Ранее в этом месяце Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приземлило 171 самолет Boeing 737 MAX 9 после того, как у самолета Alaska Airlines произошел разрыв фюзеляжа в середине полета. До инцидента самолет находился в эксплуатации всего восемь недель.
FAA заявило, что Boeing 737-900ER не является частью нового парка MAX, но имеет ту же конструкцию дверного замка. Поэтому 21 января агентство выпустило «Предупреждение о безопасности оператора».
Самолет Boeing 737 MAX 9 на заводе-изготовителе в Рентоне, штат Вашингтон (США). (Фото: AFP/VNA)
В уведомлении FAA говорится, что некоторые авиакомпании провели дополнительные проверки защелок аварийных выходов в средней части фюзеляжа самолета 737-900ER «и обнаружили недостатки болтов во время проверок при техническом обслуживании».
В ответ на этот шаг представитель Boeing подтвердил, что компания всегда оказывает FAA и клиентам максимально возможную поддержку в устранении этих ошибок.
Boeing 737-900ER имеет более 11 миллионов часов работы и 3,9 миллиона циклов полета. Хотя FAA подтвердило, что защелка двери не является проблемой самолета, оно все равно призывает авиакомпании проводить визуальные проверки, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.
По замыслу Boeing, самолеты 737-900 и MAX 9 будут оборудованы дополнительным дверным упором или дополнительным аварийным выходом на случай, если авиакомпания захочет установить дополнительные места для пассажиров.
(Источник: газета Tin Tuc)
Источник
Комментарий (0)