Мощности горнодобывающей промышленности не отвечают требованиям, 6 южных транспортных проектов по-прежнему испытывают нехватку песка

Во многих провинциях источники песка не выявлены.

Министерство транспорта только что направило руководству правительства документ, в котором сообщается о спросе на песчаные материалы для ключевых транспортных проектов в дельте Меконга и проекта кольцевой дороги №3 города Хошимин.

Мощности по добыче песка на лицензированных местных шахтах, обслуживающих строительство 6 ключевых транспортных проектов в Южном регионе, по-прежнему более чем на 94 000 м3/день не покрывают спрос (Фото: Хуонг Нган).

По данным Министерства транспорта, для реализации 5 ключевых транспортных проектов в регионе дельты реки Меконг и проекта строительства кольцевой дороги Хошимина-3 необходим общий объем песчаных наполнителей в размере более 65 млн м3.

Под четким руководством премьер-министра и заместителя премьер-министра на сегодняшний день местные органы власти выдали лицензии и получили право на разработку месторождений с запасами около 56 млн м3, в том числе: более 50 млн м3 речного песка, 5,5 млн м3 морского песка (включая источники песка, активно мобилизованные инвесторами на рынке).

В регионе дельты Меконга реализуются пять крупных транспортных проектов, в том числе: Кантхо – Камау, Чаудок – Кантхо – Сокчанг, Каолань – Анхыу, Миан – Каолань, участок дороги Хошимина Ратьсой – Беннят, Гоквао – Виньтхуан.

Около 30 млн м3 песка находятся в стадии лицензирования на разработку 29,6 млн м3, в том числе около 28 млн м3 речного песка и 2 млн м3 морского песка. Остальные около 10,5 млн м3 имеют неустановленные источники.

Сообщая конкретно о ситуации с поставками материалов в каждом населенном пункте, Министерство транспорта заявило, что провинция Анзянг выдала подтверждение, квалифицируется на разработку 18,6 млн м3, завершены процедуры по перекачке 1,4 млн м3 из шахт, снабжающих горизонтальную магистраль, для обеспечения поставок для вертикальной магистрали; источник 3,3 млн м3 для снабжения компонента проекта 1 Чаудок - Кантхо - Сокчанг не определен; процедуры по корректировке мощности дноуглубительных работ на реке Вамнао не завершены.

Провинция Виньлонг получила лицензию и квалификацию на добычу 1,6/1,4 млн м3 для обеспечения проекта кольцевой дороги Хошимина 3, что составляет около 4 млн м3 от общего спроса (5 млн м3) для обеспечения проекта Кантхо - Камау.

Провинция Тяньзянг получила лицензию и квалификацию на добычу 1,7 млн ​​м3 для кольцевой дороги Хошимина 3; завершает процедуры по добыче почти 12 млн м3; источник более 4 млн м3 не установлен.

Провинция Бенче выдала Подтверждение на 2 рудника с запасом 3,6 млн м3 для поставок на проект Кантхо - Камау и компонентный проект Чаудок - Кантхо - Сокчанг 3; завершает процедуры для более чем 4 млн м3 для поставок на кольцевую дорогу Хошимина 3; источник 1,8 млн м3 для поставок на компонентный проект Чаудок - Кантхо - Сокчанг 3 не определен.

Провинция Донгтхап выдала подтверждение, что имеет право на разработку более 9 млн м3; проводит процедуры по поставке 0,3 млн м3 для компонента проекта 2 Каолань - Анхыу и почти 4 млн м3 для проекта Ми Ан - Каолань.

Провинция Сокчанг завершила процедуры лицензирования на разработку 6,6 млн м3 речного песка и завершает процедуры на поставку 9,5 млн м3 для компонента проекта 4 Чаудок - Кантхо - Сокчанг.

По данным Министерства транспорта, хотя местные власти мобилизовали все шахты в регионе для поставок ресурсов на проекты в соответствии с поставленными целями, процедуры лицензирования по-прежнему идут медленно, а мощности по добыче полезных ископаемых не соответствуют требуемому прогрессу проектов.

«В настоящее время средняя производительность по оценке воздействия на окружающую среду действующих шахт составляет 76 131 м3/сут, шахт, находящихся в процессе эксплуатации, — 68 894 м3/сут.

«Если все процедуры для шахт, подавших заявки, будут завершены в декабре 2024 года, то мощность добычи составит всего 145 025 м3/сут. При необходимой мощности для выполнения графика завершения проекта в 239 046 м3/сут., дефицит все еще составляет 94 021 м3/сут», — проанализировало Министерство транспорта.

Наряду с участием местных властей, инвесторов/подрядчиков также просят активно искать источники песка и ускорять ход строительства (Фото: Джиа Минь).

Полностью завершить горнопроходческие процедуры в декабре

Столкнувшись с вышеизложенной ситуацией, Министерство транспорта рекомендует лидерам правительства рассмотреть и поручить Народным комитетам провинций: Анзянг, Донгтхап, Виньлонг, Бенче, Тьензянг провести упреждающую проверку шахт в этом районе (шахты с истекшим сроком эксплуатации, но все еще имеющие запасы, шахты в период планирования, эксплуатируемые шахты, которые могут увеличить свою мощность); внедрить процедуры распределения шахт, лицензирования шахт и увеличения мощности шахт, чтобы обеспечить достаточные поставки для проектов в соответствии с поставленными целями.

Народный комитет провинции Анзянг в срочном порядке выявляет, пополняет ресурсы и завершает процедуры для эксплуатации 3,3 млн м3; координирует действия с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для завершения процедур по корректировке мощности дноуглубительных работ на реке Вамнао в декабре 2024 года.

Также в декабре Народный комитет провинции Виньлонг в срочном порядке определил, дополнил источники и завершил процедуры по добыче 1,2 млн м3 в соответствии с поставленной целью.

Народный комитет провинции Тяньзянг завершил процедуры лицензирования разрабатываемых рудников (запасы почти 12 млн м3), добавил еще ресурсов и завершил процедуры эксплуатации более 4 млн м3 в соответствии с поставленными целями.

Народный комитет провинции Донг Тхап поставил 1 млн м3, как это было назначено для проекта Кантхо - Камау. В частности, населенному пункту необходимо провести процедуры по регулированию оставшихся запасов из эксплуатируемых песчаных шахт, чтобы компенсировать дефицит из-за прекращения эксплуатации некоторых шахт, которые обрушились, и качество песка не гарантировано.

Министерство транспорта поручило Народному комитету провинции Бенче срочно завершить процедуры лицензирования шахт для поставок на проект кольцевой дороги Хошимина 3 (запасы 4,2 млн м3) к началу января 2025 года; добавить больше источников и завершить процедуры эксплуатации для 1,8 млн м3 для поставок на компонентный проект Чаудок - Кантхо - Сокчанг 3.

«Народному комитету провинции Сокчанг необходимо ускорить процедуры предоставления права собственности на месторождения речного песка для обеспечения достаточного объема поставок для проекта 4 Чаудок - Кантхо - Сокчанг в соответствии с графиком строительства; скоординировать действия с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для завершения процедур передачи морской территории для месторождения морского песка B1.3; завершить процедуры и принять решение в соответствии с полномочиями по глубокой добыче песка на месторождении MS11», - потребовало Министерство транспорта.

Для удовлетворения материальных потребностей проекта Министерство транспорта также обратилось к инвесторам и подрядчикам с просьбой активно координировать действия с местными органами власти для изучения и поиска дополнительных источников на шахтах (шахты с истекшими лицензиями на добычу, но все еще имеющие запасы, действующие шахты, планируемые шахты и т. д.) и внедрения процедур для пополнения источников, увеличения горнодобывающих мощностей и использования источников песка, доступных на рынке.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm