Инвестиционный план для городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан

Инвестиционный план развития городской транспортной оси Хошимин — Лонг-Ань — Тьензянг

Городская транспортная ось Хошимин — Лонг Ан — Тьензянг — это трасса, соединяющая Хошимин с регионом дельты Меконга, пересекающаяся и планируемая как национальное шоссе 50B протяженностью около 55 км, дорога III категории, 6 полос.

Карта городского транспортного маршрута Хошимин - Лонган - Тьензянг.

Министерство транспорта только что направило премьер-министру официальное сообщение относительно инвестиционного плана проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонг-Ань — Тьензянг.

Соответственно, Министерство транспорта соглашается с необходимостью инвестирования в проекты, предложенные Народным комитетам Тьензянга, Лонгана и Хошимина, и будет тесно координировать дальнейший процесс реализации. Подготовить документы и материалы для предложения инвестиционной политики по проекту городской транспортной оси Хошимин – Лонган – Тьензянг (планируемой как национальная автомагистраль 50B).

Для участка, проходящего через город Хошимин, Министерство транспорта предложило премьер-министру поручить Народному комитету Хошимина руководить исследованиями и завершить соответствующие процедуры для реализации инвестиций сразу после утверждения Проекта городского планирования Хошимина на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и Проекта корректировки Генерального плана Хошимина до 2040 года с перспективой до 2060 года.

Для участка маршрута, проходящего через провинции Лонган и Тьензянг, Министерство транспорта предлагает поручить Народным комитетам провинций Лонган и Тьензянг руководить детальным исследованием вариантов инвестирования; анализировать и выбирать оптимальные формы инвестирования; уточнять источники и структуру капитала, выделяемого на проект, организовывать подготовку и представление в компетентные органы для рассмотрения и утверждения инвестиционных политик по проектам в соответствии с нормативными актами.

В случае необходимости поддержки из центрального бюджета, вышеуказанные 3 населенных пункта представят отчетные документы в Министерство планирования и инвестиций и Министерство финансов для обобщения и представления компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.

«Народным комитетам провинций Лонган, Тьензянг и Хошимин поручено взять на себя ведущую роль в изучении детальных инвестиционных планов и разработке детальных планов реализации для всего маршрута, чтобы обеспечить синхронизацию всего маршрута при вводе в эксплуатацию проектов на маршруте, их использовании, а также экономическую и техническую эффективность», — предложил руководитель Минтранса.

Известно, что городская транспортная ось Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг - это маршрут, соединяющий Хошимин с регионом дельты Меконга, соединяющий межпровинциальные районы, проходящий через социально-экономические центры, крупные транспортные узлы, промышленные парки, способствующий торговому обмену, обеспечивающий порядок и безопасность дорожного движения и создающий условия для развития населенных пунктов региона.

Маршрут совпадает с национальной автомагистралью 50B и запланирован как таковая, протяженностью около 55 км, с характеристикой дороги III категории и шестью полосами движения.

С 2018 года населенные пункты, через которые проходят маршруты, активно обсуждали и согласовывали мобилизацию инвестиционного капитала для проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонг Ан — Тяньзянг и предлагали различные формы инвестиций, такие как призыв к инвестициям в форме ГЧП, контракта типа BT; предлагаемые инвестиции из местного бюджета, поддержка из центрального бюджета и подготовленный отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию в форме ГЧП.

Однако на сегодняшний день только 3 крупных моста и около 10,8 км подъездных дорог в провинции Лонган имеют определенные инвестиционные планы.

Поэтому крайне необходимо провести всестороннее исследование, чтобы предложить подходящий инвестиционный план для городской транспортной оси Хошимин — Лонг Ан — Тяньзянг, создав благоприятные условия для последующего процесса реализации.

Чтобы обеспечить согласованность по всему маршруту с проектом трёх мостов на участке DT.827E (через реки Кангиок, Донг Вам Ко и Тай Вам Ко), реализуемым с использованием кредитов ОПР Кореи, премьер-министр одобрил проектное предложение и предложения местных органов власти. Местные органы власти предложили рассмотреть возможность инвестирования в два типа поперечных сечений для обеспечения шестиполосного движения.

В частности, участок, проходящий через городскую территорию, согласно стандарту главной городской дороги имеет ширину дорожного полотна 40 м и ширину дорожного покрытия 22,5 м; нормальный участок, соответствующий стандарту дороги III категории, имеет ширину дорожного полотна 30,5 м и ширину дорожного покрытия 22,5 м.

Предварительный общий объем инвестиций по всему маршруту составляет около 28 616 млрд донгов, источник капитала определен в размере 10 456,721 млрд донгов и должен продолжить балансировать на сумму около 18 160 млрд донгов.

Соответственно, протяженность участка через город Хошимин составляет 5,8 км, а предварительный общий объем инвестиций составляет около 5 238 млрд донгов, из которых ожидается, что баланс составит 2 619 млрд донгов (включая расходы на расчистку участка в размере около 2 552 млрд донгов; расходы на реализацию в размере 2 619 млрд донгов еще не сбалансированы).

Протяженность участка через провинцию Лонган составляет 35,6 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 16 208 млрд донгов, из которых 4 797,718 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в проект 3 мостов на DT.827E из кредитов ОПР от Кореи; 3 040 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в 10,58 км подъездных путей и проведения расчистки территории для 3 мостов и подъездных путей из бюджета провинции Лонган; около 8 370 млрд донгов не были сбалансированы для инвестирования оставшихся 19,4 км, из которых стоимость расчистки территории составляет около 1 923 млрд донгов, стоимость инвестиций в инфраструктуру в районах переселения составляет около 3 651 млрд донгов, а стоимость реализации составляет около 2 796 млрд донгов.

Протяженность участка через провинцию Тьензянг составляет 14 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 7 170 млрд донгов, из которых стоимость расчистки участка составляет около 3 105 млрд донгов; стоимость строительства параллельной дороги составляет около 1 898 млрд донгов; стоимость строительства основного маршрута составляет около 2 168 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-duong-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d230171.html