Что говорят туристы, плата за вход на железнодорожный вокзал Далата увеличится в 10 раз?

Согласно объявлению отделения эксплуатации Сайгонской железной дороги Вьетнамской железнодорожной корпорации — подразделения, управляющего и эксплуатирующего станцию ​​Далат, с 0:00 1 октября на станции Далат стоимость билета составит 50 000 донгов с человека за поездку для взрослых (старше 6 лет), бесплатные билеты для детей до 6 лет (ростом менее 1,32 м) и людей с тяжелыми формами инвалидности в соответствии с постановлениями правительства.

21 июня провинциальный народный комитет признал железнодорожную станцию ​​Далата туристическим объектом под названием «Железнодорожная станция Далата».

Указанная цена билета действительна только для осмотра достопримечательностей, развлечений и использования некоторых бесплатных услуг на архитектурном памятнике вокзала Далата, не включая услуги по перевозке пассажиров на поезде из Далата в Траймат.

В отделении эксплуатации железной дороги Сайгона пояснили, что повышение стоимости проезда направлено на мобилизацию ресурсов и пополнение фондов для содержания, ремонта и реконструкции станции с целью приведения ее в соответствие с национальным архитектурным стилем и улучшения имиджа туристической станции, а также повышения уровня удобств для туристов, приезжающих на станцию ​​Далат.

В настоящее время для посещения вокзала Далата необходимо заплатить всего 5000 донгов с человека.

Железнодорожный вокзал Далата рискует стать «таким же безлюдным, как рынок Бадань»?

Г-жа Лан, жительница города Далат, была весьма удивлена, что на станции Далат скоро будет взиматься плата в размере 50 000 донгов с человека за осмотр достопримечательностей, что в 10 раз больше текущей цены. На станции нет никаких услуг, кроме фотографирования с поездом или осмотра древней архитектуры станции. Другие услуги, такие как кофе и проезд на поезде Далат - Траймат, требуют отдельной платы.

Помимо осмотра старинного поезда и архитектуры вокзала, на вокзале Далата нет особых удобств для туристов.

«Если мы заставим клиентов покупать этот билет, нам придется добавить больше удобств, чтобы сделать его более удобным, но сейчас все по-прежнему. Если бы мне пришлось выбирать, то потратить 50 000 донгов было бы почти то же самое, что выпить кофе в Thuy Ta или покататься на лодке с утками на озере Суан Хыонг», — сказала г-жа Лань.

Г-н Туонг Ху Лок, председатель Ассоциации туризма Лам Донг , сказал, что когда станция Далат будет признана туристическим направлением, она должна будет следовать правилам туризма. Однако это объявление может вызвать «шок» не только у людей, туристов и туристических агентств.

По словам г-на Лока, до сих пор люди и туристы были очень хорошо знакомы со старыми ценами, поэтому внезапное их применение кажется неуважением к клиентам, поскольку, если мы хотим повысить цены, должна быть дорожная карта, по которой люди смогут постепенно адаптироваться.

Более того, туроператоры обычно предлагают туристам туры на срок не менее 2-3 месяцев или даже целый год. Теперь, внезапно применяя такие цены, бизнес-подразделение вряд ли может просить клиентов платить больше.

«Теперь туроператор продал по этой цене, теперь привлечение клиентов будет стоить денег за билеты, если он привлечет 1000 клиентов, туроператору придется заплатить 45 миллионов донгов. Это поставит туристическое агентство под угрозу необходимости смены местоположения, возможно, исключения станции Далат из графика тура клиента».

Туристы знакомятся с туристическим поездом Далат — Траймат.

Представитель другого туристического бизнеса оценил, что применение этой цены ставит в сложное положение как руководство станции Далат, так и туристическое агентство. В частности, когда станция Далат признается туристическим направлением, управляющее подразделение должно применять операционные процедуры, обучать персонал, инвестировать в модернизацию объектов и т. д. в соответствии с положениями Закона о туризме. И все это требует капиталовложений, что является сложным положением для управляющего подразделения.

Что касается местных жителей, туристов и туристических агентств, то они привыкли к старым ценам, когда станция Далат еще не была туристическим направлением. Теперь, когда ввели такую ​​внезапную плату за вход, люди могут вычеркнуть это известное место из своих планов путешествий.

Станция Далат является отправной точкой на стороне Ламдонга зубчатой ​​железной дороги Тхапчам - Далат протяженностью 84 км, соединяющей Ламдонг с Ниньтхуаном, одной из двух зубчатых железных дорог, построенных в мире (оставшаяся зубчатая железная дорога находится в Швейцарии).

Железнодорожный вокзал Далата строился с 1932 по 1938 год на высоте 1500 м над уровнем моря и считается самой красивой железнодорожной станцией во Вьетнаме.

21 июня Народный комитет провинции Ламдонг принял решение № 1061/QD-UBND о признании туристического направления «Железнодорожная станция Далат». В настоящее время существует туристический железнодорожный маршрут из Далата в Траймат протяженностью более 7 км.

Источник: https://nld.com.vn/gia-tham-quan-ga-da-lat-se-tang-gap-10-lan-du-khach-noi-sao-19624091112425826.htm