Положительные сигналы
В 2024 году премьер-министр возглавил Национальную конференцию, чтобы выслушать мнения предприятий, отраслевых ассоциаций, отчеты Министерства строительства и министерств, отраслей и населенных пунктов о текущем положении дел в отрасли строительных материалов в нашей стране, а также проанализировать и оценить фактическую ситуацию для определения задач, которые необходимо выполнить. На основании результатов обсуждения и консенсуса на конференции премьер-министр издал Директиву № 28/CT-TTg от 26 августа 2024 года о ряде решений по устранению трудностей и препятствий, содействию производству и потреблению цемента, железа, стали и строительных материалов.
В частности, пересмотр механизмов, политик и институтов для быстрого и устойчивого стимулирования инвестиций в развитие промышленности строительных материалов, обслуживания производства и бизнеса предприятий, содействия социально-экономическому развитию страны. Реструктуризация условий погашения задолженности, корректировка и снижение процентных ставок по кредитам; изучение и корректировка налоговой политики в отношении экспорта цементной клинкерной продукции для обеспечения конкурентоспособности со странами, экспортирующими эту продукцию, и в то же время соответствие Всеобъемлющему и прогрессивному соглашению о Транстихоокеанском партнерстве (CPTPP) о невведении экспортных пошлин на товары из стран, подписавших...
После выпуска Директивы № 28/CT-TTg многие местные органы власти выпустили планы и программы для выполнения поставленных задач; бизнес-сектор активно и инициативно внедрял решения по экономии энергии, сырья, топлива, затрат на производство и снижению затрат у посредников для повышения производительности, конкурентоспособности и стремления к расширению рынков потребления продукции. В то же время министерства и отрасли активно пересматривали, исследовали и совершенствовали механизмы и политику для выполнения поставленных задач в Директиве № 28/CT-TTg.
Министерство строительства выпустило циркуляр № 10/2024/TT-BXD об управлении качеством строительных материалов и товаров с целью усиления управления качеством продукции и товаров при производстве, экспорте, импорте, обращении на рынке и в процессе использования.
Оттуда, отсеивать и четко отличать качественные строительные материалы и товары от некачественных, чтобы управлять каждой группой субъектов более точно и эффективно. Поощрять улучшение производства и потребления качественных строительных материалов и товаров и оперативно устранять нарушения (если таковые имеются) организаций и лиц, производящих и торгующих качественными строительными материалами и товарами, которые не соответствуют техническим стандартам и нормам; конкретно и прозрачно регулировать различие между строительными материалами и товарами (группа 2), которые могут вызвать небезопасность с точки зрения качества строительства, здоровья и окружающей среды, от обычных строительных материалов и товаров, которые не могут вызвать небезопасность (группа 1) и связывать с таможенным законодательством (применение товарных кодов, применение ставок экспортной пошлины, ставок импортной пошлины и т. д.).
Потребление на рынке увеличится.
Согласно отчету, к 2024 году общая производственная мощность основных строительных материалов Вьетнама вырастет до примерно 120 миллионов тонн цемента, 830 миллионов м2 плитки, 26 миллионов санитарно-керамических изделий, 330 миллионов м2 строительного стекла, 20 миллиардов обожженных глиняных кирпичей и 12 миллиардов необожженных кирпичей (стандартных). Из них производство цемента и плитки является одним из лучших в мире , а качество строительных материалов гарантированно соответствует международным стандартам. Общая годовая выручка отрасли строительных материалов, включая строительную сталь, оценивается примерно в 50 миллиардов долларов США, что составляет почти 12% от национального ВВП.
Однако быстро меняющаяся, сложная и непредсказуемая мировая и региональная ситуация может оказать влияние на производство и торговлю строительными материалами. В частности, значительное развитие науки и техники требует содействия производству и изготовлению современных материалов, материалов с более высокими эксплуатационными характеристиками и экологически чистых материалов...
Руководитель отдела исследований и разработок продукции VCC International Investment and Trade Joint Stock Company Нгуен Хай Нам рассказал, что строительная отрасль Вьетнама вносит важный вклад в экономический рост страны. Однако строительная деятельность также оказывает негативное воздействие на окружающую среду, на ее долю приходится 38% мировых выбросов. Использование цемента и клеев, таких как формальдегид и полиуретан, является фактором, способствующим загрязнению воздуха, поэтому поиск экологичных решений неизбежен.
В настоящее время компания занимается исследованием и разработкой лигнинового клея (органического полимера, составляющего 10–30 % биомассы растений), экологически чистого альтернативного решения, помогающего сократить выбросы CO2 в процессе производства, использующего отходы бумажной промышленности и имеющего разнообразные области применения в строительной отрасли, например, в фанерной промышленности, бумажной и упаковочной промышленности, строительстве, цементной, текстильной и красильной промышленности, сельском хозяйстве и животноводстве...
«Вьетнам обладает обильным лигниновым сырьем из целлюлозно-бумажной промышленности и биомассы для разработки отечественной технологии производства клея. Поэтому необходимо сотрудничество между предприятиями, государством и научно-исследовательскими институтами для внедрения лигнинового клея в массовое производство, снижения затрат и продвижения зеленой строительной отрасли», - сказал г-н Нгуен Хай Нам.
Что касается спроса на рынке, заместитель директора Департамента науки, технологий, окружающей среды и строительных материалов (Министерство строительства) Ле Ван Ке сказал, что в 2025 году и в последующие годы наша страна продолжит развертывать строительство системы скоростных автомагистралей Север-Юг с целью достижения 3000 км к концу 2025 года, 5000 км к концу 2030 года и около 9000 км к концу 2050 года; ключевые национальные транспортные работы и проекты, такие как дорога Хошимина, кольцевая дорога 4 - столичный регион Ханоя, кольцевые дороги 3, 4 Хошимин, высокоскоростная железная дорога по оси Север-Юг, городские железнодорожные линии, международный аэропорт Лонг Тхань; множество проектов в области энергетики, орошения, ирригации, промышленных парков, экономических зон, городских и сельских социальных инфраструктурных работ, таких как школы, больницы, развлекательные центры, курорты, гостиницы, рестораны...; строительство не менее 1 миллиона квартир социального жилья для малообеспеченных граждан и другие программы и проекты жилищного строительства, а также огромный спрос на жилье у населения... будут иметь огромный спрос на строительные материалы.
При продолжающемся развертывании синхронных решений в соответствии с Директивой № 28/CT-TTg по совершенствованию политических механизмов; применении науки и техники и преобразовании промышленного производства, особенно экологически чистого производства; продвижении рынка с упором на борьбу с контрабандой, торговым мошенничеством, контрафактными товарами; расширении внутренних и внешних рынков... Таким образом, можно прогнозировать, что рынок потребления строительных материалов и товаров в ближайшее время будет увеличиваться для удовлетворения внутренних потребностей в строительстве и одновременного экспорта на рынки других стран по всему миру.
К 2030 году Вьетнам намерен завершить индустриализацию и модернизацию, по сути став современной индустриальной страной; среди трех ведущих стран в регионе АСЕАН по уровню промышленности. В период с 2030 по 2045 год сосредоточиться на приоритетном развитии новых поколений индустрии информационных технологий и телекоммуникаций, высокотехнологичного оборудования, новых материалов и биотехнологий. К 2045 году Вьетнам станет современной индустриальной страной.
Заместитель директора Департамента науки, технологий, окружающей среды и строительных материалов Министерства строительства Ле Ван Ке
Источник: https://kinhtedothi.vn/don-bay-chinh-sach-ho-tro-nganh-vat-lieu-xay-dung.html
Комментарий (0)