Устранение препятствий на земле и в материалах, обеспечение движения скоростных автомагистралей через Донгнай

Министр транспорта Чан Хонг Минь поручил Народному комитету провинции Донгнай принять меры по устранению препятствий и оперативной реализации транспортных проектов, в частности, завершить строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в 2025 году.

5 января министр транспорта Чан Хонг Минь работал с руководителями Народного комитета провинции Донгнай и связанных с ним подразделений над рядом ключевых проектов, проходящих через провинцию.

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, предложил заняться решением проблем, связанных с транспортными проектами, проходящими через эту местность.

Быстрое решение проблем в проекте модернизации национального шоссе 51

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что в настоящее время национальное шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11 серьезно перегружено и находится в ухудшенном состоянии из-за большого объема движения, превышающего проектную пропускную способность.

В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию аэропорта Лонг Тхань к концу 2025 года провинция реализовала множество планов, включая инвестиции в надземную дорогу по модели ГЧП с общим объемом инвестиций 12 828 млрд донгов. Проект имеет протяженность более 5,5 км с двумя основными перекрестками: перекресток Вунгтау до выхода 11.

Инвестиции в эстакаду необходимы, поскольку в настоящее время очень сложно расчищать землю и сложно инвестировать в форме ГЧП на существующих дорогах.

Хотя государственная собственность не установлена, транспортный сектор пытается организовать капитал для содержания национальной автомагистрали 51, обеспечивая бесперебойное и безопасное движение.

Однако реализация проекта по методу BOT будет связана с юридическими проблемами, и в то же время он будет пересекаться с проектом BOT по модернизации и расширению национального шоссе 51 (от км 0+900 до км 5+500), контракт с которым с компанией BVEC не был расторгнут Вьетнамским дорожным управлением, а право собственности на него не установлено.

Провинция Донгнай предложила Министерству транспорта обновить первые 5,5 км национального шоссе 51 в надземную городскую скоростную автомагистраль в рамках Планирования транспортной инфраструктуры, которое планируется Вьетнамской дорожной администрацией. Населенный пункт обновит область действия двух перекрестков и надземной дороги в рамках общего планирования города Бьенхоа.

Что касается полномочий по управлению, в случае, если Министерство транспорта предложит назначить населенные пункты для реализации проекта в форме ГЧП, провинция Донгнай рекомендует Министерству транспорта в ближайшее время завершить переговоры и ликвидировать контракт BOT по проекту модернизации и расширения Национальной автомагистрали 51. После того, как проект будет передан в государственную собственность, провинция просит взять на себя управление Национальной автомагистралью 51 с км 0+000 по км 5+500 для реализации проекта.

В то же время руководители провинций предложили Министерству транспорта добавить инвестиционный пункт проекта путепровода в проект BOT Национальной автомагистрали 1 в обход города Бьенхоа. В случае включения этого пункта путепровода в проект ГЧП, реализуемый населенным пунктом, Министерству транспорта рекомендуется иметь указание по урегулированию перекрытия между двумя проектами BOT.

Министр Чан Хонг Минь предложил полностью решить проблемы в проекте модернизации национальной автомагистрали 51, передать ее в государственную собственность и привлечь к работе соответствующие ведомства.

В дополнение к вышеуказанному проекту председатель Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дук предложил Министерству транспорта рассмотреть и осуществить инвестиции в пересечение маршрута DT770B со скоростной автомагистралью Фантьет - Даузяй в период 2021 - 2025 годов с использованием центрального бюджета (оценивается примерно в 397 млрд донгов).

Провинция также предложила Министерству транспорта рассмотреть и одобрить поручение Совета по управлению проектом 85 о добавлении компенсации за расчистку участка и строительство оставшейся части моста на пересечении трассы DT770B и скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау к инвестиционному проекту строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, фаза 1 (ориентировочная стоимость около 204 млрд донгов).

Кроме того, провинция предложила Министерству транспорта продолжать уделять внимание и руководить ремонтом и реконструкцией дорожного покрытия, а также перекраской национального шоссе 51 для обеспечения безопасности людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Г-н Нгуен Ван Тхань, директор Road Management Area 4, сказал, что с момента прекращения сбора платы на шоссе 51 инвестор не организовал техническое обслуживание, что привело к ухудшению состояния дороги. Столкнувшись с этой ситуацией, Road Management Area 4 обратилась к подразделениям, управляющим маршрутом, с просьбой выделить средства на техническое обслуживание.

Министерство транспорта направило отчет в Министерство финансов с просьбой о внедрении процедур по установлению государственной собственности на Национальное шоссе 51, чтобы у Вьетнамской дорожной администрации была основа для выделения ежегодных средств на содержание. В ближайшем будущем, в 2025 году, на ремонт поврежденных участков будет выделено 80 миллиардов донгов.

Донгнай нуждается в каменной опоре для строительства автомагистралей

На встрече г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом My Thuan (при Министерстве транспорта), сообщил, что Совет реализует проект скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг — Камау, начав строительство каменной части в 2025 году. После обследования было установлено, что камень будет поступать из источников в провинциях Биньзыонг и Кьензянг, но его по-прежнему не хватает, и необходимо мобилизовать около 1 млн м3 из Донгная.

Г-н Ти предложил Народному комитету провинции Донгнай оказать поддержку и работать с владельцами карьеров в провинции, чтобы сбалансировать и унифицировать распределение конкретных задач между владельцами карьеров и определить приоритетность разрабатываемых источников камня, обеспечив проект объемом около 1 млн м3.

«В провинции Биньзыонг карьерам напрямую поручили выделять объемы для проектов Министерства транспорта, в то время приоритетной задачей была реализация поставок камня без необходимости ожидания в очереди. Поэтому рекомендуется, чтобы провинция Донгнай имела конкретные инструкции для карьеров в этом районе по поставкам для проектов скоростных автомагистралей Министерства транспорта», - сказал г-н Ти.

Доцент, доктор Нгуен Суан Фыонг, ректор Университета транспорта города Хошимин, предложил, чтобы в провинции Донгнай в ближайшее время были приняты процедуры по выделению земли под школу в зоне планирования образовательной территории для строительства центра подготовки кадров для высокоскоростной железнодорожной отрасли.

В настоящее время проекты скоростных автомагистралей на юге готовятся к массовому строительству градуированных дорожных полотен, поэтому требуется большое количество камня. Министерство транспорта обратилось к провинции Донгнай с просьбой направить карьеры на приоритетные поставки камня для проекта. На фото — укладка асфальтобетона на первых километрах скоростной автомагистрали Кантхо — Камау.

Выслушав мнения соответствующих подразделений, министр Чан Хонг Минь поручил Вьетнамской дорожной администрации и подразделениям работать с инвестором BVEC для установления государственной собственности на этот маршрут. После установления государственной собственности он будет передан местному управлению для проведения ежегодного профилактического обслуживания и ремонта.

«Мы должны постараться завершить и сдать проект до 30 апреля, и чем раньше, тем лучше», — подчеркнул министр, попросив Вьетнамскую дорожную администрацию работать с инвестором BVEC в духе согласия, обеспечивая интересы инвестора и государства. Если инвестор продолжит тянуть и затягивать сроки, министерство пригласит соответствующие органы вмешаться и тщательно разобраться с этим вопросом.

Что касается инвестиций в строительство надземной дороги вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11 в рамках модели государственно-частного партнерства, министр оценил, что это крайне необходимо и решит проблему транспортных заторов, которая существует в этом районе уже много лет.

В то же время, среднесрочный источник капитала транспортного сектора также затруднен, поэтому населенным пунктам необходимо активно работать с инвесторами для мобилизации капитала. Что касается юридических процедур, связанных с Министерством транспорта, Министерство попросит подразделения координировать и обрабатывать их быстро.

Что касается маршрута DT770B и скоростной автомагистрали Фантьет - Дау Гиай в провинции Донг Най, министр поддерживает реализацию проекта. Он попросил провинцию Донг Най подготовить документ с предложением, в котором четко указано, сколько капитала провинция выделит на реализацию и какие рекомендации будут даны Министерству транспорта для рассмотрения и обработки.

В настоящее время многие проекты скоростных автомагистралей на юге, такие как Бьенхоа - Вунгтау, Кантхо - Хаузянг - Камау, аэропорт Лонгтхань, ускоряются, будут завершены в 2025 году, поэтому требуется большое количество камня. Министр попросил провинцию Донгнай поддержать процедуры и направить каменоломни на поставку для проектов Министерства транспорта, чтобы достичь цели завершения 3000 км скоростной автомагистрали в 2025 году.

Провинции также необходимо ускорить расчистку территории под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, чтобы проект можно было завершить к моменту ввода в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань в конце 2025 года.

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, подтвердил, что он будет координировать действия с подразделениями Министерства транспорта для внедрения процедур и решения трудностей в проекте по модернизации национального шоссе 51; проекте по инвестированию в эстакаду от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11; перекрестках на маршруте DT770B, перекрестке скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

В то же время провинция вскоре направит шахты на поставку камня для проектов строительства скоростных автомагистралей в южном регионе.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm