CII предлагает построить TOD от Ханг Сань до подножия моста Бинь Чиеу, Хошимин требует переселения на месте

Акционерная компания по инвестициям в инфраструктуру города Хошимин (CII) направит собственный капитал на найм консалтингового подразделения для завершения концепции TOD от Хангсаня до подножия моста Бинь Чиеу.

Улица Хо Вьет Нге Тинь, от перекрестка Ханг Ксан до моста Бинь Триу – Фото: ЧАУ ТУАН

Что касается предложения по развитию городского хозяйства в направлении общественного транспорта (TOD) в районе Хангсань (район Биньтхань), то в недавнем объявлении о заключении председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май признал и высоко оценил идею создания Акционерной компании по инвестициям в инфраструктуру города Хошимин (CII), которая внесет вклад в общее развитие города.

Г-н Май предложил компании CII заблаговременно использовать собственные средства для найма консалтингового подразделения для реализации этой идеи. Одновременно с этим необходимо изучить вопросы создания синхронной, интеллектуальной, современной экологичной инфраструктуры, а также политики и механизмов, связанных с компенсацией за расчистку территории, поддержкой и переселением (компенсация по рыночным ценам, обеспечение средств к существованию для пострадавших, переселение на месте и т.д.).

Затем предприятие отчитывается и направляет предложения в Департамент транспорта города Хошимин для обобщения и консультирования Народного комитета города.

Департамент транспорта города Хошимин является координирующим центром, взаимодействуя с предприятиями, соответствующими ведомствами и секторами для проведения срочных исследований и разработки политики, связанной с моделью TOD. Содержание исследований включает в себя механизм тендеров для отбора инвесторов, назначение стратегических инвесторов и соответствующие решения, дополняющие рекомендации по проекту метро.

В то же время рассмотреть и дополнить список проектов TOD, которые будут реализованы на этапе 1, дать рекомендации и предложения Городскому народному комитету.

Департамент планирования и архитектуры города Хошимин руководит, координирует, направляет и поддерживает компанию CII для завершения вышеуказанной идеи, связанной с корректировкой проектов зонирования (надземного, подземного...).

По данным Tuoi Tre Online , территория, предлагаемая для исследований предприятием, простирается от Хангсаня до подножия моста Биньчиеу. Это лишь первоначальная идея, и консалтинговое подразделение проведет полное исследование.

Что касается текущего статуса, в районе исследований есть 4 основных маршрута: Дьенбьенфу, Нгуенси, Динь Бо Линь и Хо Вьет Нге Тинь. Из них Динь Бо Линь и Со Вьет Нге Тинь — Национальное шоссе 13 — являются важным соединительным коридором между Хошимином и Биньзыонгом .

Перекресток Ханг Сань тянется до подножия моста Бинь Чиеу, где наблюдается плотное движение транспорта и частые заторы в часы пик в узких местах.

В настоящее время власти Хошимина изучают возможность расширения улиц Динь Бо Линь и Хо Вьет Нге Тинь, а также Национального шоссе 13 через Бинь Тхань, чтобы синхронизировать это с проектом модернизации и расширения Национального шоссе 13 от подножия моста Бинь Чиеу до Бинь Зыонг.

В частности, одним из важных факторов формирования городской застройки по модели TOD является то, что в будущем на этой территории появятся линии метро 3А и 5, а также ряд других маршрутов общественного транспорта.

Город Хошимин рассчитывает получить 7,8 млрд долларов США от развития по модели TOD на строительство метро

Согласно проекту метрополитена, с настоящего момента и до 2035 года в Хошимине будет построено и построено 7 линий общей протяжённостью 355 км. Общий объём инвестиций в предварительные проекты составляет около 40,02 млрд долларов США. Для реализации проекта город привлечёт средства из различных источников, включая доходы от городского развития (согласно модели TOD) в размере около 7,8 млрд долларов США.

На заседании Консультативного совета по выполнению резолюции 98 8 февраля председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май заявил, что город пригласит авторитетных международных консультантов для помощи в планировании подземного пространства, связанного с развитием TOD.

Недавно город реализовал проект по исследованию 6 мест расположения TOD и поручил предприятиям предложить варианты TOD от перекрестка Ханг Сань до национального шоссе 13.

Source: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm