На какой стадии находится строительство моста стоимостью 1600 миллиардов донгов, соединяющего Хошимин и Донгнай?

Мост TPO - Нёнчатрач, являющийся частью проекта кольцевой дороги Хошимина 3, пролегающей через реку Донгнай и соединяющей город Тхудык (Хошимин) и район Нёнчатрач (Донгнай), постепенно обретает форму.

Строительство моста Нёнчат, расположенного на кольцевой дороге 3, было начато в сентябре 2022 года, общий капитал составил более 1600 млрд донгов.

Длина моста составляет более 2 км, ширина — 19,75 м, а длина подъездных путей на обоих концах моста составляет 560 м.

Мост Нёнчатхрь — крупнейший мост на кольцевой дороге Хошимина 3, часть проекта компонента 1А, участка Танван — Нёнчатхрь (фаза 1) кольцевой дороги Хошимина 3. Протяженность проекта составляет 8,75 км, а общий объем инвестиций составляет более 6 955 млрд донгов.

Строительство моста Нёнчатхор ведет подрядчик Kumho E&C (Корея). Реализация контракта началась 24 сентября 2022 года и должна завершиться в августе 2025 года.

Однако в настоящее время подрядчик планирует сократить сроки и завершить работы 30 апреля 2025 года.

На реке Донгнай ведется строительство основного пролета моста Нёнчатх.

Чтобы завершить проект моста Нён Трач раньше срока, Совет по управлению проектом Митхуан (инвестор) недавно также принял множество решений, призывая подрядчиков мобилизовать рабочих и технику для ускорения хода работ.

В рамках проекта были мобилизованы рабочие, инженеры, техника, организованы десятки строительных бригад, работающих в три смены и четыре бригады. Рабочие работали посменно, днём и ночью, в Тет и праздничные дни. Благодаря этому объём работ резко возрос.

На сегодняшний день строительство моста Нёнчатх достигло 77,55%.

Подрядчик установил 44 балки на подъездном мосту к городу Хошимин и 24 балки на стороне провинции Донгнай.

Совет по управлению проектом Митхуан предлагает Министерству транспорта провести консультации с местными органами власти и межведомственной рабочей группой для рассмотрения и поддержки ускорения процедур в соответствии с нормативными актами, чтобы обеспечить возможность разработки месторождений и доставки песка на строительную площадку. Одновременно с этим необходимо незамедлительно утвердить политику изменения некоторых технических решений, в частности, решения по обработке слабых грунтов для обеспечения качества проекта и сокращения сроков строительства.

В июне 2024 года Министерство транспорта представило премьер-министру документ с предложением рассмотреть и одобрить корректировку инвестиционной политики в целях увеличения капитала проекта 1А, участка Тан Ван — Ньон Трач (фаза 1) кольцевой дороги Хошимина 3 с более чем 6 955 млрд донгов до более чем 9 268 млрд донгов.

Общий объём инвестиций будет увеличен для строительства ещё одного моста через Нёнтрач, аналогичного строящемуся, для расширения маршрута. Кроме того, будет построена интеллектуальная транспортная система (ИТС), электронная система взимания платы за проезд (ЭТС), пункт весового контроля транспортных средств и ряд технических решений...

Мост Нёнчатхрь, соединяющий город Тхудык (Хошимин) и район Нёнчатхрь (Донгнай), постепенно обретает форму.

Стоимость пакета CW2 (подъездная дорога протяженностью 5,6 км к обоим концам моста Нёнчатх) составляет более 1000 млрд донгов. Он реализуется совместным предприятием Dongbu Corporation (Корея) и VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Вьетнам).

Строительство комплекса начнется в мае 2023 года и завершится в сентябре 2025 года.

Мост Нёнчатх — ключевой транспортный проект, имеющий большое значение для социально-экономического развития Юго-Восточного региона. После завершения строительства мост будет способствовать сокращению времени в пути между Донгнаем и Хошимином, что будет способствовать развитию торговли и социально-экономическому развитию региона.

Дуй Куанг-Ван Сон

Источник: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo