От аэропорта Лонг Тхань до моста Ньон Трач, кольцевой дороги Хошимина 3, моста Фуок Ан... и многих ключевых проектов в Донг Нае и Бариа - Вунгтау новогодние каникулы не предусмотрены, персонал и техника по-прежнему мобилизованы в обычном режиме для ускорения хода работ.
На мосту Нхон Трач (компонент проекта 1A Ring Road 3, Хошимин) рабочие все еще усердно строят металлические части, мостовой настил... Несмотря на жаркую погоду, руки г-на Нгуена Ван Туана (справа на обложке) все еще работают быстро. По данным Совета по управлению проектом Ми Туан, проект достиг 82,3% прогресса, ожидается, что движение будет открыто в апреле 2025 года, а полное завершение — в июне 2025 года, на 4 месяца раньше срока по сравнению с контрактом.
Для достижения этой цели более 400 инженеров, рабочих и ряд оборудования были мобилизованы для работы в течение праздников. Этапы строительства по установке балок, стальных конструкций, мостового настила и обработке слабого грунта ускоряются. Сварщик из Нгеана Май Кием рассказал, что, поскольку его дом находится далеко, а родственников поблизости нет, он все равно остается на строительной площадке во время праздников.
Видео : Серия строительных проектов во время праздников
Аналогично, на строительной площадке аэропорта Лонг Тхань, который, как ожидается, станет крупнейшим авиационным узлом в регионе, 7000 инженеров, рабочих и машин работают круглосуточно. Рабочие сосредоточены на завершении стальной конструкции крыши, стремясь как можно скорее завершить кровельное покрытие, чтобы можно было построить внутренние конструкции.
Находясь высоко над землей во время установки стальной конструкции крыши, г-н Нгуен Ван Хан (слева) поделился: «Подрядчик ускоряет темпы, поэтому рабочим приходится работать день и ночь, даже в праздники и Тет. Мы полны решимости встретить новый год вместе на строительной площадке в расслабленном состоянии, чтобы работа шла более гладко».
Неподалеку от аэропорта проходит кольцевая дорога 3 через Нхон Трач, длиной более 11 км, проходящая через провинцию Донгнай. На пересечении с дорогой 25B рабочие делают опалубку для заливки опор моста. Г-н Нам Ан (из Тханьхоа) сказал, что недавно земля была расчищена, поэтому этот участок сосредоточен на строительстве моста. На остальных участках все еще идет укатка, формовка дороги, щебень, основание и т. д.
Из-за первоначальных проблем с приобретением земли прогресс был несколько медленным, но теперь подрядчик использует каждый час, работая день и ночь, чтобы компенсировать задержку. Дорожные катки, экскаваторы и бульдозеры катятся всю ночь, чтобы заполнить дорожное полотно на недавно расчищенных участках для синхронизации с другими участками.
Расположенная в центре города Бьенхоа, Донг Най, центральная осевая дорога с мостом Тонг Нхат также находится в работе команды инженеров и рабочих на каждом этапе. Всего через несколько дней на этом мосту будут установлены первые балки.
«У меня была назначена встреча с женой и детьми на Тет, но график был срочным, поэтому мне пришлось ее отложить и остаться с коллегами, чтобы ускорить работу», — сказал рабочий Нгуен Ван Там. Г-н Там сказал, что, поскольку его дом находится недалеко от строительной площадки, он приносит обед каждый день и делает перерыв прямо на строительной площадке, прежде чем продолжить работу.
Работая вместе над строительством моста Тонгнят, Минь Куанг, сварщик с 12-летним стажем в профессии, только что закончил работу, обильно потея, но все же нашел время позвонить домой во время ужина, чтобы поделиться радостями и горестями на строительной площадке с женой и детьми. Куанг сказал, что он усердно трудится день и ночь, чтобы заработать больше денег и провести более полноценный Тет.
Подобно Донгнай, крупные проекты в Ба Риа - Вунгтау, такие как шоссе 991B, 994 и мост Фуок Ан, также не имеют выходных. Поскольку эти проекты также торопятся уложиться в сроки, инженеры и рабочие вынуждены оставаться на строительной площадке. Несмотря на то, что это праздник, все работы по-прежнему ведутся посменно, непрерывно с утра до вечера.
Проект моста Фуок Ан, соединяющий город Фу Май с районом Ньон Трач, вступает в фазу ускорения. Длина моста составляет более 4 км, он имеет современный дизайн и играет важную роль в соединении порта Кай Меп - Тхи Вай с транспортной сетью юго-восточного региона. Строительные бригады сосредоточены на завершении строительства опор моста, заливке балок и подготовке к установке оборудования...
В то же время на провинциальной дороге 994, соединяющей Вунгтау с Сюйен Мок, граничащей с Бинь Туаном, подрядчики ускоряют процесс выравнивания гравия, строительства дорожного полотна, дренажной системы и строительства моста на маршруте. Этот маршрут не только снизит нагрузку на Национальное шоссе 51, но и расширит потенциал для развития прибрежного туризма в Бариа - Вунгтау.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-hoi-ha-thi-cong-khong-nghi-le-o-nhung-dai-cong-trinh-phia-nam-192250101125820309.htm
Комментарий (0)