Премьер-министр Фам Минь Чинь обсудил с инвестором и подрядчиками ход строительства пассажирского терминала Т3 на карте в аэропорту Таншоннят - Фото: Данг Дай
В Ханое утром 3-го дня Тэта премьер-министр осмотрел строительную площадку проекта городской железной дороги Нён - Железнодорожный вокзал Ханоя. Здесь премьер-министр выразил, что правительство очень заинтересовано в ускорении прогресса и не может позволить проекту продолжать затягиваться, поскольку чем дольше он затягивается, тем больше капитала будет потрачено впустую, а эффективность инвестиций будет низкой.
На юге он непосредственно работал над проектами: Терминал Т3 аэропорта Таншоннят, проект международного аэропорта Лонгтхань, кольцевая дорога 3, скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау, международный порт Танканг - Каймеп (корпорация Танканг Сайгон, ВМС).
Быстрее, быстрее!
На проекте терминала 3 аэропорта Таншоннят премьер-министр высоко оценил ход реализации. Хотя строительство началось только 31 августа 2023 года, прогресс терминала Т3 уже достиг 50% от объема чернового строительства.
Он похвалил инвестора ACV (Корпорация аэропортов Вьетнама): «За последние два года вы добились очень быстрого прогресса, но до этого прогресс был слишком медленным! Если он будет таким же медленным, как в 2021–2022 годах, то на завершение Терминала Т3 уйдет еще 5 лет, а на завершение аэропорта Лонг Тхань — 10 лет».
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг (второй слева) всегда стоит рядом с премьер-министром, когда он инспектирует и проверяет транспортные проекты. Фото: Чи Хунг
Проект терминала T3 имеет общий объем инвестиций около 11 000 млрд донгов на площади более 100 000 м2. Проект имеет 1 подвал, 4 верхних этажа и два отдельных возвышения, 90 стоек регистрации, 20 автоматических стоек сдачи багажа, 42 киоска регистрации, 27 выходов на посадку, 16 конвейеров для багажа и 25 выходов на контроль безопасности.
После завершения строительства Терминал Т3 обеспечит пропускную способность 20 миллионов пассажиров в год, увеличив пропускную способность аэропорта Таншоннят до 50 миллионов пассажиров в год и 7000 пассажиров в час пик.
Выслушав доклады министра транспорта, министра строительства, министра природных ресурсов и окружающей среды и руководителей подразделений о ходе работ, качестве, решениях и методах строительства, глава правительства поставил цель: пассажирский терминал Т3 аэропорта Таншоннят должен ускорить ход работ, вместо завершения 19 мая «должен быть завершен 30 апреля 2025 года», в ознаменование 50-летия воссоединения страны!
Потому что, по его словам, 50 лет назад в стране произошло историческое чудо, значит, и спустя 50 лет должны быть знаковые произведения, чтобы история передавалась и продолжалась.
Для этого премьер-министр призвал: «Мы должны работать в три смены, в четыре смены, в Тет и праздничные дни, работать не отступая, преодолевать солнце и дождь, быстро есть и спать. В последние несколько дней я был на проектах по дорожному движению, и я очень ясно вижу этот дух».
На основании запроса премьер-министра министр транспорта Нгуен Ван Тханг предложил инвестору ACV и подрядчикам установить новые целевые показатели критического пути и вновь обсудить ход строительства, скорость строительства, методы координации строительства... между строительными подразделениями, строительство и установку машин и оборудования синхронно, чтобы после завершения строительства его можно было немедленно ввести в эксплуатацию, включая набор и обучение персонала.
Премьер-министр вручил конверты с деньгами рабочим на проекте терминала T3 во второй половине третьего дня Тэта (12 февраля). Он был очень рад, когда один из рабочих поделился: «Я вызвался работать в Тэт, потому что знаю, что это ключевой национальный проект». Фото: Данг Дай
На проектах кольцевой дороги 3 города Хошимин и скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау премьер-министр похвалил Хошимин и Ба Риа - Вунгтау за хорошую работу по расчистке территории для соблюдения графика; и напомнил провинции Донг Най о вышеуказанном содержании. Он также попросил министерства и отрасли присоединиться к поддержке Донг Ная, чтобы ускориться и соответствовать общему темпу.
Хошиминский участок кольцевой дороги 3 в настоящее время готов на 11,3%. В этом году цель — завершить 75% работ, открыть трассу в 2025 году и завершить проект в 2026 году.
В рамках общего проекта мост Нёнчат через реку Донгнай (соединяющий с городом Хошимин) достиг более 60% объема, что почти на 5 месяцев раньше запланированного срока.
Столкнувшись с этой реальностью, премьер-министр поручил: ускорить реализацию проекта «Один пояс, один путь — третий», «определить 2024 год как год ускорения, 2025 год как год ускорения и 2026 год как год завершения проекта».
На проекте международного аэропорта Лонг Тхань премьер-министр выразил сочувствие людям, которые отказались от своей земли ради строительства аэропорта, а также посетил людей в районе переселения.
Выслушав отчет об обеспечении прогресса, премьер-министр обнадежил: «Что касается прогресса, у ACV есть опыт (например, в Терминале T3). Нам нужно действовать быстрее, чтобы наверстать время, потерянное за 3 года (с 2020 года). Сначала мы не спешили, но теперь нам нужно торопиться и работать усерднее, чтобы обеспечить прогресс».
Теперь, когда начался сухой сезон, инвестор ACV и консорциум подрядчиков ускоряют строительство. Подразделения мобилизовали более 2000 единиц техники и 2500 рабочих для непрерывной работы, открыв максимальные строительные площадки с 44 производственными линиями, мощность вынутого и засыпанного грунта достигает 500 000 м3/день.
Откройте новое пространство для развития
В ходе проверки и надзора за ходом и качеством реализации проектов транспортной инфраструктуры на юге премьер-министр Фам Минь Чинь дал определенные указания, которые создадут новый стратегический и долгосрочный импульс развития транспорта и, в более широком смысле, социально-экономического развития страны.
Премьер-министр посетил место и напрямую пообщался с рабочими проекта кольцевой дороги Хошимина 3. Фото: Чи Хунг
На проекте скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау премьер-министр предложил: На маршруте должно быть больше перекрестков, чтобы расширить пространство для развития. В противном случае это будет пустой тратой, сказал он.
По его словам, перекрестки должны быть каждые 10 км для связи с городскими районами, чтобы как можно больше людей могли пользоваться дорогой.
На самом деле, когда автомагистрали строятся или уже построены, местные власти все равно предлагают построить больше перекрестков, чтобы использовать полную функцию дороги и служить развитию. Поэтому предложение премьер-министра очень подходит для реальной жизни.
Говоря о проекте Терминала 3 аэропорта Таншоннят, премьер-министр заявил: «Я согласен с планом транспортного сообщения, соединяющим аэропорт Таншоннят с аэропортом Лонгтхань подземными или надземными дорогами. Это долгосрочный план».
Таким образом, если это станет реальностью, то давние опасения людей по поводу поездок из Таншоннята (или из Хошимина) в международный аэропорт Лонгтхань будут решены, поскольку пробки на дорогах являются хронической болезнью в крупнейшем городском районе страны. Пробки на дорогах не только мешают путешествиям, но и мешают и замедляют развитие страны и вызывают беспокойство у иностранных инвесторов.
Рабочая поездка премьер-министра и руководителей министерств и секторов во время Тэта принесла новую мотивацию, новый дух и высокое чувство ответственности местным властям, инвесторам и подрядчикам. Фото: Чи Хунг.
Премьер-министр также похвалил Хошимин за ускорение строительства дороги, соединяющей Чан Куок Хоан с аэропортом Таншоннят.
Он сказал: «В прошлый раз, когда я был здесь, я обсуждал с Хошимином, как это сделать, как это сделать, но теперь я вижу, что путь обретает форму. Очевидно, что когда секретарь городского комитета партии Нгуен Ван Нен напрямую включился в процесс, все произошло очень быстро. Это соответствует политике (Хошиминский комитет партии создал Руководящий комитет для ключевых проектов в городе), нет никаких проблем в направлении и оперативной работе».
Во всех проектах, которые он инспектировал, премьер-министр всегда напоминал местным властям и инвесторам о необходимости обеспечения средств к существованию людей, которые отказываются от земли под проекты; работы должны обеспечивать эстетику, технические характеристики и ландшафт.
На терминале T3 в Таншонняте он предложил: позже, когда 370-й полк ВВС передаст 4,6 гектара, его следует отремонтировать, чтобы создать гармоничный ландшафт, рассматривая это как общественное благо для людей.
«Нужно посадить что-то действительно впечатляющее, например, розы или бугенвиллеи... не сажайте просто понемногу всего», — предложил он.
Премьер-министр отметил, что подразделения должны ускорить прогресс, но должны гарантировать качество. Он поручил Министерству транспорта, Министерству строительства и Государственному комитету по управлению капиталом внимательно следить за прогрессом.
«Особенно контроль негатива и коррупции. Только путем сильного, решительного и надлежащего усиления контроля и надзора мы сможем избежать неприятных событий.
«Для любой части, которая может быть проверена, немедленно пригласите аудиторов, чтобы после завершения проекта можно было произвести расчет. Не позволяйте этому затягиваться слишком долго, это будет слишком сложно», — распорядился премьер-министр.
Двухдневная поездка руководителей правительства и министерств на ключевые проекты на юге во время лунного Нового года Зяп Тхин придала новый импульс и мотивацию строительным площадкам. В то же время она также возложила тяжелую ответственность на плечи руководителей подразделений и населенных пунктов.
Поездка также показала, что партия, государство и правительство уделяют особое внимание проектам транспортной инфраструктуры на Юге, уделяя особое внимание принципу «Юг идет первым, а приходит последним» и следуя духу 50-летней давности: Вся страна для Юга, Юг для всей страны!
Источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)