Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Дорога, соединяющая Хошимин с автомагистралью Трунг Луонг, испытывает трудности из-за «потерянных документов»

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong02/03/2024


TPO - Определение объема работ, выполненных инвестором по проекту BOT, соединяющему Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин - Трунг Луонг, сталкивается с трудностями из-за кадровых перестановок и утери документов.

Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (сокращенно Совет по дорожному движению) только что направил в Департамент транспорта города отчет о ходе сбора информации и сопутствующих документов для определения объема работ, выполненных инвестором по проекту соединительной дороги Во Ван Киет - Хошимин - скоростная автомагистраль Трунг Луонг (фаза 1).

Проект строительства соединительной автомагистрали Во Ван Киет - Хошимин - Трунг Луонг (фаза 1) имеет общую протяженность 2,7 км. Инвестором проекта выступила акционерная компания Yen Khanh Group с общим объемом инвестиций 1 557 млрд донгов.

Проект начинается от перекрестка путепровода Во Ван Киет - национального шоссе 1 до пересечения с подъездной дорогой к городу Хошимин - скоростной автомагистралью Трунг Луонг.

Согласно контракту BOT, проект должен был быть завершен в 2017 году, но был отложен. К 2019 году проект остановил строительство. На сегодняшний день объем строительства на проекте завершен только на 12% от стоимости контракта.

Дорога, соединяющая Хошимин с автомагистралью Трунг Луонг, испытывает трудности из-за «потерянных документов», фото 1

Строится участок, соединяющий улицу Во Ван Киет с шоссе Хошимин-Трунг Луонг. Фото: HH

В середине 2022 года Народный комитет города Хошимин одобрил политику остановки проекта по строительству участка, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунг Луонг (фаза 1) в рамках контракта BOT.

Прошло уже почти 2 года, однако ликвидация контракта все еще затруднена, поскольку стороны не договорились о сумме, которую Народный комитет Хошимина должен выплатить за объем работ, выполненных инвестором.

Департамент транспорта города Хошимин заявил, что в процессе сбора информации и сопутствующих документов для определения объема работ, выполненных инвестором по данному проекту, с августа 2020 года подразделение организовало множество встреч и выпустило ряд документов, настоятельно призывающих инвестора собирать сопутствующую информацию и документы. Однако координация с инвестором до июля 2023 года столкнулась со многими трудностями.

В частности, по данным Департамента дорожного движения Хошимина, из-за остановки строительства в подразделении сменился персонал. Пришедший на смену не занимал прежнюю должность, инвестор отправил на встречу неуполномоченное лицо, а документы были утеряны.

Из 11 консультационных пакетов инвестор собрал полные документы и юридические документы только для одного консультационного пакета по обследованию и проектированию строительных чертежей. Для остальных консультационных пакетов инвестор имеет только контракт, документы и юридические документы, и ему приходится связываться со сторонами, чтобы получить их повторное оформление.

Что касается строительных пакетов, инвестор реализовал 7/12 пакетов. Стоимость реализованных пакетов составляет около 160 млрд донгов, из которых оплаченный объем составляет около 92 млрд донгов. В настоящее время некоторые документы по управлению качеством работ, выполненных подрядчиками, также были утеряны. Инвестор связывается с подрядчиками для повторного предоставления документов.

Кроме того, что касается выбора независимого аудитора и времени проведения аудита документов для завершения тома, инвестор рассчитывал завершить его к концу января текущего года. Однако из-за трудностей, связанных с синтезом и завершением документов, инвестор запросил дополнительный месяц, чтобы иметь достаточно времени для этого.

Недавно в отчете о результатах проверки соединения скоростных автомагистралей Департамент транспорта города Хошимин предложил, чтобы Народный комитет города поручил Департаменту планирования и архитектуры и связанным с ним агентствам пересмотреть и обновить соответствующий проект планирования в качестве основы для осуществления инвестиций в строительство новой дороги Во Ван Киет, простирающейся до кольцевой дороги Хошимина 3 (включая продление дороги примерно на 12,5 км и развязку). Общий предполагаемый объем инвестиций составляет около 8 400 млрд донгов.

Хошимин устраняет препятствия для 3 транспортных проектов, инвестируемых по методу ГЧП
Хошимин устраняет препятствия для 3 транспортных проектов, инвестируемых по методу ГЧП

Хошимин: запрет на движение автомобилей по одной улице на 3 месяца
Хошимин: запрет на движение автомобилей по одной улице на 3 месяца

Хошимин потратит 8500 млрд донгов на строительство дороги, соединяющей кольцевую дорогу 3 с улицей Во Нгуен Зиап.
Хошимин потратит 8500 млрд донгов на строительство дороги, соединяющей кольцевую дорогу 3 с улицей Во Нгуен Зиап.

Береговая охрана задержала судно, перевозившее 180 кубометров песка неизвестного происхождения
Береговая охрана задержала судно, перевозившее 180 кубометров песка неизвестного происхождения

После охлаждающего «золотого» дождя в Хошимине все еще необычно жарко?
После охлаждающего «золотого» дождя в Хошимине все еще необычно жарко?

Хюйнь



Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя
Сегодня утром более 18 000 пагод по всей стране звонили в колокола и барабаны, молясь за мир и процветание нации.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт