К концу сентября домохозяйства, не сдавшие землю, будут вынуждены сдаться.

По данным Народного комитета провинции Донгнай , третий компонент проекта кольцевой дороги Хошимина №3, проходящей через провинцию Донгнай, отстает от графика примерно на 6 месяцев по сравнению с установленным критическим путем.

Причина задержки — задержка сдачи объекта и задержка в реализации проектной документации. Кроме того, нехватка песка также существенно повлияла на проект.

В настоящее время строительство кольцевой дороги 3 через Донгнай отстает от графика примерно на полгода.

Хотя строительство началось в июне 2023 года, спустя год объекты были доступны только для строительства, что привело к низкому объему производства.

Г-н Тран Ван Бэй, директор Центра развития земельного фонда округа Ньон Трач, сообщил, что на сегодняшний день 90% земли передано под кольцевую дорогу 3 через Донг Най.

В настоящее время единственная проблема — это участок от пересечения шоссе 25B до коммуны Винь Тхань, остальные участки в основном расчищены.

«Есть еще много домохозяйств, которые не сдали свою землю, но площадь земли небольшая, и на ней есть дома. Подразделение продолжит мобилизацию, если к концу сентября они все еще не сдадут, будут приняты меры принудительного характера», — сказал г-н Бэй.

Известно, что проект компонента кольцевой дороги 3 города Хошимин имеет общую протяженность 11,2 км, с 3 основными строительными пакетами. Общая выработка всего маршрута достигла пока только около 10%.

В рамках пакета 26 - строительство мостовой секции - завершено возведение буронабивных свай некоторых опор, ведется возведение постамента, корпуса, устоя... На дорожной секции завершены органические земляные работы и отформованы некоторые секции.

Некоторые участки кольцевой дороги 3 через Донг Най были вымощены щебнем.

Пакет 29 завершил строительство буронабивных свай для путепровода на шоссе 25C, строительство опорных корпусов T3, T4, T5 и литейного двора балок. Продолжается строительство дренажной системы вдоль шоссе 25C и буронабивных свай на перекрестке 25B, завершая дренажную систему вдоль маршрута. Другие работают над техническими водопропускными трубами и уплотнением дорожного полотна на некоторых участках маршрута, со значением более 12%.

Пакет 32 сам по себе имеет длину около 5 км и начал строительство только в сентябре. Однако на этом участке в основном достаточно земли, поэтому строительство идет гладко.

Недавно инвестор обратился к Народному комитету округа Ньон Трач с просьбой ускорить компенсационные и очистные работы, отдав приоритет важным местам. Он обратился к провинциям Тьензянг, Бен Тре и Винь Лонг с просьбой в ближайшее время завершить юридические процедуры, чтобы песчаные карьеры были квалифицированы для эксплуатации и поставок в рамках проекта. Он обратился к Народному комитету города Хошимин с просьбой председательствовать при распределении объема песка для выравнивания из вышеупомянутых провинций, которые взяли на себя обязательства.

Что касается засыпки земель, подразделение также рекомендовало местным органам власти оперативно урегулировать процедуры и предоставить конкретные инструкции по выделению земель для реализации тендерных пакетов.

Г-н Нгуен Линь, заместитель директора Совета по управлению проектами строительства дорожного движения в Донгнае, сказал, что в настоящее время состояние грунта для пакетов 29 и 32 в основном стабильное, поэтому Совет по управлению проектом работал с подрядчиком, чтобы запросить больше техники и персонала для ускорения строительства, работая днем ​​и ночью, в 3 смены и 4 бригады. Совет директоров в первую очередь сосредоточился на мостовой части, в то время как дорожная часть более сложна из-за сезона дождей. Кроме того, все еще мобилизовано больше оборудования, чтобы в сухую погоду работы можно было выполнять немедленно.

Что касается пакета 26, то нынешняя территория неровная и на ней сложно что-либо строить, поэтому строительный отдел поручил рабочим сначала заняться заливкой балок и выполнить другие работы на промежуточной площадке.

«Текущая мера заключается в том, что Совет по управлению проектом в координации с подрядчиком и местными властями продолжает мобилизовать людей, чтобы они отказались от земли для строительства дороги. Для пакета 26 мы предлагаем план выплаты депозита на часть стоимости, чтобы люди могли построить дорогу, что ускорит этот пакет. Мы пытаемся в основном завершить участок в этом месяце и получить весь участок к началу октября», — сказал г-н Линь.

Строительство кольцевой дороги Хошимина №3 началось в июне 2023 года. Проект протяженностью 76 км проходит через четыре населенных пункта: Хошимин, Донгнай, Биньзыонг и Лонган.

Только на участок через провинцию Донг Най инвестировано около 2600 млрд донгов. Проект планируется начать в 2022 году, в основном завершить в 2025 году и ввести в эксплуатацию в 2026 году. Проект через Донг Най начинается в коммуне Винь Тхань, округ Ньон Трач. Конечная точка маршрута соединится с мостом Ньон Трач в коммуне Лонг Тан, Ньон Трач (компонент проекта 1А кольцевой дороги 3, Хошимин).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm