Министерство строительства сообщило, что в дельте Меконга запланировано завершение 5 ключевых транспортных проектов в 2025 году, в том числе: скоростная автомагистраль Can Tho-Hau Giang, Hau Giang-Ca Mau, Cao Lanh-Lo Te, Lo Te-Rach Soi, Cao Lanh-An Huu (компонентный проект 1 в провинции Dong Thap). Общая протяженность вышеуказанных 5 проектов составляет более 207 км, а инвестиционный капитал составляет более 32 863 млрд донгов. Для строительства этих 5 транспортных проектов необходимо 2,8 млн м3 различных видов камня и 21,3 млн м3 песка.
 |
Сцена рабочей сессии. Фото. Н. Ань. |
Министерство строительства также уточнило ситуацию с поставками материалов в 7 населенных пунктах в дельте Меконга для скоростных автомагистралей. Из них провинции Тьензянг было поручено поставлять 15,9 млн м3 песка и был выдан сертификат, дающий право на эксплуатацию 4,8 млн м3.
Провинция Донг Тхап была назначена на поставку 13 млн м3 песка для проектов и получила лицензию и квалификацию на разработку 9,3 млн м3 песка для поставок на проекты; провинция выдала подтверждение об увеличении запасов для разработки 2 песчаных карьеров. Провинция Донг Тхап также взяла на себя обязательство по поставке 3,8 млн м3 песка для проекта My An - Cao Lanh.
Кроме того, существуют некоторые ограничения в поставках песка для автомагистралей, когда подрядчик, назначенный на месторождение, не в полной мере оценил качество песка в введенном песчаном месторождении, что создает множество трудностей в процессе эксплуатации и поставок для проекта; подрядчик по эксплуатации не соблюдает проект и задерживает выполнение финансовых обязательств.
Кроме того, у проекта Ми Ан - Каолань в настоящее время нет подрядчика, поэтому у провинции Донгтхап нет оснований для проведения процедур по передаче песчаного рудника подрядчику.
 |
| Г-н Чан Три Куанг, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Донгтхап, указал на некоторые трудности и ограничения в поставках песка. |
Г-н Тран Хонг Минь - министр строительства - предложил заместителю премьер-министра рассмотреть вопрос о решении проблемы поставок песка для проектов, попросив поставлять его в соответствии с ходом проекта, а не в соответствии с ходом эксплуатации, указанным в лицензии, как это происходит сейчас. В настоящее время все еще существуют проблемы с процедурами эксплуатации материальных шахт; мощность эксплуатации ограничена и не соответствует ходу строительства. В процессе эксплуатации многие песчаные шахты в Анзянге и Донгтапе пришлось временно приостановить из-за оползней, эксплуатации чрезмерного объема, чрезмерной глубины...
Министр строительства заявил, что внедрение процедур добычи песка занимает много времени, и населенным пунктам необходимо сосредоточиться на устранении и решении препятствий, связанных с источниками материалов, особенно в провинции Тьензянг, для обеспечения проектов с высоким спросом, таких как кольцевая дорога 3 города Хошимин и скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг. В настоящее время проект кольцевой дороги 3 сильно отстает от графика.
 |
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха выступает на заседании. |
Чтобы обеспечить материальные источники и соответствовать прогрессу проекта, особенно проектов, которые должны быть завершены в 2025 году, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха потребовал, чтобы советы по управлению проектами и подрядчики по добыче были честными, точно суммировали запасы песка на шахтах и несли ответственность за проверку материальных источников на местах. Оттуда будут даны рекомендации Министерству сельского хозяйства и окружающей среды по конкретным полномочиям. Подрядчики, назначенные на шахты, должны соблюдать правила, и любой подрядчик, который нарушает правила, должен быть серьезно рассмотрен и решительно устранен местными властями.
Что касается населенных пунктов, то заместитель премьер-министра потребовал, чтобы они направляли более жестко на этапе надзора, процедуры реализации должны быть строгими, а обещанное содержание должно быть реализовано правильно, а специальные механизмы для этих проектов должны быть полностью использованы. Заместитель премьер-министра также потребовал от Министерства финансов и Министерства строительства рассмотреть ход координации капиталовложений для реализации проектов, которая должна быть завершена до 15 марта.
В тот же день заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и его делегация провели полевое обследование на строительной площадке проекта первой части скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу в провинции Донгтхап протяженностью около 16 км и предварительным общим объемом инвестиций в размере 3 640 млрд донгов, вложенных Народным комитетом провинции Донгтхап.
Потребность в капитале для проекта в 2025 году составляет 483 млрд донгов (дополнительно 350 млрд донгов). Народный комитет провинции Донгтхап обратился в Министерство финансов с просьбой зарегистрировать потребность в дополнительном капитале из центрального бюджета в 2025 году для проекта.
Комментарий (0)