Повышение привлекательности рынка недвижимости

В настоящее время городское правительство концентрирует ресурсы на достижении этой цели, которая также считается движущей силой дальнейшего роста рынка недвижимости в будущем.

Большое направление

2008 год ознаменовался для Ханоя особенно важным событием, когда провинция Хатай (старая) была официально присоединена к столице, что помогло административным границам города увеличиться в 3,6 раза и стать 17-й по величине столицей в мире .

Решение о расширении административных границ столицы считалось новым способом мышления, демонстрирующим стратегическое видение развития страны лидерами того времени, направленное на увеличение экономической мощи, и в то же время предоставление столице достаточного количества земли для завершения слабых или несуществующих функций, но, что еще важнее, для успешной конкуренции с аналогичными городами в регионе.

Городской округ-спутник Хоа Лак, Ханой . Фото: Туй Ха

Сразу после расширения границ власти столицы немедленно приступили к перестройке проектов городского планирования и развития. Самым важным из которых является Генеральный план Ханоя до 2030 года с перспективой до 2050 года, утвержденный премьер-министром в Решении № 1259/QD-TTg от 26 июля 2011 года.

Примечательно, что этот План ориентирован на то, что столица Ханой будет развиваться в соответствии с моделью городского кластера, включающей центральную городскую зону и 5 городских зон-спутников: Сонтай, Хоалак, Суанмай, Фусуен и Сокшон.

Города-спутники находятся на расстоянии около 25–30 км от центра города, что является оптимальным расстоянием, которое обеспечивает как независимость городов-спутников, так и поддержку центрального города на основе высокоскоростных транспортных средств (городская железная дорога, автобус и т. д.), ориентированных на развитие синхронной инфраструктуры и снижение нагрузки на некоторые функции центрального города, такие как: промышленность, образование – обучение, высокие технологии, здравоохранение, туризм и т. д.

В условиях все большей перегрузки центра города инфраструктурой, механическое население быстро увеличивается, особенно в исторических внутренних районах города (Донгда, Бадинь, Хоанкием, Хайбачынг), плотность населения составляет 35 000 - 40 000 человек/км2. Поэтому строительство спутниковых городских зон для привлечения людей для проживания, распределения плотности населения и снижения инфраструктурной нагрузки в центральной части крайне необходимо.

«Столица Ханой как многофункциональный городской район с момента расширения своих административных границ вступила в период равной конкуренции с другими городами региона в глобализированном мире.

«Политика города Ханой по строительству городских зон-спутников направлена ​​на совершенствование городских функций, привлечение человеческих ресурсов и, таким образом, создание нового импульса для развития рынка недвижимости; или, другими словами, планирование городских зон-спутников добавит новые функции в соответствии с тенденциями времени и в то же время создаст большую конкурентоспособность столицы», - проанализировал эксперт по городскому планированию, доктор архитектуры Хоанг Хыу Пхе.

Необходимо больше решимости в планировании внедрения

С тех пор как в Ханое был реализован проект по развитию спутниковых городских зон, волна инвестиций и бизнеса в сфере недвижимости изменила направление. Соответственно, и люди, и компании стремятся переехать в эти зоны, помогая рынку недвижимости иметь положительный рост.

Например, в городской зоне-спутнике Хоа Лак, если в 2017 году цена земли в жилой зоне, расположенной недалеко от городской зоны, была выставлена ​​на продажу от 6 до 10 миллионов донгов/м2, то сейчас она выросла до 20-25 миллионов донгов/м2 и, как ожидается, продолжит расти, когда в ближайшем будущем вся эта территория будет полностью застроена соединительной инфраструктурой.

«В 2017 году, когда город продвигал инвестиции в инфраструктуру в городской зоне-спутнике Хоа Лак, я предсказал, что цены на землю вырастут, поэтому я купил участок земли площадью 300 м2 в коммуне Тхач Хоа (район Тхач Тхат) всего за 9 миллионов донгов/м2, чтобы открыть кофейню. До этого момента участок земли, который я купил, оценивался примерно в 23 миллиона донгов/м2, во время земельной лихорадки в начале 2022 года клиент заплатил мне почти 30 миллионов донгов/м2», - сказал г-н Нгуен Суан Доан, проживающий в районе Донг Да.

По словам экспертов, наряду с процессом урбанизации, обусловившим необходимость расширения инфраструктурной системы, проблема эпидемий, особенно негативное влияние недавней пандемии COVID-19, обусловили рост потребности в поиске безопасного убежища, поэтому тенденция переезда людей в пригороды усиливается.

В частности, главным приоритетом для людей являются территории, которые были запланированы как городские зоны, инфраструктура... поэтому привлекательность городских территорий-спутников становится все больше.

«Все районы Ханоя имеют свой собственный потенциал и преимущества, особенно районы, которые были запланированы как городские зоны-спутники, что будет и дальше стимулировать развитие рынка недвижимости, поскольку в этих районах много крупных проектов в сфере недвижимости, которые продвигаются для инвестиций и имеют хорошие темпы роста цен. Кроме того, городские зоны-спутники также получают большую выгоду от системы технической инфраструктуры, поскольку город продолжает поощрять инвестиции для обслуживания расширения населения в пригороды. Кольцевые дороги 3.5, 4 и 5 реализуются для реализации этого процесса», - оценил заместитель генерального директора batdongsan.com.vn Нгуен Куок Ань.

Однако с объективной точки зрения реализация инвестиций в городские зоны-спутники Ханоя по-прежнему сталкивается со многими трудностями и проблемами. Прошло более 10 лет с момента завершения проекта планирования, но в реальности реализация идет медленно из-за нехватки ресурсов, что привело к инвестициям после «разлива нефти», поэтому система инфраструктуры построена современно, но не имеет связности; детальное планирование часто меняется, что приводит к разделению и фрагментации земельного фонда...

«Для того, чтобы городские зоны-спутники столицы развивались в соответствии с их статусом и положением, работа по планированию должна быть более радикальной, включая роль консультантов по планированию, и должна быть связанной и практичной. Другими словами, работа по планированию должна быть тесно связана с инвестиционной реальностью, а не просто идеей, оставленной на фрагментированном, разделенном участке земли. Строительство городских зон-спутников может черпать опыт из проектов городских территорий некоторых корпораций и предприятий, таких как Экопарк, Океанический парк...» - сказала архитектор Ла Тхи Ким Нган, бывший директор Ханойского института городского планирования.

 

Развитие городов-спутников — это модель, которая принесла много успехов развитым странам, и это очень подходящая модель для столицы Ханоя, приносящая ожидание решения многих проблем, таких как рассредоточение населения в центральной части, региональная связанность, экономическое развитие... Однако, спустя более 10 лет большинство городов-спутников не развивались из-за отсутствия политических механизмов, содействия и привлечения предприятий. Поэтому необходимо иметь четкие критерии и стандарты для развития городов вместе с планами по реализации и привлечению инвестиций.

Вице-президент Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, доктор архитектуры Дао Нгок Нгием

Источник: https://kinhtedothi.vn/gia-tang-suc-hut-cho-thi-truong-bat-dong-san.html