На выставке Monterey Car Week 2025 директор по дизайну Bugatti Фрэнк Хейл заявил, что компания сосредоточена на производстве 250 автомобилей Tourbillon, а также на завершении производства финальных версий Bolide, все из которых уже проданы. «Благодаря этой финансовой стабильности Bugatti может уверенно планировать свою долгосрочную стратегию», — сказал он.

В отличие от мейнстримовых брендов, включая Mercedes и BMW, которым приходится конкурировать за удержание клиентов, Bugatti находится практически в «другой вселенной», где клиенты готовы ждать долгие годы, чтобы стать его владельцем. Это похоже на покупку Rolex Daytona или других часов класса люкс, где покупателям приходится не только ждать, но и «выбирать».
В настоящее время Bugatti строит новый завод во Франции, но на площади менее 0,5 гектара. Цель этого завода — лишь оптимизация производства, а не значительное увеличение объёмов производства.

В июне 2024 года Bugatti ознаменовала новый поворотный момент, представив гиперкар Tourbillon. Эта модель оснащена гибридной силовой установкой, сочетающей 8,3-литровый атмосферный двигатель V16 (заменивший 8,0-литровый W16) с электродвигателем. Одновременно компания анонсировала программу «coachbuild» под названием Solitaire для уникальных проектов, позволяющую продолжить использование легендарного двигателя W16.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/gia-dat-toi-hang-trieu-do-la-bugatti-van-chay-hang-den-2029-post2149047768.html
Комментарий (0)