Применение достижений науки и техники, а также контрольно-измерительного оборудования в процессе обучения, тестирования и выдачи водительских прав помогает современному преподаванию и изучению вождения автомобиля двигаться в правильном направлении, помогая учащимся иметь возможность управлять автомобилем сразу после получения прав.
Повышение качества, снижение негатива
Циркуляр 04/2022, выпущенный Министерством транспорта в 2022 году, считается «революцией» в преподавании и обучении вождению, поскольку он требует, чтобы с 15 июня учащиеся проходили больше практических дистанций вождения с использованием устройств контроля водителя и расстояния (DAT).
К январю 2023 года подготовка водителей будет еще более усовершенствована, когда в центрах потребуется оборудовать кабины-симуляторы для обучения.
Базовые упражнения, такие как управление транспортным средством, упражнения, такие как экзамен по вождению, вождение по более сложной местности, такой как горные дороги, автомагистрали, городские дороги... помогают учащимся познакомиться с различными условиями местности, улучшить свои навыки управления транспортным средством.
Г-н Луонг Дуен Тонг, руководитель Департамента транспорта, управления транспортными средствами и водителями Вьетнамской дорожной администрации, сказал, что содействие применению технологий в управлении подготовкой водителей является важным решением, способствующим повышению качества преподавания и обучения, приближая эту работу ко многим развитым странам мира .
Технология помогает учащимся изучать дополнительный новый учебный контент для улучшения навыков вождения на дороге, а также обеспечивать программу обучения водителей в соответствии с правилами. Для достижения высоких результатов учащимся необходимо в полной мере участвовать в учебном контенте в соответствии с правилами, контролировать учебный контент в соответствии с договором, подписанным с учебными заведениями по вождению, чтобы гарантировать свои права.
«Применение технологий направлено не на усложнение жизни студентов, а на ужесточение подготовки водителей, создание команды водителей с достаточными навыками для контроля и устранения небезопасных ситуаций, что будет способствовать обеспечению безопасности дорожного движения и порядка», — сказал г-н Тонг.
Уверенно водите по дороге безопасно
Рассказывая о своих последних уроках вождения, г-жа Нгуен Туй Зунг (30 лет, Тхань Суан, Ханой) сказала, что с помощью устройства DAT и программного обеспечения для моделирования мне «создали условия», чтобы держать руль дольше. Когда я получила водительские права в июне прошлого года, я ездила с друзьями в поездку, не «пожимая руки».
«Мне повезло проехать более 800 км по всем видам дорог, поэтому я не была удивлена, когда села за руль в реальной жизни. Если бы я училась так же, как раньше, и имела мало практики, я бы точно не решилась держать руль на дороге, не говоря уже о дальних поездках. Я думаю, что в будущем академия также будет практиковаться в виртуальных кабинах, что было бы здорово», — сказала г-жа Дунг.
Г-н Тонг Ван Туан, инструктор по вождению в Центре обучения и тестирования вождению Dong Do, признал, что осведомленность и способность учеников водить автомобили стали довольно болезненной проблемой в последнее время, во многих местах «обучаются тайно, учатся по сокращенным путям» и не проезжают достаточно километров. Когда есть контрольные машины, это поможет ученикам практиковаться более серьезно с самого начала вождения. Инструкторы не могут «щелкать языком» и быть безответственными.
«Инструкторы по вождению, как никто другой, являются первыми людьми, которые вступают в контакт с учениками в процессе формирования знаний, навыков и особенно осознанности вождения. Если учитель ведет себя безрассудно и торопливо во время обучения, а затем безрассудно обгоняет, ругается, мусорит на дороге... то как мы можем ожидать, что наши ученики впоследствии будут иметь хорошую осведомленность при участии в дорожном движении? Поэтому учителя должны, прежде всего, быть образцовыми в любой ситуации, даже самой незначительной», - поделился г-н Туан.
Эксперты утверждают, что необходимо ужесточить управление процессом обучения и подготовки водителей, минимизировав поверхностное и формальное обучение и способствуя обеспечению безопасности как общества, так и самих будущих водителей.
Г-н Нгуен Ван Куен, председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама, сказал, что технологии не усложняют жизнь студентам, а помогают улучшить их навыки и сократить количество дорожно-транспортных происшествий. «Использование современного оборудования помогает обучать водителей быстро справляться с ситуациями и избегать небезопасных рисков при участии в дорожном движении. Качество обучения водителей значительно улучшилось. Студенты очень уверенно водят машину после получения прав», — сказал г-н Куен.
Благодаря автоматическому устройству подсчета баллов, процент успешной сдачи экзамена снизился с 80-85% (при прохождении теста вручную) до примерно 65-70% в зависимости от центра, что отражает фактический уровень студентов. Это не только обеспечивает качество команды водителей, но и ограничивает негативные аспекты в экзамене. Таким образом, применение технологий в обучении и тестировании водителей не только отвечает практическим требованиям, но и направлено на долгосрочную цель создания более безопасной, прозрачной и современной дорожной среды.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm
Комментарий (0)