13 апреля заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал и издал депешу премьер-министра об обеспечении безопасности и бесперебойной работы железнодорожного транспорта по маршруту Ханой — Хошимин.
Телеграмма направлена министру транспорта, председателю Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, председателю Народных комитетов провинций Фуйен и Кханьхоа.
Согласно сообщению, туннель Бай Джо был построен на железнодорожной линии Ханой — Хошимин во времена французов, срок службы более 100 лет, риск оползней в туннеле был выявлен, спрогнозирован и оценен заранее.
В 12:45 12 апреля во время строительства туннеля Бай Джо на верхней части туннеля произошел оползень, в результате чего на железной дороге образовалась пробка.
Для устранения оползня в туннеле было мобилизовано множество экскаваторов (Фото: Туонг Као Сон).
Сразу после инцидента Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом 85 (инвестору), строительным подрядчикам и Корпорации железных дорог Вьетнама координировать и мобилизовать ресурсы для работы в течение ночи, чтобы как можно скорее устранить проблему.
Однако из-за серьезного ухудшения состояния туннеля Бай Джо, сложных геологических условий и ограниченного пространства для строительства на данный момент отремонтирован только первый оползень, а второй оползень не был завершен.
Для обеспечения безопасности и бесперебойной работы железнодорожного маршрута Ханой — Хошимин премьер-министр поручил министру транспорта срочно поручить инвестору проекта и связанным с ним ведомствам мобилизовать все ресурсы для скорейшей ликвидации последствий оползня в туннеле Бай Джо, безотлагательно открыть маршрут в кратчайшие сроки; обеспечить абсолютную безопасность во время строительства, а также при устранении последствий инцидента.
Председатели народных комитетов провинций Фуйен и Кханьхоа координируют действия с Корпорацией железных дорог Вьетнама, чтобы обеспечить безопасные условия для транспортных средств и транспортной инфраструктуры во время проезда по перегруженному участку из-за оползня в туннеле Бай Джо.
Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации железных дорог Вьетнама скоординировать действия с инвестором проекта с целью мобилизации сил на месте для скорейшего устранения проблемы; организовать транспортные средства и объекты для наилучшего обслуживания людей в период перевода.
Около 12:45 12 апреля в туннеле Бай Джо (км 1231+100, участок Дай Лань - Хао Сон) железнодорожной линии Север - Юг при обычных погодных условиях произошел оползень во время ремонта тоннеля строительным подразделением.
Оползень обошелся без жертв. Обрушилось около 180 кубометров горной породы и грунта, заблокировав туннель. Железнодорожная линия Север-Юг оказалась заблокирована.
После инцидента акционерное общество железной дороги Фукхань мобилизовало два строительных поезда с обоих концов для вывоза грунта и камней, обрушившихся в туннеле, для набрызгивания бетона с целью временного укрепления облицовки туннеля.
Железнодорожная отрасль совместно с двумя населенными пунктами Фуйен и Кханьхоа мобилизовала сотни дорожных транспортных средств для перевозки пассажиров поездов между двумя станциями Зя (Кханьхоа) и Туйхоа (Фуйен), чтобы они могли продолжить свой путь на поезде.
Только с вечера 12 по 13 апреля около 3000 пассажиров были переправлены через зону туннеля Део Ка для продолжения своего путешествия.
Источник
![[Фото] Люди с нетерпением выстраивались в очередь, чтобы получить специальные выпуски газеты «Нхан Дан».](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Комментарий (0)