TPO — Для проекта дороги Хо Ши Мина через Кьензянг и Баклиеу требуется около 2,1 миллиона кубометров песка, но пока инвестору удалось собрать лишь около 300 000 кубометров. Чтобы ускорить строительство, подрядчики закупили песок в Камбодже и начали строительство прямо на участках, где были переданы земли.
Как сообщил корреспонденту Tien Phong представитель Управления проектом дороги Хо Ши Мина на участке Рать Сой – Беннят (под управлением Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина – инвестор), по состоянию на 19 сентября Баклиеу передал 4,7/6,6 км земли. Кьензянг передал более 18/42 км.
По словам представителя инвестора, из общего объема потребности в песке для проекта инвестор смог удовлетворить потребность лишь в около 300 000 м3. Оставшиеся 1,8 млн м3 песка ожидают результатов исследований на песчаном карьере в Тьензянге и на морском песчаном карьере в районе Хоншон (Кьензянг).
 |
Проекту шоссе Хо Ши Мина, проходящему через запад, не хватает песка. Фото: Нят Хуэй. |
В настоящее время общий объём строительства проекта достиг всего 6%. Соответственно, построено только 9 из 25 мостов в виде липкого риса и парковок, а строительство грунтовых и подъездных дорог осуществляется по мере их достижения. Дорожная часть, протяженность которой на данный момент составляет более 2,5 км, построена, поскольку было импортировано всего 50 000 м3 песка из общей потребности в 2,1 млн м3.
Представитель инвестора добавил, что подрядчики намерены ускорить ход строительства, закупив песок в Камбодже, чтобы вести строительство прямо на тех местах, где была передана земля.
«Цена песка, оплаченного по контракту, составляет менее 240 000 донгов за кубометр, но если мы будем закупать песок в Камбодже, он обойдётся нам примерно в 300 000 донгов за кубометр. Подрядчик идёт на убыток, чтобы ускорить процесс. Источник песка официальный и законный, предприятие взяло пробы для испытаний, и они соответствуют стандартам», — сообщил представитель инвестора.
Г-н До Дык Бинь, генеральный директор акционерной компании Hai Dang, подрядчика по строительству участка XL1 дороги Хошимин, Ратьсой – Беннят через Кьензянг и Баклиеу, заявил: «Мы ведём переговоры о контракте на закупку 35 000 м3 песка из Камбоджи по цене на строительной площадке от 290 000 до 310 000 донгов за м3. Мы начнём строительство сразу после сдачи объекта».
В этом году ожидается, что инвестор выделит на 30% больше капитала, чем зарегистрированный план, который составляет более 1,389 млрд. донгов.
Инвестиционный проект по строительству дороги Хо Ши Мина на участке Рать Сой - Бен Нят, Го Куао - Винь Тхуан, финансируемый Советом по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, имеет общий объем инвестиций более 3900 млрд донгов из центрального бюджета.
Протяжённость проекта составляет почти 52 км. Срок реализации проекта соответствует масштабу дороги III категории, 4 полосы движения, проектная скорость 80 км/ч. Реализация проекта началась 6 марта, а его основное завершение запланировано на 2025 год.
Источник: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo
Комментарий (0)