93 воздушных боя – сбито 7 самолётов противника
Нгуен Ван Бэй, родившийся в 1936 году в семье фермеров в Лайвунге, Донгтхап , присоединился к революции ещё подростком, ещё до окончания начальной школы. Мало кто ожидал, что после череды совпадений судьбы и благодаря «выбору человека, который доверил своё золото» армии, Нгуен Ван Бэй будет выбран для обучения пилотированию реактивных самолётов – специальности, которая, казалось, была доступна только хорошо подготовленным и высокообразованным людям.
Именно этот поворотный момент превратил этого простого южанина в одного из самых выдающихся лётчиков-истребителей Вьетнамских народных военно-воздушных сил. Он был полковником ВВС и был удостоен почётного звания Героя Народных вооружённых сил в январе 1967 года, когда ему был всего 31 год.
Он участвовал в войне сопротивления против Франции и США, а затем был отобран для обучения пилотированию самолётов МиГ. В самый ожесточённый период войны сопротивления против США за спасение страны Нгуен Ван Бэй был пилотом МиГ-17, истребителя советского производства.
За почти 3 года боевых действий в северном небе (1965-1967) он совершил 93 боевых вылета, сделал 13 выстрелов и сбил 7 самолётов противника. Эффективность боев оценивалась более чем в 50%.
Но эта цифра не говорит всего о героическом лётчике Нгуене Ван Бэе. Его часто упоминают не только за его достижения, но и за его храбрость, отвагу и умный стиль боя. СМИ называют его легендой, ведь, хотя он и летал на МиГ-17, оснащённом тремя пушками (одной калибра 37 мм, двумя калибра 23 мм) с боекомплектом в 200 снарядов, он обладал опытом эффективного использования огневой мощи на ближней дистанции менее 400 метров. В народе его ласково называли «отважным героем-босоногим, летающим на МиГ-17».
По словам г-на Бэя, когда товарищи по команде поддерживали его сзади, он бросался прямо на строй вражеских самолетов, выбирая ближайшие самолеты, неважно слева или справа, сверху или снизу, он сгребал все свои боеприпасы и летел прямо, то есть сражался в партизанском стиле, «крепко держа врага за пояс и сражаясь».
На встречах со студентами и молодежью он часто говорил: «Вы управляете самолетом так же, как управляете плугом, запрягающим буйволов, — цельтесь прямо в противника и сражайтесь».
Такие смелые и умные действия вывели его имя за рамки военных параметров, став символом духа «решимости умереть за Отечество», чтобы защитить священное небо Отечества Вьетнама.
От героя-воина до обычного фермера повседневной жизни
В 1990 году Нгуен Ван Бэй вышел на пенсию и вернулся в родной город, чтобы заняться фермерством и жить простой жизнью. Образ господина «Бэй мэй бэй» – героя, когда-то летавшего на МиГ-17, а теперь несущего мотыгу на поля, – стал знаком жителям Лай Вунга, Донг Тхап. Каждый день он с радостью трудится в поле, рыхлит землю, выращивает овощи, а дома разводит десятки свиней, чтобы улучшить свою жизнь.
При жизни он однажды сказал, что день воссоединения с матерью был для него невероятно трогательным. В 1953 году, в возрасте 17 лет, он покинул родной город и отправился на север. После более чем 22 лет разлуки он вернулся к любимой матери лишь в июне 1975 года. Мать и сын обнялись в слезах; его слёзы текли по лицу, смачивая край рубашки матери – той, которая ждала его столько лет.
Он сказал, что никогда не проливал столько слез, как и много раз, когда получал известия о жертве своих товарищей — товарищей, которые больше не увидят дня мира и которым посчастливилось вернуться домой и воссоединиться со своими семьями, как и ему.
Что касается его, лучшего пилота МИГ-17 ВВС Вьетнама, дядя Хо приказал ему с мая 1967 года не участвовать напрямую в воздушных боях, чтобы продолжать вносить долгосрочный вклад в армию.
В то время война была очень ожесточённая. Более 100 лётчиков наших ВВС, управлявших самолётами МиГ-17 и МиГ-21, погибли в воздушных боях с современными американскими самолётами в северном небе.
Нгуен Ван Бэй — не только легенда в сердцах вьетнамского народа, но и объект уважения и восхищения бывших вражеских пилотов. Американский пилот полковник Чарли Пламб однажды отправился в свой родной город Лайвунг, Донгтхап, чтобы убедиться, что господин Бэй — тот самый пилот, который в 1967 году вёл патовую борьбу в Куангйене.
Г-н Бэй открыл свое сердце, чтобы «закрыть прошлое и взглянуть в будущее», приветствуя американского пилота, с которым он встретился в 1967 году, как друга, выпивая деревенское вино, закусывая фруктами из его сада и тепло повязывая южный шарф вокруг шеи Чарли Пламба.
Г-н Бэй скончался в 2019 году, оставив глубокую скорбь в сердцах миллионов людей. Тысячи сельских жителей, студентов, солдат, журналистов, писателей и других пришли проводить его в последний путь на лоно Матери-Вьетнама.
Его имя навсегда останется на золотых страницах истории ВВС Вьетнама, в памяти многих поколений сегодня и завтра. Образ героического лётчика Нгуен Ван Бая навсегда останется в сердцах вьетнамского народа как символ героического вьетнамского лётчика, храброго, умного, не боящегося пожертвовать собой под бомбами и пулями, защищая небо своей Родины.

Писатель Нгуен Куанг Чань написал книгу «Жить, чтобы рассказать о героях» (Главное издательство Хошимина, 2023), а теперь дополняет героическими воспоминаниями свою собственную книгу о легендарном лётчике Нгуен Ван Бэе. Книга переведена на русский язык под названием «История Пилота Бэя и его товарищей» (Главное издательство Хошимина, 2025). Презентация книги состоялась 7 августа в Военной библиотеке в ознаменование 75-летия установления дипломатических отношений между Вьетнамом и Российской Федерацией (1950–2025) и 80-летия Национального дня Социалистической Республики Вьетнам (2 сентября 1945 г. – 2 сентября 2025 г.).
__________________________________________
* «ас»: звание, присуждаемое выдающемуся военному летчику, сбившему не менее 5 самолетов противника.
Источник: https://nhandan.vn/nguyen-van-bay-nguoi-phi-cong-nong-dan-nam-bo-post898977.html
Комментарий (0)