Поскольку спрос на подключенные и автономные автомобили растет, применение 5G в автомобильной промышленности должно соответствовать ряду конкретных требований для успешного использования. Возможность подключения Sidelink, ключевая функция сотовой технологии связи транспортного средства со всем (C-V2X), позволяет транспортным средствам обмениваться информацией и другими элементами дорожной системы без подключения к сети.
Приложения 5G помогут оптимизировать связь в автомобилях
Спецификация 5G New Radio (NR) V2X, основанная на стандарте Rel-16, обеспечит более высокую пропускную способность, повышенную надежность и сокращенную задержку, позволяя транспортным средствам обмениваться подробными данными в режиме реального времени, поддерживая взаимодействие подключенных и автономных транспортных средств.
После завершения тестирования на соответствие оборудование Keysight и Ettifos было проверено на соответствие стандартам Rel-16. Теперь у разработчиков есть надежные инструменты для тестирования расширенных вариантов использования, разработанных для 5G-V2X. В ходе этого процесса Keysight выпустила первые на рынке программные приложения для тестирования физического уровня радиочастот (РЧ), поддерживающие NR V2X для PathWave Signal Generation Desktop и векторных генераторов радиочастотных сигналов серии X от Keysight.
«Мы видим следующую критическую фазу для подключенных транспортных средств как переход от базовых функций безопасности, поддерживаемых LTE-V2X, к расширенным функциям безопасности и расширенным вариантам использования, которые используют мощь 5G-V2X», — сказал Томас Гетцль, вице-президент и генеральный менеджер группы автомобильных и энергетических решений Keysight. «Генераторы сигналов и платформы анализа сигналов Keysight с поддержкой 5G-V2X обладают производительностью и возможностями, необходимыми для предоставления возможностей разработки и понимания, которые нужны нашим клиентам, таким как Ettifos, для разработки таких продуктов, как платформа SIRIUS».
Ссылка на источник
Комментарий (0)