Риск задержки в строительстве соединительной дороги к шоссе Пхап Ван

Скоростная автомагистраль Phap Van - Cau Gie является жизненно важным маршрутом, соединяющим южные провинции с Ханоем . В среднем, около 75 000 транспортных средств проезжают по этой скоростной автомагистрали каждый день. В пик праздника Тет количество транспортных средств, проходящих здесь, иногда достигает почти 140 000 транспортных средств/день и ночь.

Из-за проблем с расчисткой строительной площадки строительные работы подрядчика по-прежнему приостановлены.

Высокий объем трафика сделал шоссе Phap Van - Cau Gie местом пробок на протяжении многих лет. Некоторые заторы часто возникают на перекрестках, ведущих в Ханой и на кольцевую дорогу 3.

Чтобы решить проблему пробок на южных воротах, в июле 2023 года Ханой начал инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Пхап Ван — Кау Ги с кольцевой дорогой 3.

Проект начинается на перекрестке скоростных автомагистралей Пхап Ван - Кау Ги и заканчивается на перекрестке кольцевой дороги 3 длиной 3,4 км и шириной 60 м (включая 6 автомобильных полос и 2 смешанные полосы), общий объем инвестиций составляет 3 200 млрд донгов.

Основными объектами проекта являются перекресток «звездочка» Ту Хиеп, участок дороги от Ту Хиеп до МКАД 3, пересечение с МКАД 3, а также техническая инфраструктура, дренаж, деревья, освещение и подъездные пути.

По данным репортеров газеты Giao thong Newspaper сегодня днем ​​(3 сентября), спустя более года с даты закладки фундамента проект был реализован только на участке, прилегающем к скоростной автомагистрали Phap Van - Cau Gie и кольцевой дороге 3, в то время как длина проекта составляет более 3,4 км. На строительной площадке тихо, оборудование и машины простаивают из-за нехватки строительного пространства.

Основные моменты строительной площадки проекта мостовой опоры, реализуемого на скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги. Масштаб строительства узкий, подрядчик сталкивается со многими трудностями при реализации проектов.

Большая часть земли протяженностью более 3 км (из которых 70% занимают пруды) не была передана подрядчику Народным комитетом района Тханьчи и Народным комитетом района Хоангмай.

По словам местных жителей, на протяжении многих месяцев проект не демонстрирует никаких признаков прогресса: техника и рабочие простаивают, поскольку территория не расчищена.

Это создает риск отставания проекта от графика по сравнению с обязательством подрядчика завершить его в 2025 году.

Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети в Ханое (инвестор) сообщил, что строительство проекта планировалось начать в июле 2023 года, однако строительство начнется только через четыре месяца из-за необходимости завершения подготовительных работ.

Инвестор добавил, что населенный пункт еще не передал участок, поэтому строительство в основном ведется на территории, прилегающей к скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги и кольцевой дороге 3.

Согласно предложенному сторонами плану, к июню 2024 года районы Тханьчи и Хоангмай начнут передачу инвестору участка для реализации проекта, однако до настоящего времени участок, полученный подрядчиком, еще не достроен.

В последний день праздников на скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Гие образовалась пробка протяженностью до 3 км.

Представитель Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company — одного из консорциума подрядчиков, участвующих в строительстве проекта — сообщил, что подрядчик подписал контракт и обязался перед инвестором реализовать проект в течение 760 дней, но при условии, что площадка должна быть доступна. Поэтому мы надеемся, что Народный комитет Ханоя поручит районам Тхань Три и Хоанг Май в ближайшее время расчистить площадку, чтобы получить чистую землю для реализации проекта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm