Как предложить «разблокировать» проект кольцевой автодороги 2 в Хошимине?

TPO - Городу Хошимин необходимо более 30 000 миллиардов донгов для завершения строительства кольцевой дороги 2. В настоящее время соответствующие органы власти прилагают усилия для решения проблем и ускорения реализации проекта.

Департамент транспорта города Хошимин только что представил Городскому народному комитету отчет об инвестиционных проектах по строительству закрытой кольцевой дороги № 2 города Хошимин.

Предложение об «устранении препятствий»

По данным Департамента транспорта города Хошимин, подготовка инвестиций в проект кольцевой дороги 2 осуществляется в контексте того, что Управление железных дорог Вьетнама корректирует Планирование железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, а также Планирование железнодорожных маршрутов и станций в районе транспортного узла города Хошимин.

Что касается Хошимина, то также завершаются проекты по корректировке Генерального плана города Хошимин на период до 2040 года, Видения на период до 2060 года и Генерального плана города Тхудык на период до 2040 года.

Поэтому исследование масштабов инвестиций в проект КАД-2 необходимо увязывать с предлагаемым содержанием указанных выше планировочных корректировок и дополнений.

По данным Департамента транспорта города Хошимин, для линии метро 6 предлагаемый маршрут по участку кольцевой дороги 2 (мост Фу Хыу — Фам Ван Донг) по-прежнему имеет много недостатков: он не может соединиться со станцией Бинь Тай на линии метро 1 (уже построенной); маршрут пересекает перекрестки разных уровней (перекресток Бинь Тай, перекресток кольцевой дороги 2 — Фам Ван Донг) и требует соблюдения сложных технических требований.

Департамент транспорта скоординировал работу с консультационными подразделениями для локальной корректировки направления линии метро 6 с целью устранения вышеуказанных недостатков.

Как предложить «разблокировать» проект кольцевой автодороги №2 в Хошимине? Фото 1

Строится третий участок кольцевой дороги №2 в Хошимине. Фото: ФАМ НГУЕН

Для надземного маршрута № 5 по МКАД-2 Департамент транспорта предложил добавить в соответствующее планирование открытые критерии: «В процессе разработки научно-исследовательских и инвестиционных проектов в зависимости от каждого участка маршрута может быть рассмотрен вариант подземного маршрута с учетом технических требований и экономической эффективности».

Что касается двух участков Национальной железной дороги, в основном связанных с проектом строительства участка 2, Департамент транспорта еще не согласовал варианты с Управлением железных дорог Вьетнама, а также еще не завершил и не представил отчет по технико-экономическому обоснованию.

Чтобы обеспечить оперативность оценки, в рамках которой приоритет отдается определению и унификации границ оккупации проекта в качестве основы для реализации компенсационных проектов, Департамент транспорта рекомендует Народному комитету города Хошимин поручить Департаменту планирования и архитектуры взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими подразделениями для изучения предложения Департамента транспорта по содержанию корректировки, касающейся линии метро 6 и эстакады вдоль кольцевой дороги 2, упомянутой выше; организовать обновление соответствующих проектов планирования.

На основании результатов исследований и соглашения между подразделениями по вышеуказанным вопросам планирования Департаменту дорожного движения поручено в срочном порядке завершить подготовку досье, определить границы территории, направить его в Департамент транспорта в качестве основы для представления в Городской народный комитет для одобрения реализации проектов компенсации и расчистки участка.

Для закрытия кольцевой дороги №2 потребуется более 30 000 миллиардов донгов.

По данным Департамента транспорта города Хошимин, общая протяжённость кольцевой дороги №2 составляет около 64 км. Из них около 50 км уже инвестировано в строительство и введено в эксплуатацию (включая участок 13,5 км национального шоссе №1А (от Го Дуа до Ан Суонга); участок 13,5 км национального шоссе №1А (от Ан Суонга до Ан Лак); участок 12,4 км по улице Нгуен Ван Линь; участок 11 км от перекрёстка зоны А до моста Фу Хыу на улице Во Чи Конг) с числом полос движения от 6 до 12.

В настоящее время Департамент транспорта изучает возможность реализации инвестиционных проектов по закрытию кольцевой дороги №2 общей протяжённостью 14 км, включая 4 участка. Из них участок №3 (от улицы Фам Ван Донг до перекрёстка Го Дуа) протяжённостью 2,7 км реализуется с 2017 года по контракту BT (строительство-передача) с общим объёмом инвестиций более 2700 млрд донгов. Однако проект достиг лишь 44% от объёма строительства и строительство временно приостановлено.

В настоящее время ведомства продолжают устранять неполадки на этом участке. Если они будут устранены, расчистка территории на участке 3 будет завершена в 2024 году, а строительство — в 2025 году.

Департамент транспорта Хошимина заявил, что для реализации оставшихся трёх участков (участки 1, 2 и 4) общей протяжённостью более 11 км потребуется более 30 000 млрд донгов. Из них расходы на компенсацию и расчистку участка составят до 21 821 млрд донгов, что составляет около 2/3 от общего объёма инвестиций.

В частности, протяжённость участка 1 (от моста Фу Хыу до улицы Во Нгуен Зяп в городе Тхудык) составляет 3,5 км, а общий объём инвестиций составляет около 9 328 млрд донгов. Проект был одобрен Народным советом города Хошимин в 2023 году. В настоящее время в городе Тхудык ведутся работы по компенсационной расчистке участка, начало строительства которых запланировано на декабрь этого года.

Протяженность второго участка (от улицы Во Нгуен Зяп до улицы Фам Ван Донг в городе Тхудык) составляет 2,8 км, а общий объём инвестиций составляет около 4 543 млрд донгов. Ожидается, что строительство этого проекта также начнётся в декабре этого года.

Для участка 4 (от национального шоссе 1А до улицы Нгуен Ван Линь) Народный комитет города Хошимин поручил Департаменту транспорта подготовить предварительное технико-экономическое обоснование. Однако финансирование этого участка в 2024 году для проведения подготовительных работ по инвестициям в проект ещё не выделено.