США рекомендуют провести проверку безопасности самолетов серии Boeing 737

Чиновники США призвали авиакомпании проверить дверные уплотнители на самолетах Boeing 737-900ER после разрыва фюзеляжа самолета Alaska Airlines.

«Для повышения безопасности мы рекомендуем эксплуатантам Boeing 737-900ER проводить визуальный осмотр уплотнителей дверей в центре фюзеляжа, чтобы убедиться в их надежном креплении», — говорится в предупреждении по безопасности, опубликованном вечером 21 января Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA).

Американские чиновники подчеркнули, что 737-900ER не является частью семейства 737 MAX, но оба самолета имеют одинаковую конструкцию дверного уплотнения. FAA заявило, что некоторые авиакомпании проверили дверные уплотнения на 737-900ER во время технического обслуживания и обнаружили «некоторые проблемы с крепежом».

Самолет Boeing 737-900ER авиакомпании Alaska Airlines в Техасе в апреле 2022 года. Фото: Jetphotos

Агентство рекомендовало авиакомпаниям «как можно скорее» провести процедуры технического обслуживания, включающие четыре винта, используемые для крепления дверного уплотнения к каркасу фюзеляжа. Представитель Boeing заявил, что он «полностью поддерживает» действия FAA.

Дверные уплотнители — это быстрое решение для герметизации избыточных аварийных выходов на самолетах, в которых меньше мест, чем предусмотрено производителем. Технически они не являются дверями, не имеют механизма открывания и не имеют аварийных трапов.

Эти металлические панели весом около 27 кг крепятся к фюзеляжу 12 винтами и прокладками. В случае, если авиакомпании потребуется увеличить количество мест и выходов в самолете, их можно легко снять и установить аварийные двери.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило ряд предупреждений о безопасности после того, как 5 января у самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines оторвало дверную панель всего через несколько минут после взлета.

Окно в 26-м ряду вылетело, часть фюзеляжа исчезла, открыв дыру размером с аварийный выход, давление внутри салона резко упало, в результате чего многие вещи были вытянуты наружу. Затем пилот быстро снизил высоту и совершил аварийную посадку, все 177 человек на борту были в безопасности.

Структура дверного уплотнителя на Boeing 737. Графика: BBC

Boeing 737-900ER — это версия 737-900 с увеличенной дальностью полета, одного из четырех основных вариантов семейства самолетов 737 Next Generation, которое было введено в эксплуатацию в 1997 году. Это версия третьего поколения Boeing 737, одного из самых популярных в мире реактивных лайнеров.

По состоянию на август 2023 года Boeing поставила клиентам более 500 самолетов 737-900ER. Этот самолет наработал в общей сложности 11 миллионов часов и совершил 3,9 миллиона взлетов и посадок, без каких-либо зафиксированных проблем с дверными уплотнениями.

Ву Ань (по данным Reuters )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/my-khuyen-cao-kiem-tra-an-toan-loat-may-bay-boeing-737-4703621.html