Благодаря сотрудничеству, предприятин вступает в новую эру — эру национального роста.
Это слова г-на Чан Тхань Хая, заместитель Депарс торговля ), Дополнительная информация 2024 2024 года на тему «Зона свободной торговли — прорывное решение для увеличения масштабов логистики», промышленность и торговля совместно с Народником Бариа-Вунгтау утром 2 демо
Логистика «прокладываес»
Г-н Тран Тхань Хай - заместитель директора Департамента английского языка - сообщил, что логистика играет фундаментальную роль в мировой экономике ; она поддерживает, связывает социально-экономическое развитие населенного пункта. Ответ — да.
 |
| Развитие логистическис (Фото: ВНА) |
Благодаря, а также консенсусу предприятий, вьетнамские услуги достигли результатов, более вероятных: Индекс эффективности логистики (LPI) Вьетнама в 2023 году заняла 43-е место из 154 стран и территорий (согласно объявлению Всемирного банка) и вошла в пятерку лучших стран в странах АСЕАН; 10-е место из 50 представителей логистических рынков; темпы роста экономической отрасли за годы реализации около 14–16%, более 40–42 миллиардов долларов SSA в Боге.
Что касается работы, логистика включает в себя дорожную инфраструктуру, перевозку автомобильным транспортом; 3143 слова 277 слов, слов дорога достигает 9,5 км/1000 км2, достигла среднего уровня АСЕАН и мира, занимая 58/141 место по плотности сети. Вьетнам имеет более 17 тыс. км внутренних морских путей в эксплуатации; 310 слов, 6274 слова, 18 слов, стоимость 3000 тонн, 20 дней, способных принять суд.
286 портов, 100 относительно близких км; 2 специальных морскиса Дедвейтом более 132 000 тонн, дедвейтом более 214 000 тонн; 1477 судов общим тоннажем 11,6 млн дедвейта, занимающих 2-е место в АСЕАН и 22-е место в мире; 32 слова, слова 25 слов 7 слов маршруты. В настоящее время во Вьетнаме 22 действующих аэропорта. 69 крупных и средних региональных центров, расположенных в ряде промышленных парков.
Что касается времени, насчитывается 46 428 Производственных и складских предприятий; 5 000 предприятий, предоставляющих 3PL внешние логистические услуги);...
прокладывает путь к торговле и производству, г-н Тран Тхань Хай сказал, что масштабная логистическая деятельность во Вьетнаме отмечена более подробной информацией в 2024 году и росли из года в год. Логистические возможности действуют во время масштабирования складского рынка Вьетнама в квадратных метрах, с темпом роста на 23% в период с 2020 по 2023 годы. Чаще всего.
Указывая на 6-й тренд ж на Вьетнам, г-н Чан Тхань Хай сказал, что в настоящее время идет жесткая конкуренция с преимуществом; помощь в форме цепочек для поставок; масштабных альянсах и ассоциациях; использование технологий глубокой автоматизации; переход к зеленым цепочкам поставок и логистики; продвижении решающей ролик ля
Чаще всего отмечается, что в настоящее время страны, окружающие Вьетнам, предпринимают активные шаги по продвижению экспортной активности. Например, в Китае есть инициатива «Один пояс, один путь»; Сингапур строит независимый транзитный центр в странах; Таиланд строит соединение с мобильным устройством дорогого Китая.
По словам г-на Чан Тхань Хая, поставкой в цепочке поставок на мировом рынке, а именно: тенденции Китая в английском языке для диверсификации мощностей; тенденция поиска рынков, более близких к источникам потребления; Тенденция поставок обнаруживается чаще всего.
«Логистическая сторона является большей, и информация из них транспортируется в Европу, поскольку дорожные, водные и наземные средства. Дополнительная информация. Поэтому отражение отражается на источнике энергии, используя энергосберегающую эффективность транспортировки», — сказал г-н Тран Тхань Хай.
Тенденция применения происходит быстро и сильно. Электронная коммерция как направление, и логистика электронной коммерции не может применять лингвистические
Превратите логистику в сферу услуг со стоимостью
На основании текущего состояния логистических услуг правительство поручило развитие промышленности на период 2025–2035 гг. с перспективой до 2045 года (проект Стратегии) синхронной, комплексной помощи, сохраняющей потенциал экономического развития периода.
 |
| Г-н Чан Тхань Хай - заместитель директора Департамента импорта-экспорта (Министерства победили на Форуме |
Как использовать: соотношение развития страны; больше информации – приоритет развития; 5 Основная информация: институты, инфраструктуру, предприятия, магнезиальные ресурсы, технологии; максимизация геополитических выгод; прогнозирование развития логистики; международные связи по пунктам.
Чаще всего до 2035 года темпы роста отрасли достигали 8–12%; 80% перейдут на цифровые технологии; 70% работников пройдут профессиональную подготовку; 70–80% будут переданы на аутсорсинг; более 12–15% 16–18%; рейтинг LPI достижения 40 и выше.
Дополнительная информация. соответственно, органов власти и институтов; совершенствование способностей трудящихся; повышение конкурентоспособности бизнеса; развитие рынков; более широкое применение технологий и зеленой логистики; развитие местной логистики; развитие человеческих ресурсов;...
Что касается некоторых транзитных портов, то они помогают воспользоваться геополитическими, одновременно помогающими товарами для логистических дождей. В настоящее время у нас есть порты Ф шлюзовых с высшим поколением ькспортных, как и в других странах. Что касается источника товаров из других стран, поступающих в порт, обрабатываемых здесь и отправляемых в другие страны, то в Сингапуре или Гонконге (Китай) у нас этого нет. Надеюсь, товары Вьетнама.
Чаще всего . В настоящее время чаще всего контейнерный флот. У нас нет крупной судоходной линии. Создание достойного консалта соблюдения. Кроме того, есть флот грузовых самолетов, спрос на эту услугу в дополнительной информации о Covid-19.
Чаще всего . В настоящее время мы сталкиваемся с институтами. Поэтому в ближайшее время, когда в Указе № 35/2022/ND-CP, регулирующем управление промышленными и экономическими зонами, и добавлена торговля, будет открыта торговля.
В-четвертых, построить большой, современный, интеллектуальный. Чаще всего.
Кроме того, г-н Тран Тхань Хай также предлагает некоторые решения, чаще всего льготы, доступ к капиталу или земле, привлечение инвестиций, развитие рынка и совершенствование оборудования.
В рамках глобальной стратегии министерство также разделяет стратегии, такие как стратегии логистических предприятий; чаще всего; стратегия развития кадровых ресурсов в логистике; стратегия развития зеленой логистики.
При привлечении лидеров и государств, при единодушии бизнес-сообщества в логистических отраслях, которая будет быстро, уверенно и уверенно укрепляться в новую эру, ее национальный рост.
Веб-сайт: https://congthuong.vn/logistics-viet-nam-vuon-minh-tien-vao-ky-nguyen-moi-362013.html
Комментарий (0)