Два совместных предприятия Coteccons и Китая были исключены из тендерного пакета стоимостью 35 000 млрд донгов на строительство аэропорта Лонг Тхань.

Консорциумы Hoa Lu и Chinese были ликвидированы, поскольку они «не соответствовали техническим требованиям», в то время как консорциуму Vietur с г-ном Нгуен Ба Зыонгом было разрешено продолжить работу.

Сегодня Vietnam Airports Corporation (ACV) — инвестор проекта аэропорта Лонг Тхань — объявила, что совместное предприятие Vietur выполнило технические требования к строительно-монтажному пакету оборудования пассажирского терминала (пакет 5.10 стоимостью 35 000 млрд донгов). Это означает, что два оставшихся совместных предприятия, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors of China Harbour Engineering, были исключены из тендера на пакет 5.10.

Консорциум Vietur состоит из 10 предприятий, возглавляемых турецкой IC Istas Construction and Trade Industry Group. Остальные члены включают Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical и Hanoi Construction Corporation. Из которых Ricons, Newtecons и Sol E&C являются тремя предприятиями в экосистеме г-на Нгуена Ба Дуонга.

Консорциум Hoa Lu, возглавляемый Coteccons, включает восемь подрядчиков, включая Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An и Power Line Engineering (PLE - Thailand). Это единственный консорциум, возглавляемый отечественным подрядчиком, и он взял на себя обязательство завершить проект к августу 2026 года, если выиграет тендер.

Оставшийся консорциум — CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, состоящий из Thuan Viet, CDC, Xuan Mai, Beijing Construction Engineering Group, во главе с China Harbour Engineering. China Harbour Engineering — одно из ведущих предприятий в Китае, часто участвующее в крупных инфраструктурных проектах, порученных правительством .

В беседе с VnExpress представитель ACV сообщил, что в настоящее время только Vietur выбран в качестве подрядчика, который соответствует техническим требованиям. Инвестор аэропорта Лонг Тхань предпримет следующий шаг по оценке финансовых документов. «Это не окончательный результат победы в тендере на проект терминала аэропорта Лонг Тхань», — подтвердил представитель ACV.

Далее, 4 августа, ACV проведет церемонию открытия финансового предложения для совместного предприятия Vietur. Финансовая оценка состоится в августе.

Перспектива аэропорта Лонг Тхань. Фото: ACV — Перспектива аэропорта Лонг Тхань. Фото: *ACV*

Пакет 5.10 - строительство и монтаж оборудования пассажирского терминала общей стоимостью более 35 000 млрд донгов - крупнейшая статья проекта аэропорта Лонг Тхань. В первом раунде торгов участвовал только один подрядчик, консорциум Conteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE. ACV не смогла пройти торги и провела второй раунд торгов.

Во втором тендере участвовали три консорциума, включая Vietur, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. При этом ACV попросила перенести дату завершения этого аэропорта на 2026 год.

Согласно расчетам аналитической группы Ban Viet Securities (VCSC), максимальная общая прибыль подрядчика, участвующего в пакете 5.10, составляет около 525 млрд донгов. Этот уровень прибыли относительно велик по сравнению со средней годовой чистой прибылью в период 2019-2022 гг. Coteccons (264 млрд донгов), Hoa Binh Construction (чистый убыток 133 млрд донгов) и Vinaconex (866 млрд донгов).

Поскольку предполагаемый срок строительства первой очереди аэропорта Лонг Тхань составляет 39 месяцев (примерно конец 2026 года или середина 2027 года в зависимости от даты начала), общая предполагаемая прибыль, указанная выше, будет получена в течение следующих 3–3,5 лет.

Тат Дат - Доан Лоан

Ссылка на источник