Вандон – Байтылонг – Кото и островной туристический маршрут – прекрасные и узнаваемые туристические направления провинции Куангнинь. Поэтому объединение этих направлений в ключевые туристические маршруты откроет множество замечательных перспектив.
По мнению экспертов, в ответ на потребность в инновациях и диверсификации продукции объединение «брендов» в уникальные, отличительные продукты становится тенденцией и насущной необходимостью.
Чтобы реализовать и использовать ценность ключевых туристических маршрутов и огромный потенциал Байтылонга, в 2020 году провинция Куангнинь утвердила Генеральный план управления и развития островного туризма Байтылонг – Кото – Вандон. Ранее, в 2014 году, провинция опубликовала Генеральный план развития туризма Куангнинь, ориентированный на развитие островного туризма залива Халонг – Байтылонг – Вандон – Кото и других ключевых островных туристических маршрутов.
На самом деле, потенциал для объединения этих «брендов» огромен. Видно, что залив Байтылонг до сих пор сохраняет первозданную красоту дикого архипелага с сотнями скалистых островов и живописных песчаных отмелей. Не говоря уже о том, что Национальный парк Байтылонг был признан Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии 38-м парком наследия АСЕАН, обладающим множеством уникальных и редких ценностей в области биоразнообразия, ландшафта и экологии.
Рядом находится островная зона Ван Дон - Ко То, которая стремительно и динамично развивается, предлагая направления и продукты, имеющие известные «бренды», такие как: Минь Чау, Куан Лан, Нгок Вунг... В Ко То нетронутые пляжи тянутся на километры, белый песок, прекрасные коралловые рифы, прозрачная голубая вода рядом с первобытными лесами, что создает уникальную привлекательность для летнего туризма.
Г-н Нгуен Тхе Хюэ, председатель Ассоциации туризма провинции, принявший участие в исследовании морских и островных туристических маршрутов, отметил: «Можно сказать, что это благоприятные условия для создания уникальных туристических продуктов, создающих отличительные особенности. Расширение и присоединение к ключевым туристическим продуктам и маршрутам — вот чего хотят многие туристические компании».
Таким образом, объединение вышеупомянутых привлекательных и перспективных направлений создаст обширное пространство, содержащее огромный потенциал для туристической деятельности. Это благоприятное условие для организации непрерывных туров, связывающих Байтылонг – Вандон – Кото между собой, с Халонгом и соседними районами, а также для создания уникальных и разнообразных туристических продуктов, обладающих конкурентоспособностью как на внутреннем, так и на международном рынке.
На практике, с 2014 года по настоящее время, туризм в провинции Куангнинь изначально продемонстрировал успех туристических продуктов, проходящих по маршруту бухта Халонг – Байтылонг. В частности, стоит отметить новаторское освоение дикой красоты залива Байтылонг круизным лайнером «Bhaya» по Индокитаю... Недавно в плане развития туристических продуктов на 2024 год, разработанном Народным комитетом провинции, было предусмотрено 11 из 62 продуктов, использующих преимущества бухт Халонг и Байтылонг.
Основное внимание в расширении туристического пространства уделяется заливам Байтылонг, Вандону, Кото и некоторым островам провинции. Особое внимание уделяется разработке разнообразных и уникальных продуктов, особенно курортного туризма. Туристические предложения, связанные с осмотром достопримечательностей и размещением, соединяющие бухту Халонг, Байтылонг и Вандон, пользуются особым вниманием со стороны бизнеса и туристов. В настоящее время компания Viet Thuan Transport Company Limited первой ввела в эксплуатацию два высококлассных круизных лайнера-близнеца Grand Pioneers, курсирующих по маршруту бухта Халонг – Байтылонг. Компания стремится охватить широкий круг клиентов и создать бренд «Чудо четырёх времён года»...
Видно, что, несмотря на обнадеживающие первоначальные подвижки, связь между населёнными пунктами оказалась недостаточно эффективной. Достигнутые результаты – лишь первоначальные, реализованные на некоторых маршрутах с полноценной инфраструктурой и благоприятными ландшафтами. В настоящее время в регионе ощущается нехватка связей и связей с постоянными туристическими маршрутами, такими как Байтылонг – Вандон – Кото; туры, сочетающие посещение островов и наземных объектов...
Другая проблема, требующая решения, заключается в том, что межостровные морские пути имеют свою специфику, носят ярко выраженный межрегиональный и межотраслевой характер. Пространство развития простирается на морские и островные территории трёх населённых пунктов: Камфа, Вандон и Ко То, включая вопросы, связанные со многими сферами и секторами. Многие вопросы находятся в ведении органов власти или регулирующих органов на центральном уровне. Кроме того, наблюдается нехватка туристической инфраструктуры для самих маршрутов, а также заинтересованности и участия бизнеса...
Источник
Комментарий (0)