3 декабря на информационном портале Министерства общественной безопасности была размещена информация, помогающая гражданам лучше понять правила установки устройств контроля за поездками на специализированных автотранспортных средствах, изложенные в проекте закона «О порядке и безопасности дорожного движения».
Соответственно, на пресс-конференции, на которой были объявлены результаты 6-й сессии 15-го Национального собрания утром 29 ноября 2023 года, заместитель председателя Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности генерал-лейтенант Нгуен Минь Дык сказал: это первоначальный проект, депутаты Национальной ассамблеи высказывают свои мнения, и будут проведены опросы и обсуждения для оценки с разных точек зрения; рецензирующий орган несет ответственность за координацию с агентством-разработчиком и соответствующими агентствами для оценки воздействия политики в соответствии с фактическими условиями жизни вьетнамского народа, чтобы регулировать ее для обеспечения социального управления и служить интересам народа.
Однако в последние дни на форумах социальных сетей многие неправильно поняли, не разграничили законопроект и правовые нормы, специализированные автотранспортные средства и личные автомобили. Некоторые даже намеренно искажали информацию, «вели» и «манипулировали» общественным мнением в том направлении, что органы государственного управления «усложняют жизнь» людям.
Чтобы прояснить этот вопрос, заместитель директора Департамента дорожной полиции генерал-майор Нгуен Ван Минь заявил: «Проект закона о порядке и безопасности дорожного движения не предусматривает обязательной установки устройств контроля за поездками на мотоциклах, скутерах и частных автомобилях».
Генерал-майор Нгуен Ван Минь заявил, что мотоциклы, скутеры и частные автомобили не обязаны устанавливать устройства мониторинга поездок. Однако законопроект поощряет установку устройств мониторинга поездок на частных автомобилях.
Поскольку устройство мониторинга поездок создает благоприятные условия для людей и предприятий в процессе участия в дорожном движении и усиливает государственное управление общественным порядком и безопасностью, порядком и безопасностью дорожного движения: поддерживает безопасное вождение, а также предотвращает неприятные риски, которые могут возникнуть; помогает решать правовые вопросы, возникающие при столкновениях и дорожно-транспортных происшествиях, записывает изображения и инциденты, происходящие на дороге; водители транспортных средств могут доказать свою правоту или неправоту в непредвиденных ситуациях на дороге, сохранять доказательства, когда преступники вторгаются в их транспортное средство или в чужое транспортное средство; предоставляет органам власти для обработки, способствуя защите здоровья и безопасности водителей и других лиц.
В соответствии с пунктом 4 статьи 33 законопроекта Правительство издало постановление, содержащее подробные инструкции в отношении обязательного применения на некоторых типах транспортных средств, таких как транспортные средства коммерческого назначения, контрактные транспортные средства, школьные автобусы, транспортные средства, превышающие допустимые габариты проезжей части, перегруженные транспортные средства, транспортные средства, перевозящие опасные грузы... устройств контроля поездок.
Проблема контроля за движением коммерческих транспортных средств: Коммерческие транспортные средства, особенно пассажирские, необходимо рассматривать как особый объект в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения, поскольку дорожно-транспортные происшествия с участием этих транспортных средств влекут за собой особенно серьезные последствия для жизни людей.
Согласно статистике Министерства общественной безопасности, дорожно-транспортные происшествия с участием коммерческого транспорта составляют почти 40% от общего числа случаев, из которых многие аварии с участием коммерческого пассажирского транспорта приводят к крупным человеческим жертвам (последний пример — авария пассажирского автобуса 30 сентября 2023 года в Донгнае, в результате которой погибли 4 человека и 5 получили ранения; авария пассажирского автобуса 31 октября 2023 года в Лангшоне, в результате которой погибли 5 человек и 9 получили ранения...), мы не можем оставаться равнодушными к этой крайне душераздирающей ситуации.
Правительство и секторы внедрили множество решений для ограничения аварий с участием легковых транспортных средств; мы также определили основные причины этих аварий (согласно анализу Министерства общественной безопасности, более 70% связаны с нарушением скоростного режима) и также разработали конкретные решения. Одним из важных решений является то, что эти типы транспортных средств обязаны устанавливать устройства мониторинга поездок (согласно положениям Указа № 10/2020/ND-CP от 17 января 2020 года) для отслеживания нарушений со стороны водителей, нарушений со стороны пассажиров и нарушений дорожного движения.
Однако текущая проблема заключается в том, что данные мониторинга поездок не использовались эффективно из-за разделения и отсутствия связи с данными с силами, непосредственно обеспечивающими безопасность и порядок на дорогах, поэтому многие автобусные компании нарушали закон много раз за короткий промежуток времени, в некоторых случаях превышая скорость более 300 раз в месяц, но не были устранены или предотвращены вовремя. Если бы существовал мониторинг транспортных средств в режиме реального времени, мы считаем, что многие трагические аварии с участием легковых автомобилей, подобные недавним, можно было бы предотвратить.
Генерал-майор Нгуен Ван Минь полностью согласился с необходимостью регулирования транспортных средств для бизнеса, чтобы обеспечить условия наличия оборудования для мониторинга поездок в проекте Закона о порядке и безопасности дорожного движения. Этот мониторинг поручен агентству, ответственному за обеспечение порядка и безопасности дорожного движения, проводить фактический мониторинг, чтобы оперативно пресекать и немедленно устранять возникающие нарушения, водителей, которые нарушают закон и могут стать причиной несчастных случаев с пассажирами или другими участниками дорожного движения; в то же время оперативно устранять другие нарушения.
ТМ
Источник
Комментарий (0)