США рекомендуют провести дополнительную проверку еще одного самолета Boeing

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) поздно вечером 21 января рекомендовало эксплуатантам самолетов Boeing 737-900ER тщательно проверить защелки среднего аварийного выхода, чтобы убедиться, что эта часть надежно закреплена, сообщает Reuters.

Рекомендация была выдана после того, как 5 января у самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines произошел отказ фюзеляжа в воздухе. По данным FAA, хотя 737-900ER не входит в серию 737 MAX 9, он имеет похожую конструкцию двери.

Boeing 737-900ER авиакомпании Alaska Airlines

FAA также заявило, что некоторые авиакомпании провели дополнительные проверки центральной выходной двери 737-900ER и отметили некоторые проблемы с болтами во время технического обслуживания. Boeing 737-900ER имеет более 11 миллионов часов обслуживания и 3,9 миллиона циклов полета.

«Мы полностью поддерживаем FAA и наших клиентов в этих действиях», — заявил представитель Boeing.

В другом событии FAA выпустила новую Директиву летной годности (AD), позволяющую большинству самолетов Boeing 737 MAX 9 вернуться в эксплуатацию. Новый документ был выпущен вскоре после того, как FAA завершила проверки 40 самолетов 737 MAX 9, эксплуатируемых авиакомпаниями Alaska Airlines и United Airlines, сообщает Aero Crew News .

AD — это обязательные предписания по техническому обслуживанию, выпускаемые FAA для обеспечения безопасности полетов. Они выпускаются для решения проблем безопасности и могут требовать обязательного технического обслуживания в определенные периодические сроки, которые могут определяться временем полета.

И Boeing, и Spirit Aerospace, которая строит фюзеляж для 737 MAX, открывают свои объекты для клиентов-авиакомпаний, которые хотят увидеть производственный процесс своими глазами. Boeing также проводит сессии по управлению качеством для сотрудников и приглашает сторонние независимые обзоры своих производственных процессов.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/my-khuyen-nghi-kiem-tra-them-mot-dong-may-bay-khac-cua-boeing-185240122131137935.htm