Куанг Нгай предлагает скорректировать маршрут и местоположение станции высокоскоростной железной дороги

Куанг Нгай предложил локально скорректировать маршрут и местоположение станции высокоскоростной железной дороги, поскольку она проходит через множество недавно построенных районов переселения и пересекается с важными проектами, что вызовет трудности в расчистке площадки и организации дорожного движения.

Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, маршрут проекта высокоскоростной железной дороги проходит через три новых района переселения, что приводит к многочисленным переселениям и влияет на жизнь людей.

Г-н Нгуен Фук Нян, директор Департамента строительства провинции Куангнгай, сообщил, что Департамент активно координирует свою деятельность с Советом по управлению железнодорожным проектом и соответствующими подразделениями Министерства строительства, чтобы предложить корректировки некоторых важных положений, связанных с маршрутом и расположением станции проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящей через эту местность.

Департамент строительства рекомендовал Народному комитету провинции направить в Министерство строительства множество документов, основанных на результатах полевых проверок и сравнении с записями о границах проекта, подготовленными консультационным подразделением в отчете по предварительному технико-экономическому обоснованию.

В частности, Департамент строительства провинции Куангнгай обнаружил, что граница предлагаемого проекта проходит через три зоны переселения, в которые недавно были инвестированы и построены в рамках проектов скоростных автомагистралей Куангнгай — Хоайнхон и Дананг — Куангнгай, поэтому будет много переселений, что существенно повлияет на жизнь людей в недавно построенных зонах переселения.

Кроме того, маршрут проходит через древний туннель Хьеп Пхо Нам, административный центр, кладбище павших, школу и центральный рынок коммуны Нгиа Хань. Кроме того, он пересекает два крупных водохранилища в коммуне Бинь Сон, что влияет на ландшафт и безопасность источников воды.

В связи с этим Департамент строительства предложил Народному комитету провинции Куангнгай рекомендовать Министерству строительства изучить и внести местные коррективы в маршрут, чтобы свести к минимуму воздействие на жизнь людей в недавно построенных районах переселения, свести к минимуму множественные переселения и ограничить пересечение густонаселенных районов, исторических мест и местных административных центров.

Что касается расположения станции, то согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проект не соответствует генеральному плану города Куангнгай до 2040 года и в то же время пересекается с фабрикой по переработке морепродуктов Фыонг Тхао в промышленном парке Куангфу, поэтому это неудобно для организации транспортного сообщения и влияет на производство и деятельность фабрик в промышленном парке.

Поэтому Департамент строительства провинции Куангнгай предложил скорректировать местоположение станции на пограничной территории между районом Нгиа Ло и коммуной Нгиа Жанг (в соответствии с планом, недалеко от пересечения улиц Труонг Чинь и Ле Дуан, что очень удобно для организации транспортного сообщения) для соответствия утвержденному плану и облегчения организации транспортного сообщения.

Кроме того, железная дорога также пересекается с проектом скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон в коммуне Мо Дук, особенно участок через туннель скоростной автомагистрали № 1, всего в 100–150 м от туннелей № 2 и 3, и пересекает два перекрестка скоростных автомагистралей на юге Куангнгая, что создает риск серьезных инфраструктурных конфликтов на этапах строительства и эксплуатации.

В связи с этим Департамент строительства предложил пересмотреть границы проекта, чтобы ограничить перекрытие и пересечение со строящейся скоростной автомагистралью Куангнгай — Хоай Нхон, обеспечив эффективное использование инвестиций двух проектов.

Кроме того, Департамент строительства также рекомендовал Министерству строительства поручить Совету по управлению проектом строительства железной дороги оперативно определить и предоставить записи о границах расчистки местности, чтобы у населенных пунктов была основа для осуществления работ по компенсации, поддержке и переселению для обеспечения прогресса в соответствии с генеральным планом проекта, утвержденным правительством.

Source: https://baodautu.vn/quang-ngai-kien-nghi-dieu-chinh-huong-tuyen-vi-tri-nha-ga-duong-sat-toc-do-cao-d328404.html