочем и эксплуатационном состоянии и ограничения возникновения повреждений конструкции.

Национальные стандарты обслуживания железнодорожной инфраструктуры включают: показатель потерь материалов; показатель потерь рабочей силы; показатель потерь строительной техники. Используются в качестве основы для установления удельных цен, оценки затрат на техническое обслуживание и составления ежегодных планов обслуживания национальной железнодорожной инфраструктуры.

Техническое обслуживание железнодорожной информационной системы представляет собой деятельность по контролю, уходу, ремонту и замене оборудования в системе сигнализации и информации, обслуживающей железнодорожную отрасль, выполняемую регулярно, периодически или внезапно для поддержания железнодорожной сигнальной информационной системы в нормальном рабочем состоянии и использовании, а также ограничения возникновения повреждений в системе.

Стандарты технического обслуживания систем сигнализации на железной дороге включают: норму потерь материалов; норму потерь рабочей силы; норму потребления электроэнергии. Они служат основой для установления удельных цен, оценки затрат на техническое обслуживание и составления ежегодных планов технического обслуживания систем сигнализации на железной дороге.

Нормы потерь техники и оборудования для содержания железнодорожного транспорта страны устанавливают необходимые потери на рабочую смену и единицу объема строительства железнодорожного транспорта специализированной техники и оборудования для содержания железнодорожного транспорта.

Нормы затрат для определения цены машино-смены включают в себя: нормы амортизации, нормы ремонта, нормы расхода топлива и энергии, эксплуатационного труда и другие нормы затрат.

Ранее Управление железных дорог Вьетнама представило Министерству транспорта на рассмотрение и издание циркуляра, устанавливающего экономические и технические нормы содержания национальной железнодорожной инфраструктуры. Согласно этому ведомству, установление и регулирование затрат и цен в сфере управления и содержания национальной железнодорожной инфраструктуры осуществляется на основе норм, издаваемых Министерством транспорта в соответствии с решениями, и в целом соответствует установленным требованиям.

Однако необходимо институционализировать свод норм по содержанию национальной железнодорожной инфраструктуры, находящейся в эксплуатации, посредством циркуляра, имеющего общеобязательную силу, обеспечивающего согласованность в соответствии с правовыми нормами, в качестве основы для установления и утверждения смет и цен на государственные услуги по управлению и содержанию национальной железнодорожной инфраструктуры.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm