Операция «Удар молнии» 1976 года стала самой смелой операцией Израиля по освобождению заложников, в ходе которой за один час удалось освободить 102 из 105 заложников.
В телевизионном интервью в январе Гади Айзенкот, генерал-лейтенант, который сейчас является министром в военном кабинете министров Израиля, был задан вопрос о том, планировали ли израильские спецподразделения операцию по освобождению заложников в секторе Газа, аналогичную операции «Гром» 1976 года.
Г-н Айзенкот сказал, что это маловероятно. «Заложники разлучены, в основном находятся под землей, поэтому вероятность организации такой операции крайне мала», — сказал чиновник.
Израильские военные имеют одни из самых опытных спецподразделений в мире и выполнили множество смелых миссий в прошлом. Самой известной была операция «Удар грома», также известная как рейд на аэропорт Энтеббе, в ходе которого было спасено более 100 заложников, похищенных пропалестинскими угонщиками. Об этом событии было снято не менее шести документальных фильмов, пяти телесериалов и пьесы.
Несколько бойцов израильских спецподразделений позируют для группового фото после окончания операции. Фото: IDF
Все началось 27 июня 1976 года. Рейс 139 авиакомпании Air France, на борту которого находились 247 пассажиров и 12 членов экипажа, совершал транзитный рейс в Афины, Греция, по пути из Тель-Авива в Париж. Вскоре после взлета, чтобы продолжить свое путешествие, самолет был захвачен четырьмя пассажирами, которые сели на борт во время остановки. Среди угонщиков были двое палестинцев и двое немцев, члены антиизраильских организаций.
Самолет был вынужден повернуть в аэропорт Энтеббе в Уганде, где угонщики получили поддержку от тогдашнего президента страны Иди Амина. Лидер придерживался пропалестинских взглядов и разместил силы в аэропорту Энтеббе для защиты угонщиков.
Приземлившись в аэропорту, группа провела досмотр заложников и освободила всех пассажиров, которые не были евреями или имели израильское гражданство, за исключением экипажа и нескольких добровольцев, которые остались.
«Меня до сих пор преследует история о том, как угонщики отбирали пассажиров для удержания в заложниках», — сказал израильский подполковник Ави Мор, член спецподразделения «Сайерет Маткаль», участвовавшего в операции «Удар грома», сравнив этот процесс с тем, как нацисты отбирали людей для отправки в газовые камеры во время Второй мировой войны.
«Одной из самых больших проблем, с которыми мы столкнулись, была нехватка информации, поскольку не было надежных источников. Ультиматум угонщиков не дал нам много времени на подготовку», — сказал Мор.
Израильское правительство использовало ряд дипломатических мер, включая начало переговоров с угонщиками, чтобы выиграть время. Затем угонщики перенесли крайний срок на 4 июля того же года, предоставив Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) больше времени для сбора разведданных. Примерно к полудню 29 июня Армия обороны Израиля собрала достаточно информации, чтобы иметь возможность спланировать спасательную операцию.
Премьер-министр Израиля Ицхак Рабин изначально выступал за выполнение требований угонщиков, а не за начало спасательной операции, опасаясь высоких рисков операции. Однако политический соперник Рабина, министр обороны Шимон Перес, упорно отказывался уступать угонщикам и работал со своими генералами над разработкой смелого плана, пока президент Амин был в Уганде.
Согласно плану, израильские спецподразделения должны были привезти лимузин Mercedes, похожий на лимузин президента Амина, в аэропорт Энтеббе, притворившись, что лидер возвращается из поездки, чтобы он мог проскочить мимо угандийских солдат. Оказавшись внутри, израильские спецподразделения должны были уничтожить угонщиков и быстро доставить заложников в самолеты, ожидающие снаружи.
Господин Йони Нетаньяху. Фото: IFCJ
План спасения был одобрен израильским кабинетом министров в 18:30 3 июля. Около 100 членов спецподразделения Sayeret Matkal во главе с подполковником Йони Нетаньяху, братом нынешнего премьер-министра Биньямина Нетаньяху, сели на самолет до аэропорта Энтеббе. Мор сказал, что они тщательно подготовились и тренировались, прежде чем операция получила «зеленый свет», чтобы они могли быстро развернуть миссию.
«Вечером 30 июня ко мне в дверь постучал мой друг и товарищ по ВВС. Уже на следующее утро я начал тренироваться в подразделении «Сайерет Маткаль», — поделился Мор.
Для выполнения миссии были мобилизованы четыре транспортных самолета C-130 Hercules и два самолета Boeing 707, один из которых действовал как командный пункт, а другой — как полевой госпиталь для подготовки к оказанию помощи в случае возникновения жертв.
По пути израильский спецназ остановился в Кении для дозаправки, не поставив в известность правительство, чтобы обеспечить максимальную секретность операции. Их самолеты летели крайне низко, всего в 30 метрах над землей, чтобы избежать обнаружения радаром. Первый самолет прибыл в аэропорт Энтеби вечером 3 июля, за день до крайнего срока, установленного угонщиками.
После приземления самолета из него высадился Mercedes, похожий на модель, которую использовал президент Амин, и направился прямо к угандийскому сторожевому посту, как и планировалось. Израильские спецподразделения также подготовили два Land Rover, похожих на модель, которую использовала угандийская служба безопасности для сопровождения г-на Амина, чтобы сделать имитацию более убедительной.
Однако все пошло не так, как они ожидали. Согласно книге «Рассекреченный Энтеббе: нерассказанная история легендарной спасательной операции», изданной на английском языке Центром наследия и мемориала израильской разведки в 2021 году, израильский спецназ допустил ошибку, использовав черный «Мерседес» вместо белого, на который недавно пересел Амин.
Mercedes, использовавшийся израильским спецназом в операции. Фото: IDF
Это вызвало подозрения у спецназовцев, заставив Йони Нетаньяху и еще одного члена группы открыть огонь первыми. Затем они вышли из машины и побежали к терминалу, находясь под огнем угандийских сил. Спецназовцы, которым было тайно поручено приземлиться в других местах, были вынуждены вступить в бой. Перестрелка привела к гибели Йони Нетаньяху.
«Это была катастрофа, нас обнаружили, и элемент неожиданности исчез», — поделился в своей автобиографии Моше «Муки» Бецер, заместитель командира оперативной группы.
Бецер заявил, что Нетаньяху раскрыл группу, неверно оценив ситуацию и открыв огонь до того, как их обнаружили.
По его словам, угандийский охранник поднял винтовку, когда колонна приблизилась к воротам станции, из-за чего Йони Нетаньяху ошибочно решил, что враг целится в них, и решил выстрелить первым в целях самообороны. Основываясь на своем многолетнем опыте в Уганде, Бестер сказал, что это было просто обычное приветствие для угандийских солдат.
«Я знаю, что это было обычным действием, и мы могли бы безопасно проехать через контрольно-пропускной пункт. Этот охранник никогда бы не осмелился выстрелить в угандийскую машину», — сказал он, добавив, что пытался остановить своих начальников, но Йони Нетаньяху проигнорировал его.
Однако издание Entebbe Declassifieds процитировало слова Амира Офера, члена израильского спецназа, который заявил, что решение г-на Йони выстрелить первым было правильным или, по крайней мере, оправданным, учитывая ситуацию на тот момент.
«Угандийская охрана установила наши личности, в этом не было никаких сомнений. Если бы командир Йони не принял меры первым, они бы прицелились в нас в упор и перестреляли бы нас по одному, как на охоте на уток», — сказал он.
Адам Колман, солдат израильских спецподразделений, который был в одной машине с г-ном Йони и г-ном Бетсером, также рассказал об опасности, с которой они столкнулись. «Ствол пистолета охранника находился всего в полуметре от нас. Если бы он действительно нажал на курок, все трое из нас были бы убиты одним выстрелом», — сказал он.
Заложников встречают в аэропорту после возвращения в Израиль. Фото: IDF
Двое других заложников были убиты шальными пулями во время перестрелки. Оставшиеся заложники были благополучно эвакуированы и сели на ожидавший самолет C-130, направлявшийся в Израиль. Вся операция, с момента приземления израильских спецподразделений в аэропорту, заняла менее часа, из которых спасение заложников заняло 30 минут.
К концу операции были убиты четыре угонщика и не менее 20 угандийских солдат, а 102 из 105 заложников в аэропорту были успешно спасены. Еще один заложник был доставлен в больницу угандийскими силами несколькими днями ранее после того, как ему стало плохо, и считался пропавшим без вести, пока его тело не было найдено недалеко от столицы Кампалы в 1979 году. Израильские спецподразделения потеряли своего командира Йони Нетаньяху, а еще пятеро были ранены.
Угандийские СМИ сообщили, что в ходе боевых действий израильские силы уничтожили несколько истребителей МиГ страны.
Подполковник Мор описал спасение как «славное» событие, которое принесло израильскому спецназу уважение международного сообщества. Говорят, что впоследствии американские военные создали ряд сил по образцу подразделения, осуществившего операцию «Молния».
Фам Зян (по данным Times of Israel, USA Today )
Ссылка на источник
![[Фото] Генеральный секретарь принимает участие в церемонии оглашения резолюций об объединении административных единиц в городе Хошимин](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/30/ab1bd03cc8bb4f60b2665f4915f258c5)
Комментарий (0)